Europa fastställer standarder för mobiltelefoner under flygning

(eTN) - Europeiska kommissionen införde på måndag regler som gör det lättare för flygbolagen att erbjuda passagerare chansen att säkert skapa och ta emot mobiltelefoner medan de flyger.
De åtgärder som tillkännagivits av Europeiska unionens verkställande organ harmoniserar de tekniska kraven och tillståndskraven för användning av mobiltelefoner ombord på flygplan.

Telekomkommissionären Viviane Reding sa att hon förväntar sig att "operatörer ska vara transparenta och innovativa i sina priserbjudanden." Reding uppmanade flygbolag och operatörer att skapa "rätt förutsättningar" ombord på flygplan för att säkerställa att de som vill använda kommunikationstjänster ombord inte stör andra passagerare.

Nationella licenser som beviljas enskilda flygbolag av de medlemsstater där de är registrerade kommer således att erkännas i hela EU.

OnAir, ett joint venture med SITA och Airbus som erbjuder kommunikation ombord, sa att de välkomnade åtgärderna. Företaget sa att flytten "kommer att säkerställa att europeiska konsumenter kommer att kunna använda sina mobiltelefoner och BlackBerry-enheter under flygningar."

Flygbolag som vill erbjuda en sådan tjänst i hela EU behöver endast ansöka i ett av dess medlemsländer. Air France är ett av de europeiska flygbolag som har börjat testa en sådan tjänst på sina flygningar. "Ett reglerande beslut för hela europeiskt luftrum krävdes för att den här nya tjänsten skulle komma till stånd", säger EU:s telekomkommissionär Viviane Reding.

På den tekniska sidan innebär tjänsten att montera flygplan med sitt eget mobilnätverk. Förekomsten av de så kallade mobila kommunikationstjänsterna på flygplan (MCA) innebär att mobiltelefonsändningar bara behöver resa några meter inuti kabinen, vilket gör deras användning helt säker, sade tjänstemän.

De dåliga nyheterna för passagerare är att eftersom deras mobiltelefoner kommer att länka till flygbolagets nätverk snarare än till sin egen operatör, kommer samtal att bli föremål för roamingavgifter som liknar de som uppstår när man reser utomlands.

Dessutom kommer samtal från flygbolag inte att omfattas av EU-begränsningar av markbundna roamingavgifter och kommer därför sannolikt att vara högre.

Men tjänstemän i Bryssel insisterar på att denna typ av samtal ändå kommer att vara "väsentligt billigare" än de oöverkomligt dyra satellitsamtal som tidigare erbjudits av vissa flygbolag.
En annan stor källa till oro är slutet på lugn och ro ombord på flyg.

Tysklands Lufthansa har till exempel inga omedelbara planer på att starta en sådan tjänst, eftersom en studie visade att många av dess kunder skulle känna sig störda av andra passagerare som talade i telefon.

Andra flygbolag funderar på att begränsa tjänsten till textmeddelanden och internetsurfning.
EU-tjänstemän sa att kommissionen inte skulle reglera denna fråga och behandla den som en sunt förnuft.

Flygsamtal förväntas införas av vissa europeiska flygbolag under de kommande veckorna och kommer att fortsätta vara förbjudna under start och landning.