Globala flygfraktsflögna tonnage fortsätter att vara stabila under de senaste två veckorna jämfört med de föregående två veckorna, medan den tidigare rapporterade uppmjukningen av de globala genomsnittspriserna verkar ha avstannat förra veckan, visar de senaste siffrorna från industridata.
Om man tittar på vecka 31 (1-7 augusti), minskade den globala debiteringsvikten -3 % jämfört med föregående vecka, och den genomsnittliga globala kursen ökade något, baserat på de mer än 350,000 XNUMX veckotransaktioner som omfattas av WorldACD's data och analys av de viktigaste internationell flygfrakt körfält.
Jämfört de senaste två veckorna med de föregående två veckorna (2Wo2W) sjönk de genomsnittliga globala priserna -1 % medan laddningsbar vikt ökade med +1 % och den totala kapaciteten förblev stabil.
Laddvikten från Central- & Sydamerika fortsätter att utvecklas särskilt negativt med en minskning med resp. -7% till Europa och -6% till Nordamerika jämfört med de föregående två veckorna.
Mellanöstern och Sydasiens utgående volymer visar en stark fortsatt ökning på +11%, där första halvan av juli påverkades av Eid Al-Adha-helgen.
För den totala globala marknaden visade de senaste två veckorna en världsomspännande ränteökning på +10% jämfört med förra året, trots en minskning av debiteringsvikten på -9% och en kapacitetsökning på +7%.
Högre bränsletillägg fortsätter att påverka de totala flygfraktpriserna i förhållande till deras nivåer förra året.
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- För den totala globala marknaden visade de senaste två veckorna en världsomspännande ränteökning på +10% jämfört med förra året, trots en minskning av debiteringsvikten på -9% och en kapacitetsökning på +7%.
- Globala flygfraktsflögna tonnage fortsätter att vara stabila under de senaste två veckorna jämfört med de föregående två veckorna, medan den tidigare rapporterade uppmjukningen av de globala genomsnittspriserna verkar ha avstannat förra veckan, visar de senaste siffrorna från industridata.
- Looking at week 31 (August 1-7), worldwide chargeable weight decreased -3% compared with the previous week, and the average worldwide rate increased slightly, based on the more than 350,000 weekly transactions covered by WorldACD's data and analysis of the main international air cargo lanes.
