Finska resenärer stöder förnybart flygbränsle

En offentlig debatt om flygrelaterade utsläpp nyligen har påverkat de finländska konsumenterna. Av alla svarande sa 50 procent att de är medvetna om utsläpp till följd av flygresor, och 52 procent ansåg att minskningen av flygtrafikutsläppen är en allvarlig eller mycket allvarlig miljöfråga. Mer än 2,000 svar mottogs i studien, som kombinerade kvantitativa och kvalitativa metoder.

En studie utförd av Neste undersökte finländska attityder till flygrelaterade utsläpp och deras kompensation eller kompensation. Förnybart flygbränsle var respondenternas föredragna metod för att kompensera för eller kompensera för flygrelaterade utsläpp. 80 procent av alla svarande ansåg förnybart flygbränsle som ett intressant eller mycket intressant alternativ, eftersom det har en konkret inverkan på utsläppen där de genereras.

”Det innevarande året avgör i stor utsträckning om ökningen av koldioxidutsläpp från luftfart kan stoppas till 2. Varje ökning av flygtrafiken måste också vara koldioxidneutral, vilket innebär att vi måste hitta långsiktiga lösningar. Eftersom detta är ett så hett ämne just nu ville vi få konsumenternas perspektiv: hur de känner för flygrelaterade utsläpp och vilka lösningar de föredrar för att lösa problemet tillsammans med flygbolag och flygplatser, säger Andreas Teir, Neste Vice President för affärsutveckling inom förnybara produkter.

Hälften av de tillfrågade i undersökningen visste att flygresor med förnybart bränsle är möjliga. Förnybart flygbränsle var också respondenternas föredragna metod för att minska eller kompensera för flygrelaterade utsläpp: 80 procent av alla respondenter ansåg förnybart och hållbart flygbränsle som ett intressant eller mycket intressant alternativ.

Beroende på bränslemix kan förnybart flygbränsle minska flygets växthusgasutsläpp upp till 80 procent jämfört med fossila bränslen.

”Resultaten av studien betonade vikten av öppenhet som finländska konsumenter förväntar sig av eventuella kvittnings- eller kompensationsbetalningar och deras effekter. Respondenterna uppskattade förnybart flygbränsle för dess förmåga att minska utsläppen på ett konkret sätt vid källan. Därför föredrog respondenterna det framför andra sätt att kompensera för flygrelaterade utsläpp, säger Teir.

Konsumenter accepterar prishöjningar upp till 20 procent för att betala för förnybart flygbränsle

Förnybart flygbränsle är dyrare än fossilt bränsle. Totalt 66 procent av de tillfrågade sa att merkostnaden för förnybart bränsle bör överföras till biljettpriset. De ansåg att alla passagerare då skulle ha samma ansvar för att minska utsläppen.

34 procent av de tillfrågade var intresserade av att köpa förnybart flygbränsle som ett extra alternativ när de köpte sin biljett. De föredrog detta alternativ eftersom "det känns som att mina val verkligen har en inverkan."

Enligt studien skulle 11 euro vara ett lämpligt extrapris på en flygning som kostar 50 euro, medan 59 euro skulle vara lämplig för en flygning som kostar 500 euro.

”Detta resultat var väldigt intressant, eftersom respondenterna inte fick alternativ utan i stället ombads att ange en siffra. Genomsnittet var ganska högt - människor var beredda att betala upp till 20 procent mer om förnybart flygbränsle skulle användas, ”sa Teir.

Resultaten bevisar också konsumenternas önskan att göra alla kompensationsmetoder så enkla som möjligt att använda. Respondenterna var inte intresserade av att besöka webbplatser från tredje part eller ladda ner appar. Istället ville de flesta inkludera kompensationen i biljettpriset. Detta skulle göra det lättare att jämföra biljettpriser och fatta köpbeslut.

Förordningen bestämmer övergångshastigheten

Förnybart flygbränsle är för närvarande den mest effektiva realistiska metoden för att minska utsläppen inom luftfarten. Neste producerar förnybart flygbränsle vid sitt raffinaderi i Porvoo, Finland och kommer också att utvidga tillverkningen till sitt raffinaderi i Singapore.

”Förnybart bränsle kommer att spela en viktig roll för att minska koldioxidutsläppen från luftfarten. Reglering kommer dock att ha en stark inverkan på hur snabbt operatörer byter från fossila bränslen till förnybara bränslen. Därför är det viktigt att öka människors medvetenhet om fördelarna med förnybara flygbränslen för att säkerställa att reglering snart kommer att börja stödja övergången inom luftfart som det redan gör i vägtrafiken, ”förklarade Teir.