Sedan 1 januari 2023 har Fraport tagit på sig ansvaret för organisation, ledning och genomförande av säkerhetskontrollerna vid Frankfurts flygplats (FRA).
Den tyska federala polisen, som tidigare hade i uppdrag med dessa ansvarsområden, kommer att fortsätta att ha lagstadgade tillsyns- och övervakningsroller, såväl som det övergripande ansvaret för luftfartssäkerheten. De kommer också att fortsätta tillhandahålla väpnat skydd vid kontrollpunkter, certifiering och godkännande av ny kontrollstationsinfrastruktur och hantera certifierings- och omcertifieringsprocessen för flygsäkerhetspersonal.
Tre tjänsteleverantörer har fått i uppdrag att genomföra passagerarundersökningar på uppdrag av Fraport AG från 1 januari 2023: FraSec Aviation Security GmbH (FraSec), I-SEC Deutsche Luftsicherheit SE & Co. KG (I-Sec), och Securitas Aviation Service GmbH & Co. KG (Securitas). Dessutom har toppmoderna CT-skannrar från Smiths Detection installerats på sex utvalda flygsäkerhetsbanor sedan början av året. Den tyska federala polisen testade CT-teknikens tillförlitlighet under en provkörning i september 2022.
Det holländska företaget Vanderlande hjälper också till att göra säkerhetskontrollerna bekvämt och effektivt. Det innovativa konceptet, som använder en CT-skanner från Leidos, implementeras för första gången över hela världen. Passagerare kan placera sitt handbagage på båda sidor av CT/kontrollutrustningen och hämta det på samma sätt. Försöksverksamheten inleddes i terminal 2:s Concourse A i januari 1.
Fraports VD Dr Stefan Schulte sa: "Jag är glad att Fraport – som operatör för Frankfurts flygplats – nu kan ta ett större ansvar för säkerhetskontroller. Detta kommer att tillåta oss att ta med vår erfarenhet och kompetens i den operativa ledningen av flygsäkerhet. Genom att implementera ny teknik och innovativa körfältsdesigner vid Tysklands största flyggateway kan vi ge våra kunder och passagerare större bekvämlighet och kortare väntetider, samtidigt som vi upprätthåller våra höga säkerhetsstandarder. Under de senaste månaderna har vårt team arbetat mot detta startdatum snabbt och med ett högt engagemang. Övergången gick smidigt från början, tack vare vårt partnerskap med säkerhetstjänstleverantörerna FraSec, I-Sec och Securitas. Jag riktar mitt uppriktiga tack till alla som var inblandade.”
Schulte tillade: "Jag skulle också vilja tacka våra partners från det tyska federala inrikesministeriet och den tyska federala polisen för att de har tagit ett sådant samarbetssätt och varit pålitliga partners på vägen mot vår nya "Frankfurt-modell". En sak kommer att förbli densamma: inom flyget är säkerhet alltid högsta prioritet.”
Nancy Faeser, federal inrikes- och gemenskapsminister sa: "Det är bra att Fraport AG har tagit över ledningen och organisationen av passagerarnas säkerhetskontroller på Frankfurts flygplats i år. Vi är övertygade om att poliser sätts in mycket mer förnuftigt inom området för operativa polisuppgifter. Men en sak är också mycket tydlig: det finns inga kompromisser när det gäller flygsäkerhet.
Coronapandemin har lett till massiva personalproblem i flygtrafiken, inklusive flygbolag och flygplatser.
Regeringen stödde flygbolag och flygplatser med miljarder under Corona-perioden. Vi upplever nu att betydligt fler reser igen. Detta är goda nyheter för flygindustrin, men också en utmaning för alla inblandade intressenter.
Eftersom resenärerna med rätta förväntar sig att kontroll- och hanteringsprocesserna fungerar. Och detta måste tydligt sägas: Efter Corona-perioden upplevde resenärerna några bittra besvikelser med inställda flyg och mycket långa väntetider. Flygbolagen och flygplatsoperatörerna har här en skyldighet – i resenärens intresse. Och, i allmänhetens intresse också, som förde flygindustrin genom den svåra krisen."
Carsten Spohr, verkställande direktör för Deutsche Lufthansa AG, sa: "Implementeringen av de nya CT-skannrarna i Frankfurt är goda nyheter för våra passagerare. Användningen av denna nästa generations teknik kommer att påskynda och underlätta säkerhetskontroller för passagerare. Den framgångsrika lanseringen av detta projekt i en ny anda av samarbete på Frankfurts flygplats har visat att vi kan göra skillnad om flygbolag, flygplatser och regeringen går samman. I framtiden kan långa köer vid säkerhetskontrollerna i Frankfurt undvikas. I sin tur kan den nya "Frankfurt-modellen" också tjäna som ett bra exempel för andra flygplatser. Detta är viktigt för att säkerställa den globala konkurrenskraften för Tysklands flygindustri på lång sikt.”
Datortomografitekniken (CT) som används i CT-skannrarna, som också används i stor utsträckning inom medicin, kommer att underlätta pålitlig, snabb och differentierad skanning av alla typer av material och föremål. För passagerare kommer det att bli mycket enklare att gå igenom säkerhetskontrollerna: vid de nya säkerhetskontrollerna, vätskor upp till maximalt 100 ml, smartphones och andra elektroniska enheter behöver inte längre presenteras separat utan kan ligga kvar i handbagaget.
Dessutom kommer 3D-skanningar att göra jobbet lättare för personal som arbetar vid kontrollpunkterna. Den nya tekniken kommer att minska antalet sekundära kontroller som behövs och i slutändan leda till kortare väntetider. På lång sikt planerar Fraport att distribuera den nya utrustningen över alla kontrollpunkter.
