Ethiopian Airlines VD tror på The New Spirit of Africa och lovar att arbeta med Boeing

Tewolde GebreMariam, koncernchef, Ethiopian Airlines utfärdade ett uttalande idag.

Han skrev: ”Det har gått mer än två veckor sedan den tragiska kraschen med Ethiopian Airlines flyg 302. Hjärtsorg för familjerna till passagerarna och besättningen som omkom kommer att bestå. Detta har för alltid förändrat deras liv, och vi på Ethiopian Airlines kommer att känna smärtan för alltid. Jag ber att vi alla fortsätter att hitta styrka under de kommande veckorna och månaderna.

Folket i Etiopien känner det också mycket djupt. Som ett statsägt flygbolag och flaggskeppsföretag för vår nation, bär vi facklan för det etiopiska varumärket runt om i världen. I en nation som ibland är belagd med negativa stereotyper påverkar olyckor som denna vår känsla av stolthet.

Ändå definierar denna tragedi oss inte. Vi lovar att arbeta med Boeing och våra kollegor i alla flygbolag för att göra flygresor ännu säkrare.

Som den största flyggruppen på Afrikas kontinent representerar vi The New Spirit of Africa och kommer att fortsätta att gå framåt. Vi rankas som ett 4-stjärnigt globalt flygbolag med hög säkerhetsrekord och medlem i Star Alliance. Det kommer inte att förändras.

Fullt samarbete

Undersökningen av olyckan är på god väg och vi kommer att lära oss sanningen. För närvarande vill jag inte spekulera i orsaken. Många frågor om B-737 MAX-flygplanet förblir utan svar, och jag lovar ett fullständigt och öppet samarbete för att upptäcka vad som gick fel.

Som det är välkänt i vår globala flygindustri krävde skillnadsutbildningen mellan B-737 NG och B-737 MAX rekommenderad av Boeing och godkänd av US Federal Aviation Administration datorbaserad utbildning, men vi gick utöver det. Efter Lion Air-olyckan i oktober var våra piloter som flyger Boeing 737 Max 8 fullt utbildade i servicebulletin som utfärdats av Boeing och Emergency Airworthiness Directive utfärdat av USA FAA. Bland de sju fullflygsimulatorerna som vi äger och använder är två av dem för B-737 NG och B-737 MAX. Vi är det enda flygbolaget i Afrika bland de få i världen med B-737 MAX fullflygsimulator. I motsats till vissa medierapporter utbildades våra piloter som flyger med den nya modellen i alla lämpliga simulatorer.

Besättningarna var välutbildade på detta flygplan.

Omedelbart efter kraschen och på grund av likheten med Lion Air Accident grundade vi vår flotta på Max 8s. Inom några dagar hade planet jordats runt om i världen. Jag stöder detta till fullo. Tills vi har svar är det för mycket att riskera ett liv till.

Tro på Boeing, US Aviation

Låt mig vara tydlig: Ethiopian Airlines tror på Boeing. De har varit en partner för oss i många år. Mer än två tredjedelar av vår flotta är Boeing. Vi var det första afrikanska flygbolaget som flög 767, 757, 777-200LR, och vi var den andra nationen i världen (efter Japan) som tog emot 787 Dreamliner. För mindre än en månad sedan tog vi emot ytterligare två nya 737 lastplan (en annan version än den som kraschade). Flygplanet som kraschade var mindre än fem månader gammalt.

Trots tragedin kommer Boeing och Ethiopian Airlines att fortsätta vara länkade långt in i framtiden.

Vi är också stolta över vårt samarbete med amerikansk luftfart. Allmänheten vet inte att Ethiopian Airlines grundades 1945 med hjälp av Trans World Airlines (TWA). Under de första åren var våra piloter, flygbesättningar, mekaniker och chefer faktiskt anställda i TWA.

På 1960-talet, efter överlämnandet, fortsatte TWA i en rådgivande kapacitet, och vi har fortsatt att använda amerikanska jetplan, amerikanska jetmotorer och amerikansk teknik. Vår mekanik är Federal Aviation Administration (FAA) certifierad.

Vår första direkta persontrafik till USA började i juni 1998 och idag flyger vi direkt till Afrika från Washington, Newark, Chicago och Los Angeles. I sommar börjar vi flyga från Houston. Våra fraktflyg förbinder i Miami, Los Angeles och New York.

USA: s resor till Afrika har ökat mer än 10 procent under det senaste året, det andra bara att resa till Europa i förhållande till den procentuella ökningen - att resa till Afrika har ökat mer än att resa till Asien, Mellanöstern, Oceanien, Sydamerika, Centralamerika eller Karibien. Framtiden är ljus och Ethiopian Airlines kommer att vara här för att möta efterfrågan.

På mindre än ett decennium har Ethiopian Airlines tredubblat storleken på sin flotta - vi har nu 113 Boeing-, Airbus- och Bombardier-flygplan som flyger till 119 internationella destinationer i fem kontinenter. Vi har en av de yngsta flottorna i branschen; vår genomsnittliga flottaålder är fem år medan branschgenomsnittet är 12 år. Dessutom har vi tredubblat passagerarvolymen och flyger nu mer än 11 ​​miljoner passagerare årligen.

Varje år utbildar vår flygakademi mer än 2,000 piloter, flygvärdinnor, underhållsarbetare och andra anställda för Ethiopian Airlines och flera andra afrikanska flygbolag. Vi är det företag som andra vänder sig till för flygexpertis. Under de senaste fem åren har vi investerat mer än en halv miljard dollar i utbildning och annan infrastruktur i vår Addis Abebabas.

Vi kommer att arbeta med utredare i Etiopien, USA och på andra håll för att ta reda på vad som gick fel med flyg 302.

Vi bestämmer oss för att samarbeta med Boeing och andra för att använda denna tragedi för att göra himlen säkrare för världen. ”