International Air Transport Association (IATA) välkomnade tillkännagivandet från Kanadas transportminister, den ärade Marc Garneau, att genomföra en interimsorder som begränsar användningen av fritidsdronor runt flygplatser och andra högriskområden.

Den oansvariga eller skadliga användningen av små obemannade flygfordon nära flygplatser och flygplan utgör en säkerhetsrisk. Enligt Transport Canada tredubblades antalet rapporterade drönareincidenter från 41 när datainsamlingen började 2014 till 148 förra året (2016).

”Införandet av denna tillfälliga order kommer att hjälpa till att skydda luftrumsanvändare och den resande allmänheten. Det är särskilt viktigt att uppmärksamma den nyckelroll som Royal Canadian Mounted Police (RCMP) och lokala brottsbekämpande myndigheter spelar när det gäller att ta itu med den uppenbara säkerhetsrisk som UAV: s vårdslösa drift medför. Framöver kommer avancerad teknik att erbjuda nya sätt att på lämpligt sätt reglera fritids-, kommersiella och statliga UAV-operationer. Transport Canada spelar en avgörande roll när det gäller att utveckla dessa standarder och föreskrifter, säger Rob Eagles, IATA: s direktör, lufttrafikledning och infrastruktur.

Vid Internationella civila luftfartsorganisationens (ICAO) 39: e församling förra hösten krävde IATA och industripartners utveckling av standarder och definitioner för att säkerställa global harmonisering av regler för UAV och säker och effektiv integrering av UAV i befintligt och nytt luftrum.

För att hjälpa stater att definiera och implementera obemannade fordonsbestämmelser arbetade IATA, viktiga branschintressenter och civila luftfartsmyndigheter med ICAO för att utveckla en verktygslåda för att förse stater med operativ vägledning och föreskrifter för att möjliggöra verksamhet på ett säkert sätt. "Inför en bransch som rör sig i en oöverträffad takt krävs ett smart tillvägagångssätt för reglering och en pragmatisk och bestämd metod för verkställighet", säger Eagles.