Den franska premiärministern inviger A350 XWB: s slutmonteringslinje

TOULOUSE, Frankrike – Frankrikes premiärminister Jean-Marc Ayrault och Airbus president och verkställande direktör, Fabrice Brégier, invigde i morse officiellt den 74,000 350 kvadratmeter stora A1,500 XWB Final Assembly Line (FAL), i Toulouse, Frankrike. Vid full produktion kommer FAL att sysselsätta cirka 2018 XNUMX personer som kommer att bygga upp till tio flygplan i månaden från och med XNUMX.

Ceremonin, som hölls i FAL, deltog av franska politiska representanter, representanter för regionala tjänstemän från andra Airbus-hemregeringar, såväl som Airbus-kunder, leverantörer, högsta chefer och över 1,000 XNUMX anställda.

"Innovation är djupt rotad i vårt DNA och detta är fullt demonstrerat på A350 XWB, världens nyaste och mest avancerade flygplan. Idag hedrar vi Roger Béteille, en exceptionell flygpionjär och vi döper A350 XWB Final Assembly Line efter honom, en av vår branschs största innovatörer”, säger Fabrice Brégier, Airbus VD och koncernchef.

"Det är en stor ära för mig att ha mitt namn förknippat med denna magnifika, toppmoderna A350 Final Assembly Line", sa Roger Béteille. "Airbus framgång är ett konkret exempel på hur europeiska partners som arbetar hand i hand kan åstadkomma otroliga saker tillsammans och detta har varit en viktig ingrediens för att bli världens största och främsta flygplanstillverkare."

Gästerna vid ceremonin kunde se A350 XWB komma till liv, med de två första flygplanen (det statiska flygplanet och det första flygbara flygplanet, MSN1) i olika skeden av slutmonteringen.

Det statiska flygplanet, som enbart kommer att användas för marktester, har nästan slutfört monteringen, med en hel flygkropp, två vingar och det vertikala stjärtplanet sammanfogade. Flygplanet kommer att överföras till den statiska testhangaren på Toulouse Jean-Luc Lagardère-anläggningen för att förberedas för statiska tester som startar våren 2013. Den första flygbara A350 XWB (MSN1) går också bra, med flygkroppen redan sammanfogad. Vingen, vertikala och horisontella stjärtplanet för MSN1 är inne i FAL och kommer att sammanfogas med flygkroppen i början av november.

Béteille var en av Airbus fyra grundare. Han var avgörande i utvecklingen av flygstyrda flygkontroller, en av Airbus nyckelinnovationer som sedan dess har blivit industristandard. Béteille's var också ansvarig för introduktionen av världens första tvåmotoriga bredkroppsflygplan, A300 som utförde sin första flygning för 40 år sedan. Med invigningen av denna nya FAL firar Airbus världens senaste generation tvåmotoriga bredkroppsflygplan, A350 XWB.

A350 XWB slutmonteringslinjen täcker en yta motsvarande nästan 300 tennisbanor och taket är delvis täckt av 22,000 XNUMX kvadratmeter solcellspaneler som producerar mer än hälften av byggnadens energibehov.

A350 XWB är Airbus helt nya familj av medelstora bredkroppsflygplan. Dessa högeffektiva flygplan sammanför det senaste inom aerodynamik, design och avancerad teknik för att ge upp till 25 procent bättre bränsleeffektivitet och driftskostnader jämfört med nuvarande flygplan i samma storlekskategori. Över 70 procent av A350 XWB:s vikteffektiva flygplan är tillverkad av avancerade material som kombinerar kompositer (53 procent), titan och avancerade aluminiumlegeringar. Flygplanets innovativa helt nya kolfiberförstärkta plastkropp (CFRP) resulterar i lägre bränsleförbränning samt enklare underhåll. A350 XWB drar nytta av Airbus höga expertis när det gäller att införliva kompositmaterial i sina flygplan.

A350 XWB Family består av tre passagerarversioner med äkta långdistanskapacitet för att flyga upp till 8,500 15,580 nm/350 800 km. I en typisk treklasskonfiguration kommer A270-350 att erbjuda 900 platser medan A350-1000 och A314-350 kommer att erbjuda XNUMX respektive XNUMX platser.