Klicka här för att visa DINA banners på denna sida och betala bara för framgång

Afghanistan flygbolag Flygplats albanien Algeriet Amerikanska Samoa Andorra Angola anguilla Antigua & Barbuda Argentina armenien Aruba Föreningar Australien Österrike Flyg Azerbaijan Bahamas bahrain Bangladesh barbados Vitryssland Belgien Belize Benin Bermuda Bhutan Bolivia Bosnien och Hercegovina Botswana Brasilien Breaking Travel News Brittiska Jungfruöarna (BVI) brunei Bulgarien Burkina Faso Burundi Affärsresa Kap Verde Kambodja Kamerun Kanada Caymanöarna Centralafrikanska republiken tchad Chile Kina Colombia comoros kongo Cooköarna Costa Rica Elfenbenskusten Land | Område Kroatien Kuba Curacao Cypern Tjeckien Danmark djibouti dominica Dominikanska republiken Demokratiska republiken Kongo Östtimor Ecuador Egypten El Salvador Ekvatorialguinea eritrea estland Eswatini etiopien EU Fiji Finland Frankrike Franska Polynesien gabon Gambia georgien Tyskland Ghana Grekland Grenada Guam Guatemala Guinea GUINEA-BISSAU Guyana Haiti Hawaii Honduras Hong Kong Ungern island Indien Indonesien Iran irak Irland Israel Italien Jamaica Japan Jordanien Kazakstan Kenya Kiribati Kosovo kuwait kyrgyzstan Laos lettland libanon lesotho liberia libyen liechtenstein litauen luxemburg macau madagaskar Malawi Malaysia Maldiverna Mali Malta Marshallöarna martinique mauretanien Mauritius mayotte Mexico Mikronesiska Moldavien Monaco Mongoliet Montenegro Marocko Moçambique Myanmar Namibia nauru Nepal Nederländerna Nya Kaledonien Nya Zeeland Nyheter Nicaragua Niger Nigeria Niue Nordkorea Norra makedonien Norge Oman Pakistan Palau palestina Panama Papua Nya Guinea Paraguay Personer Peru filippinerna Polen Portugal Puerto Rico qatar ombyggnad Réunion Rumänien Ryssland Rwanda Säkerhet Saint Kitts och Nevis Saint Lucia Saint Vincent och Grenadinerna Samoa San Marino Sao Tomé och Principe Saudiarabien Skottland Breaking News Senegal Serbien Seychellerna Sierra Leone Singapore Sint Maarten Slovakien slovenien SALOMONÖARNA Somalia Sydafrika Sydkorea södra Sudan Spanien Sri Lanka St. Eustatius St Maarten sudan suriname Sverige Schweiz syrien Taiwan tadzjikistan Tanzania Teknologi Thailand Togo tonga Turism Transport Resetrådsnyheter Trinidad och Tobago Tunisien Turkiet Turkmenistan Turks-och Caicos tuvalu Uganda Ukraina Förenade arabemiraten Storbritannien Uruguay Amerikanska Jungfruöarna USA Uzbekistan Vanuatu Vatican Venezuela Vietnam jemen Zambia Zimbabwe

IATA: Stark förbättring av flygbolagets säkerhetsprestanda

IATA: Stark förbättring av flygbolagets säkerhetsprestanda
IATA: Stark förbättring av flygbolagets säkerhetsprestanda
Skriven av Harry Johnson

Du har nu möjlighet International Air Transport Association (IATA) släppt 2021 säkerhetsprestandadata för den kommersiella flygbranschen som visar en stark förbättring på flera områden jämfört med både 2020 och de fem åren 2017-2021.

Highlights zählen:,en

  • Minskning av det totala antalet olyckor, antalet olyckor och dödsfall.
  • IATA-medlemmar och flygbolag i IATA Operational Safety Audit-registret (IOSA) (som inkluderar alla IATA-medlemmar) råkade ut för noll olyckor med dödlig utgång förra året.
  • Inga olyckor med bana/taxibanor, för första gången på minst 15 år.

2021
20205-årsgenomsnitt
(2017-2021)

Alla olycksfrekvenser (olyckor per en miljon flygningar) 1.01 (1 olycka var 0.99 miljoner flygningar)1.58 (1 olycka var 0.63 miljoner flygningar)1.23 (1 olycka var 0.81 miljoner flygningar)
Alla olycksfrekvenser för IATA-medlemsflygbolag0.44 (1 olycka var 2.27 miljoner flygningar)0.77 (1 olycka var 1.30 miljoner flygningar)0.72 (1 olycka var 1.39 miljoner flygningar)
Totalt antal olyckor263544.2
Dödsolyckor(i) 7 (1 jet och 6 turboprop)57.4
dödsfall121132207
Dödsrisk0.230.130.14
IATA-medlemsflygbolag riskerar att dö0.000.060.04
Jetskrovförluster (per en miljon flygningar) 0.13 (1 stor olycka var 7.7 miljoner flygningar)0.16 (1 stor olycka var 6.3 miljoner flygningar)0.15 (1 stor olycka var 6.7 miljoner flygningar)
Turboprop skrovförluster (per en miljon flygningar)1.77 (1 skrovförlust var 0.56 miljoner flygningar)1.59 (1 skrovförlust var 0.63 miljoner flygningar)1.22 (1 skrovförlust var 0.82 miljoner flygningar)
Totalt antal flygningar (miljoner)25.722.236.6

”Säkerhet är alltid vår högsta prioritet. Den kraftiga minskningen av antalet flygningar förra året jämfört med 5-årsgenomsnittet förstärkte effekten av varje olycka när vi beräknar priser. Men inför många operativa utmaningar under 2021 förbättrades branschen i flera viktiga säkerhetsmått. Samtidigt är det tydligt att vi har mycket arbete framför oss för att föra alla regioner och typer av verksamheter upp till globala säkerhetsnivåer, säger han. Willie Walsh, IATAgeneraldirektör.

Dödsrisk

Den totala ökningen av dödsfallsrisken 2021 till 0.23 beror på det ökade antalet turbopropolyckor med dödlig utgång. Det inträffade en dödsolycka med jetflygplan förra året och risken för dödsfall i jetplan 2021 var 0.04 per miljon sektorer, en förbättring jämfört med femårsgenomsnittet på 5.

Den totala dödsrisken på 0.23 betyder att en person i genomsnitt skulle behöva ta ett flyg varje dag i 10,078 XNUMX år för att vara inblandad i en olycka med minst ett dödsfall. 

IOSA

IOSA är den globala industristandarden för flygbolags operativa säkerhetsrevisioner och ett krav för IATA-medlemskap. Det används av många myndigheter i deras säkerhetsprogram. 

  • För närvarande. 403 flygbolag finns i IOSA-registret, inklusive 115 icke-IATA-medlemmar. 
  • Antalet olyckor för flygbolag i IOSA-registret 2021 var mer än sex gånger bättre än frekvensen för flygbolag som inte tillhör IOSA (0.45 mot 2.86). 
  • Genomsnittet 2017-2021 för IOSA-flygbolag kontra icke-IOSA-flygbolag var nästan tre gånger så bra. (0.81 mot 2.37). Alla IATA-medlemsflygbolag måste behålla sin IOSA-registrering. 

"IOSAs bidrag till att förbättra säkerheten visades i flygbolagens enastående resultat i registret – oavsett verksamhetsområde. Vi kommer att fortsätta att utveckla IOSA för att stödja ännu bättre säkerhetsprestanda i branschen”, sa Walsh.

Förlusthastigheter för jetskrov efter operatörsregion (per 1 miljon avgångar) 

Den globala genomsnittliga förlusten av jetskrov minskade något under 2021 jämfört med femårsgenomsnittet (2017-2021). Fem regioner såg förbättringar, eller ingen försämring jämfört med femårsgenomsnittet. 

Område202120202017-2021
Afrika0.000.000.28
Asia Pacific0.330.620.29
Samväldet av
Oberoende stater (CIS)
0.000.000.92
Europa0.270.310.14
Latinamerika och Karibien0.000.000.23
Mellanöstern och Nordafrika0.000.000.00
Nordamerika0.140.000.06
Nordasien0.000.000.03
Välgörenhet

Turboprop-skrovförluster per operatörsregion (per 1 miljon avgångar)

Fem regioner visade förbättring eller ingen försämring av turbopropsskrovets förlusthastighet 2021 jämfört med 5-årsgenomsnittet. De enda regioner som såg ökningar jämfört med femårsgenomsnittet var OSS och Afrika. 

Även om sektorer som flögs med turboprops endast utgjorde 10.99 % av de totala sektorerna, stod olyckor med turbopropflygplan för 50 % av alla olyckor, 86 % av dödsolyckorna och 49 % av dödsfallen 2021.

"Turbopropverksamhet kommer att vara ett fokusområde för att identifiera sätt och medel för att minska antalet incidenter relaterade till vissa flygplanstyper", säger Walsh.

Område202120202017-2021
Afrika5.599.775.08
Asia Pacific0.000.000.34
Samväldet av
Oberoende stater (CIS)
42.530.0016.81
Europa0.000.000.00
Latinamerika och Karibien0.002.350.73
Mellanöstern och Nordafrika0.000.001.44
Nordamerika0.001.740.55
Nordasien0.000.000.00
Välgörenhet

Säkerhet i OSS

Flygbolag baserade i CIS-regionen råkade inte ut för några dödliga jetolyckor 2021 för andra året i rad. Det inträffade dock fyra turbopropolyckor. Tre av dessa resulterade i 41 dödsfall, vilket motsvarar mer än en tredjedel av 2021 dödsfall. Inget av de inblandade flygbolagen fanns med i IOSA-registret. 

Säkerhet i Afrika 

Flygbolag baserade i Afrika söder om Sahara råkade ut för fyra olyckor 2021, alla med turbopropflygplan, varav tre ledde till 18 dödsfall. Ingen av operatörerna fanns i IOSA-registret. Det inträffade inga olyckor med jetskrov under 2021 eller 2020. 

Prioriteten för Afrika är implementeringen av Internationella civila luftfartsorganisationens (ICAO) säkerhetsrelaterade standarder och rekommenderade metoder (SARPS). Vid utgången av 2021 hade cirka 28 afrikanska länder (61 % av det totala) 60 % eller mer SARPS-implementering. Dessutom kommer ett fokuserat förhållningssätt med flera intressenter till specifika stater att vara viktigt för att ta itu med upprepade händelser.

Relaterade nyheter

Om författaren

Harry Johnson

Harry Johnson har varit uppdragsredaktör för eTurboNews i mer än 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, och kommer ursprungligen från Europa. Han tycker om att skriva och bevaka nyheter.

Lämna en kommentar

Dela till...