Drivs av en öppen systemarkitektur tillåter AAMS en snabb integrering av sensorer och funktioner som en kund vill använda för att förbättra sin luftstridsberedskap. Till exempel, idag är systemet fält med:

• Active Electronically Scanned Array (AESA) luft-till-luft-radar;

• Hjälmmonterat Cueing System (HMCS);

• Taktisk datalänkskommunikation mellan flygplan och andra enheter;

• IRST-system (Infrared Search and Track);

• High Fidelity-vapensimulering som tillåter exakt replikering av motståndarens taktik;

• Avancerad Electronic Attack Pod-anställning och passiv RF-detektionskapacitet; och

• En rad taktiska funktioner som koordinerar ovanstående system för att tillhandahålla ett spektrum av realistiska motståndseffekter.

AAMS representerar fyra års forskning och utvecklingsarbete av Top Aces ingenjörer och teknikpartner Coherent Technical Services, Inc. (CTSi) i Lexington Park, MD. Förra året certifierades AAMS för användning på Top Aces flotta av A-4N Skyhawks och är för närvarande i tjänst hos tyska försvarsmakten och andra europeiska kunder för avancerad luftburen träning. Nu har samma federerade uppdragssystem installerats på Top Aces F-16A-flygplan av M7 Aerospace i San Antonio, TX, ett Elbit Systems of America-företag med erfarenhet av flygplansunderhåll, reparation och översyn (MRO).

Top Aces planerar att uppgradera majoriteten av sin F-16-flotta med den banbrytande AAMS-tekniken inom nästa år.

"När du kombinerar kraften och flygelektroniken från F-16 med AAMS, ger den den mest realistiska och kostnadseffektiva träningslösningen som finns tillgänglig för piloter som flyger femte generationens jaktplan, som F-22 eller F-35", säger Russ Quinn, President, Top Aces Corp., en 26-årig USAF-veteran och före detta Aggressorpilot med mer än 3,300 16 F-XNUMX flygtimmar.

"På grund av plug-and-play-karaktären hos vår AAMS tillåter det även tillägg av nya och framväxande sensorer långt in i framtiden, vilket ger flexibiliteten att uppgradera våra F-16 och möta flygvapnets behov i åratal att komma”, tillägger Mr. Quinn.

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

“Due to the plug-and-play nature of our AAMS, it also allows for the addition of new and emerging sensors well into the future, which provides the flexibility to upgrade our F-16s and meet the needs of the Air Force for years to come,”.
“When you combine the power and avionics of the F-16 with the AAMS, it provides the most realistic and cost-effective training solution available to pilots flying fifth-generation fighters, such as the F-22 or F-35”, says Russ Quinn, President, Top Aces Corp.
Powered by an open system architecture, AAMS permits the rapid integration of sensors and functions that a customer wishes to use to improve their air combat readiness.