Garuda-pilot anklagad för att "medvetet" orsakade krasch

YOGYAKARTA - Piloten för ett indonesiskt passagerarflygplan som kraschade förra året och dödade 21 personer har åtalats för att ha avsiktligt orsakat katastrofen när han dök upp i rätten. Marwoto Komar, en före detta kapten vid Garuda Indonesia, åtalas för tre fall av vårdslöshet och en för att "avsiktligt" ha förstört eller skadat ett flygplan som orsakade död under kraschen i Boeing 2007 i mars 737 med 140 personer ombord i den centrala staden Java i Yogyakarta. .

Pilotföreningen för Indonesiens Garuda Airlines säger att ett bonusprogram för att spara bränsle kan uppmuntra piloter att försöka farliga landningar.
Tjugoen människor, inklusive fem australier, dödades när ett Garuda-plan kraschade på flygplatsen i Yogyakarta.

Indonesiens nationella säkerhetstransportkommitté bekräftade att Garuda Flight 200 färdades i cirka 410 km / h - nästan dubbelt så hög hastighet - när den kom in till land.
Garuda Pilots 'Association -ordförande kapten Stephanus Geraldus säger att piloten kunde ha försökt spara bränsle genom att fortsätta med landningen snarare än att göra ett nytt försök.
Kraschlandningen av Garuda Flight 200 kanske inte har kunnat förebyggas, men effekterna kunde ha varit "mindre allvarliga" om internationella rekommendationer för säkerhetsområden vid slutet av landningsbanor följdes, sade Indonesiens nationella utredningstransportkommitté, Marjono Siswosuwarno.

"Olyckan gick inte att förhindra men resultatet kan bli mindre allvarligt", sa han.
Tillfartsvägarna för utryckningsfordon på Yogyakartas flygplats kritiserades också av kommittén i sin preliminära rapport om kraschutredningen.

Staket hade hindrat brandbilar från att nå det brinnande planet, som kraschade över en väg i slutet av landningsbanan.

Anklagelserna medför ett maximistraff på livstids fängelse. . AFP rapporterade att Komars advokat Muhammad Assegaf sa att hans klient skulle bekämpa anklagelserna med motiveringen att internationella civila luftfartskoder utesluter straffansvar för piloter i krascher. ”Vi kommer åtminstone att ifrågasätta varför piloten kriminaliseras för en olycka. Detta har ännu inte hänt någonstans i Indonesien eller i världen, säger Assegaf. "Att straffa piloten skulle ge upphov till farhågor bland piloter att de en dag skulle kunna behandlas som en kriminell för en flygolycka", tillade han. "Det är omöjligt att en pilot kan göra detta medvetet." En officiell regeringsrapport i november visade att Komar ignorerade 15 automatiska cockpitvarningar för att inte landa när han tog in planet med ungefär dubbelt så säker hastighet, vilket gjorde att jetplanet studsade och karriär från landningsbanan och bröt ut i lågor på ricefields. Komar avskedades av Garuda i februari och har fått sitt pilotkort avstängt.