IATA utfärdade sin aprilrapport från Airlines Financial Monitor.
Viktiga punkter i rapporten inkluderar:

De globala aktiekurserna för flygbolag steg med 2.5% i april, vilket delvis återspeglar förväntningarna på att marginalpressen kommer att minska. Den månatliga ökningen drevs av europeiska flygbolag med blygsamma ökningar i Asien och Stillahavsområdet.
De initiala finansiella resultaten från första kvartalet 1 framhäver i vilken utsträckning flygbolagets vinstmarginaler pressades under årets inledande månader av en kombination av högre kostnader och svaga avkastningar.
Brentpriset på råolja sjönk kraftigt i mitten av april och sjönk under 50 dollar per fat i början av maj för första gången sedan slutet av november. Forward-marknaderna förväntar sig fortfarande att oljepriserna bara kommer att stiga gradvis de närmaste 2-3 åren.
Passageraravkastningen förblir långt under nivån för ett år sedan, men det finns pågående tecken på att den långvariga nedåtgående trenden i den säsongsrensade serien kan vara nere.
Tillväxten för efterfrågan på passagerare och gods har gjort en stark start på 2017. Passagerarlastfaktorn förblir stadig nära en rekordhög nivå, medan godstaktfaktorn har återhämtat sig till nivåer som senast sågs i början av 2015.
Premiumpriset fortsätter att hålla sig bättre än de i ekonomikabinen, vilket stöder flygbolagens ekonomi.

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

De initiala finansiella resultaten från första kvartalet 1 framhäver i vilken utsträckning flygbolagets vinstmarginaler pressades under årets inledande månader av en kombination av högre kostnader och svaga avkastningar.
Passageraravkastningen förblir långt under nivån för ett år sedan, men det finns pågående tecken på att den långvariga nedåtgående trenden i den säsongsrensade serien kan vara nere.
The passenger load factor remains steady close to a record high level, while the freight load factor has recovered back to levels last seen in early-2015.