Chennai / New Delhi - Licensen till en kvinnlig pilot för flygbolaget IndiGo har annullerats efter att hon landade grovt i Goa förra månaden, vilket äventyrade flera liv och utredare fann senare att hon påstås ha fejkat papper för att få sitt flygtillstånd.
”Ja, det (kommersiellt pilotlicens) har annullerats. Vi kommer snart att inlämna ett polisanklagande mot piloten, Parminder Kaur Gulati, ”sade generaldirektörens generaldirektör Bharat Bhushan.
”DGCA kommer att bära detaljerad sond för att säkerställa att sådana saker inte återkommer. Vi kommer att vidta nödvändiga steg i enlighet med detta ... ”, sa han.
DGCA-källor sa att piloten under den privata flygplanet Indigo gjorde en grov landning på Goa flygplats den 11 januari med hjälp av näshjulet istället för det bakre landningsstället.
Undersökningar har visat att hon använt fel teknik flera gånger, säger källorna.
Enligt DGCA måste man flyga 1,500 XNUMX flygtimmar för att erhålla flyglicens för flygcertifikat och måste också slutföra en undersökning.
Källorna sa att piloten vid landning måste använda flygplanets bakhjul för att röra vid, eftersom näshjulet inte är utrustat för att ta flygets tunga vikt.
DGCA skulle också undersöka om några prylar hjälpte piloten att få licensen, sade källor och tillade att DGCA också överväger att lämna in polisrapport mot piloten i två avseenden - att äventyra passagerarnas säkerhet och bedrägeri och förfalskning, men inget beslut har ännu fattats tagen.
Källorna sa att händelsen kom fram när Airbus A-320 återvände till Delhi från Goa och en rutininspektion visade att dess näshjul var skadat.
Utredarna analyserade sedan data från flygplanets Digital Flight Data Recorder (DFDR), som källorna hävdade, visade att damkaptenen hade använt fel landningsteknik som orsakade noshjulsskadorna.
Efter sonden konstaterades det också att papper från Capt Gulati inte var i ordning och förfrågningar om dem visade att de dokument som krävs för att få ett flyglicens var förfalskade, hävdade källorna.
När han kontaktades sa IndiGo-president Aditya Ghosh att händelsen i januari rapporterades till DGCA och att flygbolaget själv hade inrättat en utredningsnämnd, vars resultat "accepterades av DGCA".
Han sa att piloten inte bara skickades till DGCA för korrigerande utbildning utan de-listades själv förra månaden.
”Det var först i torsdags att vi fick veta att det finns vissa avvikelser i licensen som utfärdades till henne av DGCA för 2-3 år sedan. Som flygbolag kan vi bara förlita oss på DGCA-licens och register. Så vi kommer också att följa DGCA: s instruktioner i den här frågan, säger Ghosh.
”Vi ber DGCA att genomföra en grundlig utredning för att säkerställa att det inte finns några avvikelser i andra licenser eller certifikat som utfärdats av den till någon pilot, ingenjör eller kabinvakt. Vi kommer proaktivt att hjälpa luftfartsmyndigheten i denna fråga eftersom det absolut inte finns någon kompromiss för säkerheten, ”tillade han.
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- Efter sonden konstaterades det också att papper från Capt Gulati inte var i ordning och förfrågningar om dem visade att de dokument som krävs för att få ett flyglicens var förfalskade, hävdade källorna.
- DGCA-källor sa att piloten under den privata flygplanet Indigo gjorde en grov landning på Goa flygplats den 11 januari med hjälp av näshjulet istället för det bakre landningsstället.
- Källorna sa att piloten vid landning måste använda flygplanets bakhjul för att röra vid, eftersom näshjulet inte är utrustat för att ta flygets tunga vikt.
