Raymond Orteig (1870-1934) var hotellägaren i New York som erbjöd Orteigpriset på 25,000 XNUMX dollar till den första flygaren som flyger mellan New York City och Paris.

År 1919 utfärdade Raymond Orteig, en praktiskt taget okänd hotellägare i New York City, en extraordinär utmaning för den nyblivna flygvärlden. Den franskfödda Orteig, som ägde Brevoort- och Lafayette-hotellen i New York City, erbjöd sig av berättelser om pionjärflygare och erbjöd en plånbok på $ 25,000 XNUMX som skulle delas ut till ”den första flygaren som ska korsa Atlanten i ett land- eller vattenflygplan ( tyngre än luft) från Paris eller Frankrikes stränder till New York eller från New York till Paris utan stopp. ”

Orteig sa att hans erbjudande skulle vara bra i fem år, men fem år kom och gick utan att någon åstadkom denna bedrift. Ingen försökte ens. År 1926 förlängde Orteig löptiden för sitt erbjudande med ytterligare fem år. Den här gången hade dock flygtekniken avancerat till en punkt där vissa trodde att det verkligen skulle vara möjligt att flyga direkt över Atlanten. Charles A. Lindbergh var en som trodde att det kunde göras, men få människor trodde att denna dunkla postpilot hade någon chans att samla Orteigs pris på 25,000 XNUMX dollar.

Född i Frankrike emigrerade Raymond Orteig till USA 1882. Han började en karriär inom hotell- och restaurangbranschen och blev så småningom maitre d 'på Lafayette Hotel i New York City, som låg inte långt från Brevoort Hotel i Greenwich Village. 1902 köpte han Brevoort, som var känd för sitt källarkafé. Bestående av tre angränsande hus på Fifth Avenue mellan 8th och 9th Street, hade Brevoort fått rykte i slutet av 19-talet som en stoppplats för titeln européer. Brevoort Cafés franska meny, berikad av Orteigs årliga vinköpsturer till Frankrike, lockade en lysande skara av Greenwich Village-konstnärer och författare. Bland dem var den populära Mark Twain som bosatte sig mellan 1904 och 1908 i det gotiska revivalstadshuset som ligger på det sydöstra hörnet av Fifth Avenue och East 9th Street. (Det huset hade byggts 1870 av James Renwick, arkitekten för närliggande Grace Church och St. Patrick's Cathedral, färdigställd 1878.) 1954 bröts hela kvarteret, inklusive hotellet och Mark Twains radhus, för att ge plats för Brevoort-hyreshus med 19 våningar.

"Lucky Lindy" och Spirit of St. Louis landade på Curtis Field på Long Island från Kalifornien den 12 maj 1927. På väg satte pilot och plan ett nytt rekord för USA: s snabbaste transkontinentala flygning. Åtta dagar senare startade Lindbergh till Paris från Roosevelt Field i New York. Lindbergh bekämpade dimma, isbildning och sömnbrist och landade säkert på Le Bourget Field i Paris klockan 10:22 den 20 maj 1927 - och en ny flyghjälte föddes. Flygplanet hade transporterat honom över 3,600 mil på under 34 timmar och vunnit Orteig-priset på 25,000 XNUMX dollar.

Den första transatlantiska flygningen inledde ”Lindbergh Boom” inom luftfarten. Flygindustrins aktier ökade i värde och intresset för att flyga ökade. Under Lindberghs efterföljande USA-turné och goodwillflygning till Central- och Sydamerika målades flaggorna för de nationer han besökte på höljet i hans plan. På inbjudan av verkställande direktören Juan Trippe anslöt han sig sedan till Pan Am World Airways. Trippe påminde om att han var närvarande på Roosevelt Field när Lindbergh startade sin historia-flygning.

Omvänt är Raymond Orteig nästan bortglömd. Hans Lafayette Hotel (känt som Hotel Martin från 1863 till 1902, när Orteig förvärvade och omdristade det) beskyddades av internationella kändisar som drogs av dess franska mat och service. När Brevoort vaklade 1932 under den stora depressionen (som så många andra hotell gjorde) sålde Orteig det och vårdade Lafayette genom depressionen. 1953 rivdes Lafayette för en modern lägenhetsbyggnad, de sex våningar Lafayette Apartments på University Place och 9th Street.

Priset främjade allmänintresset och flygteknik och orsakade investeringar många gånger prisets värde. Dessutom förlorades liv av män som tävlade om att vinna priset. Sex män dog i tre separata krascher. Ytterligare tre män skadades i en fjärde krasch. Under våren och sommaren 1927 försökte 40 piloter olika långväga havsflygningar, vilket ledde till 21 dödsfall under försöken. Till exempel förlorades sju liv i augusti 1927 i det Orteigprisinspirerade Dole Air Race på 25,000 XNUMX dollar för att flyga från San Francisco till Hawaii.

1927 såg ett antal flygförst och nya rekord. Rekordet för det längsta flygavståndet och den längsta övervattensflygningen sattes och alla överträffade Lindberghs ansträngning. Ingen annan flygblad fick dock den berömmelse som Lindbergh gjorde för att vinna Orteigpriset.

Orteigpriset inspirerade Ansari X-priset på 10 miljoner dollar för upprepade privata rymdfärder. I likhet med Orteigpriset tillkännagavs det åtta år innan det vann 2004.

Författaren Stanley Turkel är en erkänd myndighet och konsult inom hotellbranschen. Han driver sitt hotell-, hotell- och konsultföretag som specialiserat sig på kapitalförvaltning, driftsrevisioner och effektiviteten hos hotellfranchiseavtal och uppdragsstöd. Kunderna är hotellägare, investerare och utlåningsinstitutioner.

“Stora amerikanska hotellarkitekter”

Min åttonde hotellhistorikbok innehåller tolv arkitekter som designade 94 hotell från 1878 till 1948: Warren & Wetmore, Schultze & Weaver, Julia Morgan, Emery Roth, McKim, Mead & White, Henry J. Hardenbergh, Carrere & Hastings, Mulliken & Moeller, Mary Elizabeth Jane Colter, Trowbridge & Livingston, George B. Post och Sons.

Andra publicerade böcker:

Alla dessa böcker kan också beställas från AuthorHouse, genom att besöka stanleyturkel.com och genom att klicka på bokens titel.

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

Fängslad av berättelser om pionjärflygare, erbjöd den franskfödde Orteig, som ägde hotellen Brevoort och Lafayette i New York City, en plånbok på 25,000 XNUMX $ som skulle delas ut till "den första flygaren som ska korsa Atlanten i ett land- eller vattenflygplan ( tyngre än luft) från Paris eller Frankrikes stränder till New York, eller från New York till Paris utan stopp.
Han började en karriär inom hotell- och restaurangbranschen och blev så småningom husägare på Lafayette Hotel i New York City, som låg inte långt från Brevoort Hotel i Greenwich Village.
Bestående av tre angränsande hus på Fifth Avenue mellan 8th och 9th Street, hade Brevoort fått ett rykte i slutet av 19-talet som en stoppplats för titulerade européer.