- Gaffatejp har tagit fart som flygplan för flygsäkerhet där det är absolut nödvändigt att en passagerare hålls fast.
- Bara under den senaste månaden motiverade åtminstone ett par scenarier användningen av gaffatejp för att säkra passagerare utan kontroll på sina platser.
- Det kan finnas en ledtråd till mysteriet om den till synes senaste användningen av tejp ombord på ett passagerarflygplan.
American Airlines rapporterade i veckan på tisdagen att ungefär en timme efter start på ett flyg från Maui till Los Angeles måste flygplanet omdirigeras till Honolulu efter att en 13-årig pojke blivit störande.
Vittnen säger att pojken försökte sparka ut ett fönster bredvid sitt säte och blev också fysisk med sin egen mamma. Spänningarna började stiga ungefär en timme in i flyget, vilket fick piloten att vända planet.
Flygbolaget säger att flexmanschetter användes för att hålla pojken fast, men videon visade också att en flygvärdinnekanal tejpade honom på sitt säte.
Flyget landade säkert och passagerare sattes på andra flygningar eller fick hotellrum.
Duct Tape: Den nya flygsäkerhetsnormen
På något sätt har tejp tagit fart som flygplan för flygsäkerhet där det är absolut nödvändigt att en passagerare hålls fast för säkerheten för varannan själ ombord. Det kostar knappt någonting, lagras enkelt ombord utan att ta något kritiskt utrymme, och det är starkt. Stark nog att hålla någon sittande - och vid behov, var tyst - under resten av flyget.
På en komisk sidnot, i filmen Sister Act 2, visar en av eleverna i körtävlingen, Frankie, syster Mary Patrick sin trasiga dragkedja och säger: ”Det här rippade! Vad ska jag göra nu, va? ” Syster Mary Patrick svarar lugnt: ”Lyssna, oroa dig inte. Min mamma brukade säga att ingenting är omöjligt så länge du bär med dig lite tro och en stor rulle med tejp. ” Hon piskar sedan fram en rulle silvertejp från sin vana och drar av en stor tejp när hon säger ”Hej!”
Senaste kanaltapeincidenter
Låt oss titta tillbaka på ett par av de senaste mellanluftsincidenterna som slutade säkert och säkert på grund av den magiska rullen av silvertejp.
Den 12 juli tejpades först en kvinna på ett flyg med American Airlines från Dallas-Fort Worth till Charlotte vid handlederna och fötterna och sedan till sin stol, då det inte var tillräckligt för att dämpa henne efter hon försökte öppna en dörr på flygplanet eftersom hon inte ville att det skulle gå upp längre. Flygvärdinnor varav en också blev biten tacklade henne för att upprätthålla säkerheten för de 190 passagerarna ombord.
Den 3 augusti rapporterades att Maxwell Berry, en 22-årig man i Ohio, påstås ha famnade brösten på 2 flygvärdinnor under ett Frontier Airlines -flyg och slog en trea. Flygvärdinnorna tejpade honom på sitt säte under resten av resan från Philadelphia till Miami. Berry greps av polisen när han landade på tre batterier. FBI -agenter på platsen sa att de inte skulle driva federala brott.
Enligt Frontier, flygvärdinnor får sina egna konsekvenser, även om det inte är klart för vad. Allt flygbolaget hade att säga vid den tidpunkten var: "Flygvärdinnorna kommer, som krävs under sådana omständigheter, att bli avlastade från att flyga, i avvaktan på att en utredning ska slutföras."
En ledtråd till ursprunget till duktape -mysteriet
The Association of Flight Attendants-CWA, som representerar Frontiers flygvärdinnor, stödde helhjärtat besättningens agerande. Fackförbundets president, Sara Nelson, sa att besättningen "tvingades hålla fast passageraren med de verktyg som finns tillgängliga ombord."
Enligt facket tillhandahåller flygbolaget band till besättningen om de skulle behöva hålla en passagerare kvar. Frontier svarade inte på frågor om det.
Enligt en professor i luftfartsförvaltning vid Metropolitan State University i Denver, Jeff Price, är det "vanligt att använda tejp för att säkra en person som utgör ett hot mot flyget eller andra." Han förklarade att vissa flygningar har andra begränsningar ombord, till exempel flexmanchetter, och sa att han bär båda när han flyger "för just ett sådant tillfälle."
Så det verkar logiskt att anta att vissa flygbolag tyst har "installerat" rullar av tejpband i sin flygservicearsenal för att hålla lugnet och säkerheten under kontroll medan de är 36,000 XNUMX mil upp. Jag misstänker att det inte är många, om några, passagerare som skulle invända mot det.
