Om att vara på strejk: Flair Airlines

Den kanadensiska unionen av offentliga anställda har lämnat in 72-timmars strejkmeddelande för Local 4060, som representerar 139 flygvärdinnor som arbetar för ultra-lågprisbolag Flair Airlines.

Flair Airlines är ett flygbolag baserat i Kelowna, British Columbia, Kanada. Det driver schemalagda persontrafik i Kanada, liksom charterade passagerar- och godstjänster i Kanada, USA, Karibien och till destinationer över hela världen från sin huvudbas vid Edmonton International Airport.

Facket utfärdade strejkmeddelandet efter a december 5 förmedlad session med arbetsgivaren där de två sidorna misslyckades med att nå en överenskommelse om utestående poster inklusive löner och pensioner samt tidsfrister / schemaläggningsfrågor.

"Under de senaste veckorna har denna arbetsgivare bestämt vägrat att avvika från sin ställning som tvånivåers löner och förmåner, vilket i grunden är orättvist", säger CUPEs nationella representant Gary Yee, som representerar CUPE 4060 vid förhandlingsbordet.

”Flair engagerar sig transparent i en splittrings- och erövringsstrategi som syftar till att köra en kil mellan arbetare för att kunna konkurrera med andra ultra-billiga flygbolag. Det är helt orättvist att betala en grupp flygvärdinnor 30 procent mindre för att göra samma arbete som andra flygvärdinnor. ”

Flair baserar in Kanada ligger i Toronto, Calgary, Edmonton, Kelownaoch Abbotsford.

Sedan organiserad november 2017, Local 4060 har förhandlat med flygbolaget i nästan ett år.

72-timmars strejkmeddelandet löper ut vid midnatt den december 10, sätta lokalbefolkningen i en laglig strejkposition.

CUPE 4060s 139 flygvärdinnor arbetar från baser i Abbotsford, Kelowna, Calgary, Edmonton och Toronto. Sedan sommaren 2018, då Flair flyttade sin affärsmodell från en charter till "ultra low-cost carrier" (ULCC) -tjänst, har företaget erbjudit regelbundna flygningar till åtta kanadensiska och sex amerikanska städer. Sedan CUPE anordnade flygvärdinnor i Flair i november 2017 har Local 4060 förhandlat med flygbolaget i nästan ett år.

• När Flair fastställde sin nya ULCC-affärsmodell krävde Flair initialt att befintliga medlemmars startlön på $ 33 / timme skulle rullas tillbaka med $ 10 / timme.

Denna strategi var visserligen en del av en företagsplan för att konkurrera med andra budgetflygbolag för att uppfylla dess resultat. Planer för andra kostnadsbesparingsåtgärder innefattar Flairs överhängande byte till de nya 737-800-flygplanen, som kommer att fungera i förhållandet 1:50 - en minskning av antalet flygvärdinnor per passagerare.

• Enligt den ursprungliga lönestrukturen tjänar befintliga flygvärdinnor mycket mindre än de 33.20 $ / timme de får betalt, baserat på riktiga arbetade timmar. Kompenserat för 80 timmar per månad betalas de endast för faktisk flygtid, inte förberedelser (inklusive ombordstigningspassagerare) eller avgifter efter flygningen. Detta arbete ger upp till 166 timmars genomsnittliga arbetstimmar per månad. • CUPE hade redan lagt fram ett rimligt förslag - inklusive två års lönefrysning - men Flair vägrade att överväga det. Företaget fick det att låta som om vi bad om mer, vilket aldrig var fallet. Den befintliga lönestrukturen har funnits sedan den 1 september 2016.

När CUPE 4060-medlemmar svarade på företagets försök att återställa löner med en strejkeröstning på 98 procent, var Flairs nästa steg att försöka sätta arbetarna mot varandra genom att erbjuda en lön- och pensionsstruktur i två nivåer - mindre lön och ingen pension för framtida anställda gör samma arbete som nuvarande anställda. Nyanställda skulle bara tjäna 23 dollar per timme, vilket uppgår till drygt 10 dollar i timmen när alla icke-flygvaktstimmar räknas - mindre än minimilönen för BC, Alberta och Ontario.

• CUPE har gjort allt för att återgå till förhandlingsbordet, men Flair har vägrat att ompröva sitt löneförslag på två nivåer, som betalar lägre löner till nyanställda. Två nivåer är en klassisk arbetsgivare dela och erövra strategi som syftar till att rikta alla mot samma (lägre) takt så småningom.

• CUPE hade gjort alla försök att lösa denna tvist utan att tillgripa jobbåtgärder. Företaget har emellertid avvisat fackföreningens förslag om att lösa tvisten rättvist via ränteskillnad.