TATOs VD, Sirili Akko, sa att hans organisation har fört samtal med Edelweiss Air för att utveckla strategiska synergier som en brådskande åtgärd för att stödja turismindustrins återhämtning i efterdyningarna av covid-19-pandemin.
För att vara exakt har den inflytelserika industrilobbybyrån sökt ett direkt reguljärflyg från Zürich till KIA som en del av den privata sektorns drivna omfattande strategi för återhämtning av turismen under UNDP-stöd.
"Vi, som förare från den privata sektorn, har beslutat att utveckla en återhämtningsplan för turismen. Edelweiss Airs engagemang kring möjligheten att sätta in ett reguljärplan från Zürich till KIA var nyckeln bland andra åtgärder, eftersom vi tror att flytten kommer att koppla samman den norra turismkretsen med Europa och norra Amerika”, sa Akko.
”Om du letar efter variation kommer du garanterat att hitta den i Tanzania. Kilimanjaro, till exempel, är vandrarens paradis. Kilimanjaro, "Afrikas tak", lockar naturälskare från hela världen med sin imponerande snökrona, sa Akko. Herr Bonjour upprepade Sirilis uttalande att en vandring uppför Afrikas högsta berg med rätta finns på bucket-listan för många natur- och vandringsälskare.
Dar es Salam, porten till södra Tanzania, är den livliga metropolen som ligger på landets fastlandskust, som knappast är utvecklad för turism.
Turismen var Tanzanias främsta valutaintjänare 2019, då den tog hem 2.6 miljarder dollar motsvarande nästan 18 procent av BNP. Men i ett ögonblick föll intäkterna till 1 miljard dollar 2020 tack vare utbrottet av det virala COVID-19, som förde ekonomiska aktiviteter runt om i världen på knä.
Tanzanias centralbanksdata indikerar att 2020 sjönk utländska turistankomster till 616,491 1.5, en minskning från 2019 miljoner registrerades 19 innan utbrottet av COVID-795.8-pandemin. Därefter sjönk turismintäkterna ytterligare och nådde 31 miljoner dollar under året som slutade den 2021 maj XNUMX, rapporterade Bank of Tanzania (BoT).
#rebuildingtravel
