American Airlines lyckades inte uppfylla ett löfte om att höja timlönen för skycaps på Logan International Airport efter att flygbolaget förbjöd dem att få tips för incheckning av bagage vid trottoarkanten, sa två av skycapsna och deras advokat igår.
fler historier som detta Men medan advokaten sa att flygbolaget hade avgått, tillskrivit American Airlines förkortningen till lönefel och lovade att rätta till det snabbt.
Den 1 maj sa flygbolaget att Texas-baserade underleverantörer, G2 Secure Staff, omedelbart skulle höja timlönen för sina cirka 18 skycaps vid Logan till $ 12 som en del av en kontroversiell politik som hindrar passagerare från att tippa där. De flesta skycaps tjänade 5.15 dollar i timmen vid den tiden, långt under statens minimilön på 8 timmar i timmen.
Men när flera skycaps tittade på deras lönecheck den här veckan, märkte de att deras löner faktiskt sjönk till $ 2.63 i timmen, säger Ritson Desrosiers i Mattapan, en skycap i 15 år. Lönecheck som skycaps fick två veckor tidigare var för $ 10.75 per timme, sade han, fortfarande under de utlovade $ 12.
Shannon Liss-Riordan, advokaten från Boston som representerade många av skycapsna i en nyligen framgångsrik rättegång mot flygbolaget i USA: s tingsrätt, sa att flygbolaget hade visat ”grov likgiltighet” mot de anställda.
”Det som verkligen är upprörande är att amerikanerna hävdade inför domstolen och allmänheten att den skulle höja skycaps löner när den införde denna politik utan att tippa,” sa hon. "Och vad vi nu har lärt oss är att skycaps faktiskt fick en lönesänkning, så de tjänar mindre än minimilönen och får inte få tips."
Liss-Riordan sa att hon planerar att ta upp frågan idag inför den amerikanska distriktsdomaren William G. Young, som hade planerat en utfrågning för att överväga sitt argument att tipsförbudet är olaglig vedergällning.
Tim Smith, en talesman för American Airlines, kritiserade problemet till lönefel på G2 och flygbolaget. Han sa att alla skycaps, inklusive en som arbetar direkt för American Airlines, kommer att få retroaktiva kontroller omedelbart.
Liss-Riordan gav Globe-kopior av lönestubbar för Desrosiers och två andra skycaps, och deras lönesatser anges som $ 2.63 i timmen. Desrosiers bruttolön i 52 timmar under två veckor var 136.79 dollar.
”Det är som en spark i tänderna”, sa han.
Berättade av Globen igår kväll i en efterföljande intervju att flygbolaget skyllde på tekniska problem med lönerna, svarade Liss-Riordan: ”Jag tycker det är löjligt. American är ansvarig för att få flygplan över hela landet och över hela världen varje dag. Och kan det inte genomföra en löneökning? ”
Shortchanging markerar den senaste vridningen i en löpande strid mellan skycaps och flygbolaget, som kämpar för att hålla sig lösningsmedel i en era av rekordhöga bränslepriser.
Den 7 april tilldelade en federal jury en grupp på nio American Airlines skycaps på Logan mer än 325,000 2005 dollar för tips de förlorade efter att flygbolaget i september 2 började debitera kunderna XNUMX dollar per väska för att checka in bagage vid trottoarkanten.
Juryn drog slutsatsen att dessa avgifter tillhörde skycapsna, som vittnade om att deras tips störtade eftersom passagerarna felaktigt trodde att de anställda behöll $ 2 och var ovilliga att tippa ovanpå den.
Den 1 maj sa flygbolaget att det planerade att överklaga juryn: s dom och att det hade tagit ytterligare ett steg: Det förbjöd tippning av American Airlines skycaps, dock bara i Logan.
Flygbolaget sa att förbudet, plus ett beslut att höja lönen för de flesta skycaps till 12 dollar i timmen, skulle ta bort arbetarna från listan över anställda som omfattas av statens tipslag, som skyddar dricks för servitörer, bartendrar och andra tjänster. arbetstagare. Skycapsna ifrågasatte att höjningen skulle ta bort dem från listan.
Den ensamma skycap som arbetar direkt för amerikanen, Don DiFiore, skulle få $ 15 i timmen men sa igår att hans lön inte har förändrats från $ 10.66 i timmen.
"Hur svårt kan det vara för American Airlines att ta reda på hur jag kan ge mig fem dollar mer i timmen?" han sa.
Tipsförbudet har upprört många skycaps och irriterat flera passagerare som berättade för världen att de gillade förbudet.
Den 6 maj nekade Young utan hörsel eller förklaring en begäran från skycaps om att beordra transportören att upphäva förbudet. Men Liss-Riordan sa att han kanske hade handlat på procedurmässiga grunder och fått henne att förnya begäran i en annan form.
Liss-Riordan sa att statsadvokaten Martha Coakleys kontor har intervjuat flera skycaps om huruvida tipsförbudet representerar olaglig vedergällning. Riksadvokaten har befogenhet att straffa arbetsgivare som bryter mot dem statlig arbetslagstiftning.
Boston.com
