Första Costa Cruises-fartyget konstruerat för den kinesiska marknaden tas i bruk

Igår på Fincantieri-varvet i Monfalcone, i närvaro av Italiens vice premiärminister och inrikesminister, Matteo Salvini, och Italiens biträdande minister för infrastruktur och transport, Edoardo Rixi, Costa Cruises, det italienska varumärket Carnival Corporation. & plc tog officiellt leveransen av Costa Venezia, dess första fartyg designat speciellt för att erbjuda det bästa av Italien till den kinesiska marknaden.

Costa Venezia är en del av en expansionsplan som omfattar totalt sju fartyg som levereras till Costa Group fram till 2023.

Med ett bruttotonnage på 135,500 ton, 323 meter i längd och en kapacitet för över 5,200 gäster, kommer Costa Venezia att vara det största fartyget som introduceras av Costa Cruises på den kinesiska marknaden, där det italienska företaget var det första som började arbeta 2006 och är för närvarande ledaren. Det kommer att erbjuda en serie oöverträffade innovationer designade speciellt för kinesiska kunder, som introducerar gästerna till italiensk kultur, livsstil och excellens, med början från interiören, som är inspirerade av staden Venedig.

Som Michael Thamm, koncernchef Costa Group och Carnival Asia, förklarar: ”Costa Venezia kommer att hjälpa oss att vidareutveckla kryssningsmarknaden i Kina, som har en stor outforskad potential. Det räcker att säga att för närvarande väljer 2.5 miljoner kineser per år att åka på kryssningssemester, vilket är mindre än 2 procent av det totala antalet kineser som reser utomlands. Dessutom stärker Costa Venezia ytterligare Costa Cruises band med Italien: det är ett fartyg byggt i Italien, av ett italienskt varv, som för den italienska flaggan och som får kinesiska gäster att uppleva oförglömliga italienska upplevelser.

Giuseppe Bono, VD för Fincantieri, sade: ”För oss är Costa Venezia emblem för vad vi kan göra och vart vi tänker anlända, men hon är också produkten av det historiska partnerskapet med Carnival Corporation och Costa Cruises, förstärker traditionen med italiensk tillverkning och kunskap och projicerar dem mot andra gränser. ” Bono fortsatte: ”Som en konsoliderad industriledare kommer vårt bidrag till kryssningsindustrin, med tanke på de enheter vi levererade och de vi har på beställning, att räkna med 143 fartyg under de närmaste åren, med en kryssningspassagerare på tre som seglar på våra juveler. Så snart Costa Venezia kommer i drift i Kina och visar vad vi kan förverkliga på en fortfarande outforskad marknad är jag säker på att ett nytt kapitel kommer att öppnas i Fincantieris framgångsrika historia. ”

Arnold Donald, VD för Carnival Corporation, uttalade: ”Leveransen av Costa Venezia är ett ytterligare steg i tillväxten av en stark och hållbar kryssningsindustri i Kina, som vi tror en dag kommer att vara den största kryssningsmarknaden i världen. Tillväxten i den kinesiska kryssningsindustrin kommer att fortsätta att öppna världen för miljontals kinesiska resenärer och ge sitt ständigt ökande välstånd till sitt folk. ”

"Som det första fartyget byggt speciellt för den kinesiska marknaden markerar Costa Venezia starten på en ny era, inte bara för Costa Cruises och Fincantieri utan också för den kinesiska kryssningsindustrin som helhet", säger Mario Zanetti, president för Costa Group Asia . ”Från befruktning till leverans har allt om Costa Venezia utformats med tanke på den kinesiska kunden. Costa Venezia kommer att fortsätta att erbjuda den äkta italienska upplevelsen som är ett kännetecken för Costa Cruises, men med ytterligare innovationer som aldrig har sett tidigare och som är utformade för att möta behoven på den lokala marknaden ännu bättre. ”

Ombord på Costa Venezia kommer kinesiska gäster att uppleva den unika venetianska och italienska kulturen. Fartygets teater är inspirerad av den venetianska La Fenice-teatern; huvudatriumet påminner om Markusplatsen, medan huvudrestaurangerna minns den traditionella arkitekturen i venetianska gränder och torg. Faktiska gondoler, gjorda av hantverkarna Squero di San Trovaso, finns också ombord. Gästerna kan också njuta av delikatesser från det italienska köket, handla i butikerna ombord med många kända märken "Made in Italy" och njuta av den internationellt kända italienska underhållningen med en maskerad boll som återskapar den magiska atmosfären i den berömda karnevalen i Venedig. De kommer också att känna sig hemma med ett brett urval av kinesisk mat som erbjuds, karaoke i kinesisk stil, många fester inklusive "Golden Party", full av överraskningar och gåvor att vinna varje 10: e minut.

Costa Venezias namnceremoni planeras i dag, 1 mars, i Trieste, med en spektakulär flyguppvisning av Frecce Tricolori akrobatiska team och en fyrverkeri som involverar hela staden. Vernissage-kryssningen avgår från Trieste den 3 mars, på väg till Grekland och Kroatien. Den 8 mars kommer fartyget att vara tillbaka i Trieste för början av sin inledande kryssning: en exceptionell, 53-dagars resa som följer spåren från Marco Polo genom Medelhavet till Mellanöstern, Sydostasien och Fjärran Östern innan den anländer Tokyo. Varnissage och inledande kryssningar är de enda avgångar som är tillgängliga för europeiska och amerikanska gäster som vill njuta av en semester på det nya fartyget. Från och med den 18 maj 2019 kommer Costa Venezia att ägnas uteslutande till kinesiska gäster och erbjuda kryssningar i Asien med avgång från Shanghai.

Efter Costa Venezia kommer gruppens nästa fartyg att tas i bruk i oktober 2019, Costa Smeralda, det nya flaggskeppet Costa Cruises och det första fartyget på världsmarknaden som drivs av flytande naturgas (LNG). Ett andra fartyg designat exklusivt för den kinesiska marknaden, ett systerfartyg till Costa Venezia, är för närvarande under konstruktion av Fincantieri i Marghera och förväntas levereras 2020.