Smakämnen International Air Transport Association (IATA) uppmanade regeringar att snabbt genomföra Internationella civila luftfartsorganisationens (ICAO) globala riktlinjer för att återställa luftanslutning.

Idag godkände ICAO: s råd Takeoff: Guidance for Air Travel through the Covid-19 Folkhälsokris (start). Detta är en auktoritativ och omfattande ram för riskbaserade tillfälliga åtgärder för lufttransportverksamhet under COVID-19-krisen.

”Det universella genomförandet av globala standarder har gjort flygsäkerheten. Ett liknande tillvägagångssätt är avgörande i denna kris så att vi säkert kan återställa luftanslutning när gränser och ekonomier öppnar igen. De Takeoff vägledningsdokumentet byggdes med den bästa sakkunskapen från myndigheter och industri. Flygbolag stöder det starkt. Nu räknar vi med att regeringarna snabbt kommer att genomföra rekommendationerna, för världen vill resa igen och behöver flygbolagen för att spela en nyckelroll i den ekonomiska återhämtningen. Och vi måste göra detta med global harmonisering och ömsesidigt erkännande av ansträngningar för att få förtroende för resenärer och flygtransportarbetare, säger Alexandre de Juniac, IATA: s generaldirektör och VD.

Takeoff föreslår en stegvis strategi för att starta om luftfarten och identifierar en uppsättning allmänt tillämpliga riskbaserade åtgärder. I linje med rekommendationer och vägledning från folkhälsovården kommer dessa att minska risken för överföring av COVID-19-viruset under reseprocessen.

Dessa åtgärder inkluderar:

Fysisk distans i den mån det är möjligt och genomförande av "adekvata riskbaserade åtgärder där distansering inte är möjlig, till exempel i flygplanskabiner";
Användning av ansiktsöverdrag och masker av passagerare och flygarbetare.
Rutinmässig sanitet och desinfektion av alla områden med potential för mänsklig kontakt och överföring;
Hälsokontroll, som kan inkludera självdeklarationer före och efter flygning, samt temperaturskärmning och visuell observation, "utförd av vårdpersonal";
Kontakt spårning för passagerare och luftfartsanställda: uppdaterad kontaktinformation bör begäras som en del av hälsodeklarationen, och interaktion mellan passagerare och regeringar bör göras direkt genom statliga portaler.
Formulär för hälsodeklaration för passagerare, inklusive självdeklarationer i linje med rekommendationerna från relevanta hälsovårdsmyndigheter. Elektroniska verktyg bör uppmuntras för att undvika papper.
Testning: om och när realtid, snabb och pålitlig testning blir tillgänglig.

”Denna planering av åtgärder bör ge resenärer och besättning det förtroende de behöver för att flyga igen. Och vi är engagerade i att samarbeta med våra partners för att kontinuerligt förbättra dessa åtgärder när medicinsk vetenskap, teknik och pandemi utvecklas, säger de Juniac.

Takeoff var en del av arbetet i ICAO COVID-19 Aviation Recovery Task Force (CART). CART-rapporten till ICAO-rådet betonade att det är av "yttersta vikt att undvika ett globalt lapptäcke av oförenliga [luftfarts] hälsosäkerhetsåtgärder." Det uppmanar ICAO: s medlemsstater att ”genomföra globalt och regionalt harmoniserade, ömsesidigt accepterade åtgärder som inte skapar onödiga ekonomiska bördor eller äventyrar säkerheten för civil luftfart.” Rapporten konstaterar också att COVID-19 riskreducerande åtgärder, "bör vara flexibla och riktade för att säkerställa att en levande och konkurrenskraftig global luftfartssektor kommer att driva den ekonomiska återhämtningen."

”ICAO: s ledning och våra CART-medlemmars engagemang har tillsammans lagt grunden för en säker återställande av lufttransport mitt i COVID-19-krisen. Vi hälsar enhetens syfte som ledde luftfartens intressenter till en solid slutsats. Dessutom stöder vi CARTs resultat helt och hållet och ser fram emot att samarbeta med regeringarna för ett väl samordnat systematiskt genomförande som gör det möjligt för flyg att återupptas, gränser till öppna och karantänåtgärder som ska lyftas, säger de Juniac.

CARTs arbete utvecklades genom ett brett samråd med länder och regionala organisationer och med råd från Världshälsoorganisationen och viktiga flygindustrigrupper inklusive IATA, Airports Council International (ACI World), Civil Air Navigation Services Organization (CANSO), och International Coordinating Council of Aerospace Industries Associations (ICCAIA).

IATA: s biosäkerhet för lufttransport: En färdplan för omstart av luftfart var grunden för IATAs bidrag till start. Det omnamn Biosafety for Air Transport: A Roadmap for Restarting Aviation för att betona säkerhetsfokus för utmaningen och kommer kontinuerligt att uppdateras för att anpassas till startrekommendationerna.