IATA: Återhämtning av flygfrakt fortsätter i september

Smakämnen International Air Transport Association (IATA) publicerade septemberdata för globala flygfraktmarknader som visar att efterfrågan på flygfrakt, samtidigt som den stärks, förblir deprimerad jämfört med 2019 års nivåer. 
 

• Den globala efterfrågan, mätt i lastkilometer (CTK) *, var 8% under föregående års nivåer i september (-9.9% för internationella operationer). Det är en förbättring från 12.1% jämfört med föregående år i augusti. Månadsmånadersefterfrågan ökade med 3.7% i september.  
   
• Den globala kapaciteten, mätt i tillgängliga lastkilometer (ACTK), krympte med 25.2% i september (28% för internationella operationer) jämfört med föregående år. Det är nästan tre gånger större än den minskade efterfrågan, vilket tyder på en allvarlig brist på kapacitet på marknaden. 
   
• Starka regionala variationer dyker upp med nordamerikanska och afrikanska lufttrafikföretag som rapporterar ökad efterfrågan jämfört med föregående år (+ 1.5% respektive + 9.7%), medan alla andra regioner förblev i negativt territorium jämfört med ett år tidigare.
   
• Förbättrad prestanda anpassas till förbättringar i viktiga ekonomiska indikatorer.
   
  • Den nya exportorderbeståndsdelen i tillverkningsindex för inköpschefer steg över 50-marken, vilket indikerar tillväxt, för första gången sedan mitten av 2018;  
  • Världshandelsorganisationen reviderade sin 2020-prognos för handelstillväxt från -12.9% till -9.2%;

”Volymerna för flygfrakt är nere än 2019, men de är en värld förutom de extrema svårigheterna i passagerarbranschen. För flygfrakt är 92% av verksamheten fortfarande kvar, medan cirka 90% av den internationella persontrafiken har försvunnit. Gynnsamma indikatorer för högsäsongens slut kommer att stödja den fortsatta återhämtningen i efterfrågan. Redan nordamerikanska och afrikanska lufttrafikföretag rapporterar efterfrågevinster för 2019. Utmaningen fortsätter att vara på kapacitet. När flygbolagen anpassar scheman för att återspegla fallande efterfrågan på passagerare mitt i återuppkomsten av COVID-19 kommer värdefull magkapacitet att gå förlorad när det behövs mest ”, säger Alexandre de Juniac, IATA: s generaldirektör och VD. 

Regionala prestationer i september

• Asien-Stillahavsområdet flygbolag såg efterfrågan på internationell flygfrakt 14.6% i september 2020 jämfört med samma månad året innan. Detta var en förbättring från fallet med 16.4% i augusti 2020. Efterfrågan på rutter mellan Asien – Nordamerika och Asien – Afrika var starkast. Den internationella kapaciteten förblev begränsad i regionen, en minskning med 32% trots att flygbolagen tillförde mer kapacitet på många rutter.  
• Nordamerikanska transportföretag återvände till nivåerna före krisen och ökade den internationella efterfrågan med 1.5% jämfört med föregående år - den första tillväxtmånaden på tio månader. Den starka utvecklingen drevs av rutterna mellan Asien och Nordamerika, vilket speglar efterfrågan på e-handel för produkter som tillverkas i Asien. Regionens hemmamarknad utvecklades också starkt. Den internationella kapaciteten minskade med 10%. 
• Europeiska transportörer rapporterade en minskning av efterfrågan på 15.7% jämfört med föregående år. Förbättringarna har varit små men konsekventa bland återhämtningen av den ekonomiska aktiviteten och den ökande exporten, men alla större vägar förblev i sammandragande territorium. Den internationella kapaciteten minskade med 32.8%. 
• Mellanöstern transportörer rapporterade en minskning med 2.5% i jämförelse med internationella lastvolymer jämfört med föregående år i september, en signifikant förbättring från 6.7% i augusti. Regionen var en av de hårdast drabbade av COVID-19. Men på grund av att regionala flygbolag aggressivt tillför kapacitet efter krisens topp har det skett en kraftig V-formad återhämtning. Den internationella kapaciteten minskade med 23.5%. 
• Latinamerikanska transportörer rapporterade en nedgång på 22.2% jämfört med föregående år. Regionens svaga resultat beror på en kraftig avmattning av den ekonomiska aktiviteten inklusive handel snarare än otillräcklig lastkapacitet. Den internationella kapaciteten minskade med 32.2%. 
• Afrikanska flygbolag såg efterfrågan med 9.7% jämfört med året innan i september. Detta var den femte månaden i rad där regionen uppvisade den starkaste ökningen av den internationella efterfrågan. Investeringsflöden längs rutten Afrika-Asien fortsätter att driva de regionala resultaten. Den internationella kapaciteten minskade med 24.9%.