Resultaten av den åttonde årliga 2023 Global Dangerous Goods Confidence Outlook släpptes idag.

Undersökningen genomfördes av International Air Transport Association (IATA) Labelmaster och Hazardous Cargo Bulletin och dess resultat framhävde behovet av att minska processkomplexiteten, upprätta effektiva program för rekrytering och kvarhållning av personal och förbättra digitaliseringen för att underlätta säkra och överensstämmande transporter av farligt gods (DG)/farligt material (hazmat).

"Fortgående störningar i försörjningskedjan tillsammans med den fortsatta tillväxten av e-handel och marknader som förlitar sig på GD – från konsumentprodukter till elfordon – har gjort det allt svårare att frakta varor på ett säkert och överensstämmande sätt. Medan organisationer visade förbättringar i sina GD-verksamheter under det senaste året, underströk undersökningen behovet av att minska processkomplexiteten och förbättra digitaliseringen för att möta framtida utmaningar i försörjningskedjan och regulatoriska utmaningar, säger Robert Finn, vice VD, Labelmaster.

"Förtroendet bland GD-proffs är stort, men utmaningarna kvarstår. Dessa inkluderar processkomplexitet, felaktiga deklarationer från GD och rekrytering av kunnig personal. För att möta den framtida tillväxten i DG-sändningar behöver vi välutbildade yrkesmän som följer globalt överenskomna standarder och stöds av rätt teknik och infrastruktur”, säger Nick Careen, IATAs senior vice president för drift, säkerhet och säkerhet.

Viktiga resultat och rekommendationer

GD-proffs är säkra på branschens nivå av infrastruktur och investeringar.

85 % anser att deras infrastruktur är i nivå med eller före branschen.
92 % ökade eller behöll sin GD-investering samma år från år.
Medan 56 % anser att deras nuvarande infrastruktur uppfyller befintliga behov, svarade endast 28 % att den uppfyller både nuvarande och framtida behov.

Processkomplexitet, feldeklarerade generaldirektorat och attrahera kvalificerad personal är fortfarande en utmaning.

72 % behöver mer stöd för att ta itu med framtida GD-efterlevnad.
Synen på arbetsmarknaden är blandad, där 40 % tyder på att nuvarande utmaningar kommer att bestå, 32 % förväntar sig att arbetsmarknaden förbättras och 28 % tror att det kommer att bli svårare att hitta kvalificerad personal.
56 % sa att de förväntar sig att generaldirektoratens felaktiga deklarationer förblir oförändrade eller förvärras.

Hållbarhet är fortfarande ett fokus i branschen.

73 % av generaldirektoratets personal rapporterar att deras organisationer har hållbarhetsinitiativ på plats eller planerade.
27 % har dock inga hållbarhetsinitiativ planerade, vilket visar utrymme för förbättringar.

Skapa en bättre GD Supply Chain

Undersökningsresultaten pekar på de utmaningar som värdekedjan för flygfrakt fortsätter att möta inom processförenkling, digitalisering och utbildning. Några viktiga efterlevnadsverktyg från IATA och Labelmaster hjälper till att möta dessa behov:

Minska komplexiteten: Upprätta repeterbara processer med DG-programvara som Labelmasters DGIS.
Digitalisering: Integrera DG-mjukvara i Enterprise Resource Planning (ERP) och lagerhanteringssystem (WMS) för att säkerställa fullständig, korrekt data, till exempel genom att ansluta DG AutoCheck via API Connect.
Utbildning: Stärk medarbetarnas förståelse för GD-bestämmelser med Labelmasters uppslukande 3D-upplevelser.

Finn tillade, "Medan GD-proffs i allmänhet är optimistiska om framtiden, visar undersökningen att förbättringar av processer behövs för att anpassa sig till försörjningskedjan och förändringar i lagstiftningen. Den goda nyheten är att det finns massor av verktyg tillgängliga som hjälper organisationer att hantera nuvarande och framtida behov och hålla reglerade varor i rörelse säkert, efterlevande och effektivt."