Airbus meddelade att deras H225-flygplan har utfört den första helikopterflygningen någonsin med 100 % hållbart flygbränsle (SAF) som driver båda Safrans Makila 2-motorer.
Denna flygning, som följer flygningen av en H225 med en SAF-driven Makila 2-motor i november 2021, är en del av flygkampanjen som syftar till att förstå effekten av SAF-användning på helikopterns system. Testerna förväntas fortsätta på andra typer av helikoptrar med olika bränsle- och motorarkitekturer i syfte att certifiera användningen av 100 % SAF till 2030.
"Denna flygning med SAF som driver de dubbla motorerna i H225 är en viktig milstolpe för helikopterindustrin. Det markerar ett nytt steg i vår resa att certifiera användningen av 100 % SAF i våra helikoptrar, ett faktum som skulle innebära en minskning med upp till 90 % enbart av CO2-utsläppen, säger Stefan Thome, Executive Vice President, Engineering and Chief Technical Officer, Airbus Helikoptrar.
Användningen av SAF är en av Airbus Helicopters hävstång för att uppnå sin ambition att minska CO2-utsläppen från sina helikoptrar med 50 % till 2030. En av de främsta fördelarna med att använda detta nya bränsle är att det tillåter flygplanet att minimera sitt koldioxidavtryck samtidigt som upprätthålla samma flygprestanda.
Enligt Waypoint 2050-rapporten skulle användningen av SAF inom flyget kunna stå för 50-75 % av den CO2-minskning som krävs för att nå nettokoldioxidutsläppen till 2050 inom flygtransportbranschen. Medan SAF-produktionen för närvarande endast står för 0.1 % av den totala flygbränsleproduktionen, förväntas denna siffra öka dramatiskt under de kommande åren för att möta både växande efterfrågan från operatörer och kommande SAF-användningsmandat.
I juni 2021 lanserade Airbus Helicopters SAF User Group med avsikten att samla alla intressenter för att arbeta på sätt att påskynda användningen av blandad SAF-fotogen och att bana väg mot 100 % SAF-flyg för framtida flottor. Alla Airbus kommersiella flygplan och helikoptrar är certifierade att flyga med upp till 50 % blandning av SAF.
Prenumerera
0 Kommentarer