International Air Transport Association (IATA) har publicerat data om global passagerarefterfrågan för november 2024, som lyfter fram flera viktiga punkter:
Den totala efterfrågan, mätt i intäktspassagerarkilometer (RPK), ökade med 8.1 % jämfört med november 2023. Den totala kapaciteten, indikerad av tillgängliga sittkilometer (ASK), ökade med 5.7 % på årsbasis. Kabinfaktorn för november nådde 83.4 %, vilket återspeglar en ökning med 1.9 procentenheter från november 2023, vilket är ett rekordhögt värde för månaden.
Den internationella efterfrågan upplevde en betydande ökning med 11.6 % jämfört med november 2023. Kapaciteten växte med 8.6 % på årsbasis, med kabinfaktorn också på 83.4 %, en ökning med 2.3 procentenheter från föregående år. Denna starka tillväxt i efterfrågan drevs främst av starka resultat från transportörer i Europa och Asien-Stillahavsområdet.
Den inhemska efterfrågan ökade med 3.1 % jämfört med november 2023. Kapaciteten ökade med 1.5 % på årsbasis och kabinfaktorn registrerades till 83.5 %, vilket är en ökning med 1.2 procentenheter jämfört med november 2023.
Inrikes intäkter för passagerarkilometer (RPK) upplevde en ökning med 3.1 % jämfört med föregående år, vilket återspeglar en liten inbromsning från den 3.5 % tillväxt som registrerades i oktober. Alla marknader visade tecken på stabil tillväxt, med undantag för USA, som upplevde en minskning med 2.7 %, en nedgång mer uttalad än minskningen på 1.2 % jämfört med föregående år i oktober. Denna nedgång är en del av en bredare trend av avtagande tillväxt på den amerikanska hemmamarknaden sedan juni 2024, främst tillskrivet minskad aktivitet från lågprisbolag. Däremot har huvudbolagen i USA fortsatt att rapportera tillväxt under samma tidsram.
Alla regioner upplevde tillväxt på internationella passagerarmarknader i november 2024 jämfört med november 2023. Europa noterade de högsta beläggningsfaktorerna på 85.0 %, medan Asien-Stillahavsområdet ledde i tillväxten och uppnådde en 19.9 % ökad efterfrågan jämfört med föregående år.
Flygbolag i Asien-Stillahavsområdet rapporterade en 19.9%-ig ökning av efterfrågan på årsbasis, med kapacitetsökning med 16.2% och en kabinfaktor på 84.9%, vilket återspeglar en förbättring med 2.6 procentenheter jämfört med november 2023.
De europeiska flygbolagen upplevde en efterfrågansökning på 9.4 % på årsbasis, med en kapacitetsökning på 7.1 %. Kabinfaktorn låg på 85.0 %, vilket är en ökning med 1.8 procentenheter från november 2023.
Flygbolag från Mellanöstern noterade en ökning av efterfrågan med 8.7 % jämfört med föregående år, med kapacitetsökning med 3.9 %. Kabinfaktorn nådde 81.0 %, vilket är en ökning med 3.6 procentenheter jämfört med november 2023.
Nordamerikanska flygbolag noterade en efterfrågansökning på 3.1 % jämfört med föregående år, med en kapacitetsökning på 1.6 %. Kabinfaktorn var 81.0 %, vilket är en ökning med 1.1 procentenheter från november 2023.
Latinamerikanska flygbolag såg en ökning med 11.4 % i efterfrågan på årsbasis, med kapaciteten ökade med 11.9 %. Kabinfaktorn var 84.4 %, vilket återspeglar en minskning med 0.4 procentenheter jämfört med november 2023.
Afrikanska flygbolag upplevde en ökning på 12.4 % jämfört med föregående år i efterfrågan, med en kapacitetsökning på 6.0 %. Kabinfaktorn förbättrades till 72.9 %, en ökning med 4.1 procentenheter jämfört med november 2023.
"November var ännu en månad med stark tillväxt i efterfrågan på flygresor med en total expansion på 8.1%. Månaden var också en annan påminnelse om problem med leveranskedjan som hindrar flygbolagen från att få de flygplan de behöver för att möta den växande efterfrågan. Kapacitetstillväxten släpar efterfrågan med 2.4 ppts och beläggningsfaktorerna är på rekordnivåer. Flygbolagen går miste om möjligheter att bättre betjäna kunder, modernisera sina produkter och förbättra deras miljöprestanda eftersom flygplan inte levereras i tid. Nyårslöftet 2025 för flygtillverkningssektorn måste vara att hitta en snabb och varaktig lösning för deras leveranskedja, säger Willie Walsh, IATA:s generaldirektör.
