Genom 2030, Eurotunnels chef, Yann Leriche, siktar på att inkludera Köln, Frankfurt och Genève på tågets avgångstavlor från London.
Yann förväntar sig ökad konkurrens med Eurostar från nya spelare, med målsättningen att expandera direkta järnvägslinjer från Storbritannien, vilket potentiellt kan fördubbla deras nuvarande antal.
Eurotunnel driver infrastrukturen mellan Folkestone och Calais, övervakar LeShuttle-biltjänsten, lastbilstransporterande tåg och tillåter godståg och Eurostar-passagerarexpress genom tunneln. Eurotunnel tar 20 € (17 £) för varje passagerare som reser på Eurostar-tåg.
Sedan den öppnades för passagerartåg i november 1994 har kanaltunneln i första hand betjänats av Eurostar i 29 år. Eurostar, som opererar från London St Pancras International, kopplar resenärer till destinationer som Paris, Bryssel och Amsterdam.
I ett evenemang inför Eurotunnels 30-årsjubileum lyfte Leriche fram den tillgängliga kapaciteten för ytterligare operatörer i tunneln. Han betonade att införandet av nya järnvägsförbindelser skulle förbättra "koldioxidsnål rörlighet mellan Storbritannien och Kontinentaleuropa."
