Flygförändringar kan minska valet

Flygresande i Boston-området kan vara i turbulens om flygindustrin upplever en våg av konsolideringar, vilket verkar oundvikligt.

Delta- och nordvästra flygbolag - som båda flyger in och ut från Bostons Logan International Airport - kunde meddela redan i morgon att de går samman för att skapa landets största flygbolag, enligt publicerade rapporter.

Flygresande i Boston-området kan vara i turbulens om flygindustrin upplever en våg av konsolideringar, vilket verkar oundvikligt.

Delta- och nordvästra flygbolag - som båda flyger in och ut från Bostons Logan International Airport - kunde meddela redan i morgon att de går samman för att skapa landets största flygbolag, enligt publicerade rapporter.

Utsikterna till en Delta-Northwest-gigant skulle sannolikt utlösa "motstrategi" -fusioner mellan andra flygbolag, inklusive amerikanska, amerikanska och kontinentala flygbolag - som alla tre har en stor närvaro hos Logan. United har enligt uppgift haft avancerade samtal för att kombinera med Continental, även om varje större flygbolag sägs utforska fusioner.

Enbart samtal om fusioner gör vissa inom resebranschen nervösa för högre biljettpriser och färre flygalternativ.

"Det är dåligt för konsumenterna", säger Kathy Kutrubes, ägare av Kutrubes Travel i Boston. ”Vi kommer att få färre och färre val. Det kan sluta kosta människor. ”

Ett kombinerat Delta-Northwest skulle omedelbart göra det till det största transportföretaget på Logan, som kontrollerar mer än 20 procent av alla flyg.

"Det kommer att påverka flygscheman överallt, inklusive Boston", säger Albert Foer, president för American Antitrust Institute. Han sa att varje sammanslagning kunde få uppmärksamhet från tillsynsmyndigheter både i USA och utomlands.

Men andra experter noterade att Delta och Northwest inte har några ruttöverlappningar på Logan, medan andra flygbolag delar få planeringsöverlappningar.

De tillade att lågprisflygbolag som JetBlue [JBLU] kommer att hålla press på flygbolagen i Boston för att hålla priserna nere.

Experter noterade också att Boston är en så kallad "origin" -destination, vilket betyder att den är i hög efterfrågan på flyg även utan att Logan fungerar som ett stort nav för flygbolag som kommer och åker till andra platser.

"Det här kommer inte att ha någon större inverkan på Boston", säger Terry Trippler, en luftfartsexpert i Minneapolis.

Ändå kan alla fusioner leda till stora terminalförändringar hos Logan, sa en branschkälla.

Delta är nu inrymt i Logans terminal A, medan Northwest ligger i terminal E.

American Airlines [AMR], som vissa ser att eventuellt övertar Continental om en konsolideringsvåg bryter ut, ligger vid Terminal B, medan Continental ligger vid Terminal A. United, en annan potentiell friare för Continental, ligger i Logans terminal C.

bostonherald.com

<

Om författaren

Linda Hohnholz

Chefredaktör för eTurboNews baserad i eTNs huvudkontor.

Dela till...