- Varning utfärdad om potentiell brandbekämpningsproblem i Boeing 737 MAX.
- Boeing 737 MAX -jetplan och några andra 737 -modeller påverkas av säkerhetsdirektivet.
- Ordern påverkar cirka 2,204 XNUMX plan globalt.
Problemen verkar bara inte ta slut för problematiska Boeing 737 MAX. Medan USA Federal Aviation Administration (FAA) vända sin ursprungliga ordning grunda allt Boeing 737 MAX -flygplan i november, jordades mer än 100 av de till synes förbannade planen igen i april på grund av problem med elsystemet. Boeings nyaste modell, 737 MAX 10, tog fart för första gången i juni och förväntas komma i drift 2023.
Men i en ny order, utfärdad idag, begränsade FAA Boeing 737 Max & NG -flygplanets förmåga att transportera brandfarliga, och noterar att flygplanen kan ha problem med luftflödeskontroll in och ut ur lastrummet.
Boeing 737 Max -flygplan och några andra 737 -modeller påverkas av säkerhetsdirektivet, som kräver att operatörerna kontrollerar att alla föremål i lastrummet är obrännbara och icke brännbara. Berörda flygplan misstänks ha en "misslyckad elektronisk flödeskontroll av luftkonditioneringspaketen som ventilerar luft in i lastrummet från andra delar av planet", enligt FAA.
Ordern påverkar cirka 2,204 663 plan globalt, varav 737 är registrerade i USA. Boeings 2019 Max -modell har i stort sett varit grundad sedan mars 346 efter två dödliga krascher som dödade alla 737 personer ombord avslöjade ett problem med datorsystem ombord. Ytterligare undersökningar har bara visat fler säkerhetsfrågor, och inte bara i XNUMX -modellen.
Boeings 777 och 787 har också granskats för säkerhetsbrister. Företaget uppmanade själv flygbolagen att avbryta flygningar med cirka 777 modeller i februari efter att flera motorer exploderade i luften, medan samma månad krävde FAA inspektion av 222 Boeing 787: er av oro för dekompressionspaneler. Oro för tillverkningen av ”skräp från främmande föremål” som finns kvar i nya plan har fått megafodret att granskas ytterligare.
