International Air Transport Association (IATA) och dess medlemmar förnyade sin uppmaning till regeringar att vidta brådskande åtgärder för att säkerställa att vitala flygfraktförsörjningslinjer förblir öppna, effektiva och effektiva.

”Flygfrakt är en viktig partner i den globala kampen mot Covid-19. Men vi ser fortfarande exempel på lastflygningar fyllda med livräddande medicinska förnödenheter och utrustning jordad på grund av besvärliga och byråkratiska processer för att säkra ankomst- och avgångstider. Dessa förseningar äventyrar liv. Alla regeringar måste ta steget för att hålla globala försörjningskedjor öppna ”, säger Alexandre de Juniac, IATA: s generaldirektör och VD.

COVID-19-krisen har sett att nästan hela världsflottan för passagerarflygplan är jordad; en flotta som normalt transporterar nästan hälften av de totala flygfrakttransporterna. Flygbolagen krypterar för att möta klyftan mellan efterfrågan på last och tillgänglig hiss med alla möjliga medel, inklusive återinföra godstrafik och använda passagerarflygplan för lastoperationer. För att stödja dessa ansträngningar måste regeringarna ta bort viktiga hinder genom att:

Införande av snabbspårningsrutiner för överflygning och landningstillstånd för lastoperationer, särskilt i viktiga tillverkningsnav i Asien - Kina, Korea och Japan - som svar på det ökade antalet lastcharter som ersätter tillbakadragna passageraroperationer.
Undantag för flygbesättningsmedlemmar som inte interagerar med allmänheten från 14-dagars karantänkrav för att säkerställa att lastförsörjningskedjor upprätthålls
Stödja tillfälliga trafikrättigheter för lastoperationer där begränsningar kan gälla
Att ta bort ekonomiska hinder, såsom överflygningsavgifter, parkeringsavgifter och kortplatsbegränsningar för att stödja flygfraktoperationer under dessa oöverträffade tider
Att ta bort utgångsförbud för fraktflyg för att underlätta den mest flexibla globala flygfraktnätverksoperationen

Världshälsoorganisationen (WHO) upprepade vikten av flygfrakt i kampen för att bromsa spridningen av COVID-19:

”Runt om i världen måste hälsoarbetare i frontlinjen som kämpar mot COVID-19 kontinuerligt förses med nödvändig medicinsk utrustning och skyddsmedel. Det är vår kollektiva plikt att hålla dessa försörjningslinjer öppna genom fortsatt flygfraktverksamhet. Minskningen av flygpassagerarflödet skadar allvarligt vår planerade godstransport. Vi uppmanar flygbolag och regeringar att gå med i det globala arbetet för att säkerställa att dedikerad godskapacitet fortsätter att fungera på tidigare stora volympassagerarutter som nu är stängda, säger Paul Molinaro, chef, Operations Support and Logistics, WHO.

”Flygfrakt är i frontlinjen och bekämpar inte bara COVID-19 utan innebär att globala försörjningskedjor upprätthålls för det mest tidskänsliga materialet, inklusive mat och andra produkter som köps online till stöd för karantän och social distanspolitik som genomförs av stater. Men vi kan bara fortsätta att göra detta om vi arbetar tillsammans med stöd från regeringar. Att hålla leveransledningarna öppna stöder också jobb i lokala ekonomier, till exempel producenter av lättfördärvliga produkter i Afrika och Latinamerika. Vi är starkare tillsammans, säger Glyn Hughes, IATAs globala chef för flygfrakt.

Håller luftfrakten i rörelse

Flygbolagen vidtar extraordinära åtgärder för att säkerställa flödet av vitala varor med flyg. Några exempel inkluderar:

Delta, American och United har startat endast lastflygningar med passagerarflygplan inrikes och internationellt för att stärka deprimerad global flygfraktkapacitet
Air Canada, Aeromexico, Austrian, British Airways, Cathay Pacific, Emirates, Iberia, Korean, LATAM Lufthansa, Qantas, Scoot, Swiss och många andra flygbolag har gjort vissa passagerarflygplan i sina flottor tillgängliga för charterfrakt.
Ethiopian Airlines spelar en nyckelroll för att transportera COVID-19 medicinsk utrustning genom sitt nav till Afrikas 54 länder, inklusive nyligen transporterad utrustning donerad av Jack Ma Foundation
Croatian Airlines har genomfört en charterflyg från Abu Dhabi till Zagreb som levererar kritisk medicinsk utrustning
China Eastern levererade en betydande mängd medicinska förnödenheter för att stödja läkare i Italien
Österrikare använde två passagerare B2-flygplan för att flyga medicinsk utrustning från Kina till Österrike
Airlink, en ideell organisation som arbetar med luftfarts- och logistikpartners för att transportera hjälparbetare och nödsituationer har transporterat 16,127 pund medicinsk utrustning och livsmedelsbistånd för att hjälpa COVID-19-hjälpen
FedEx Express har hjälpt den amerikanska regeringen att transportera COVID-19-testprover från mer än 50 fjärranslutna testcentra hos större återförsäljare i 12 stater.
UPS-stiftelsen har utökat sitt hjälpmedel till Coronavirus genom att leverera akuta medicinska förnödenheter, mat och bostäder och ekonomiskt stöd för att hjälpa till med återhämtningsinsatser
Airbus har transporterat 2 miljoner ansiktsmasker från Kina till Europa på ett test A330-800 flygplan - majoriteten kommer att doneras till Spanien och Frankrike

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

"Flygfrakt är i frontlinjen, inte bara bekämpar covid-19 utan gör att globala försörjningskedjor upprätthålls för de mest tidskänsliga materialen inklusive mat och andra produkter köpta online till stöd för karantän och sociala distanseringspolicyer som implementeras av stater.
Vi uppmanar flygbolag och regeringar att gå med i den globala ansträngningen för att säkerställa att dedikerad fraktkapacitet fortsätter att fungera på tidigare passagerarrutter med höga volymer som nu är nedlagda”, säger Paul Molinaro, chef för Operations Support and Logistics, WHO.
Världshälsoorganisationen (WHO) upprepade vikten av flygfrakt i kampen för att bromsa spridningen av covid-19.