Airbus har levererat det första A350-900 Ultra Long Range (ULR) -planet som lanserar kunden Singapore Airlines (SIA). Flygplanet förbereds för flygning och planeras att avgå från Toulouse till Singapore senare idag.
Den senaste varianten av den bästsäljande A350 XWB kan flyga längre i kommersiell trafik än något annat flygplan, med en räckvidd på upp till 9,700 sjömil, eller över 20 timmar non-stop. Sammantaget har SIA beställt sju A350-900ULR-flygplan, konfigurerade i två klassers layout, med 67 Business Class-platser och 94 Premium Economy Class-platser.
SIA börjar använda A350-900ULR den 11th Oktober, då det kommer att starta nonstop-tjänster mellan Singapore och New York. Med en genomsnittlig flygtid på 18 timmar och 45 minuter blir dessa världens längsta kommersiella flyg. Efter New York kommer flygplanet att trafikera med SIA på ytterligare två direktflygfria rutter, till Los Angeles och San Francisco.
"Detta är ett stolt ögonblick för både Singapore Airlines och Airbus, inte bara för att vi återigen har stärkt vårt partnerskap, utan också för att vi har pressat gränserna med detta mycket avancerade nya flygplan för att förlänga långväga flygningar till nya längder," sa Singapore Flygbolagets VD, Goh Choon Phong. ”A350-900ULR kommer att ge våra kunder mer bekvämlighet och komfort och gör det möjligt för oss att köra ultra-långväga flygningar på ett kommersiellt genomförbart sätt. Det hjälper oss att öka vår nätverks konkurrenskraft och ytterligare växa navet i Singapore. ”
"Dagens leverans är en milstolpe för Airbus och Singapore Airlines, eftersom vi tillsammans öppnar ett nytt kapitel inom non-stop flygresor", säger Tom Enders, vd för Airbus. ”Med sitt oöverträffade sortiment och stegvisa förändring av bränsleeffektiviteten är A350 unikt placerad för att möta efterfrågan på nya ultra-långväga tjänster. Kombinationen av A350: s tysta, rymliga hytt och SIA: s världsberömda produkt under flygning kommer att säkerställa högsta nivå av passagerarkomfort på världens längsta rutter. ”
A350-900ULR är en utveckling av A350-900. Huvudförändringen jämfört med standardflygplanet är ett modifierat bränslesystem som gör det möjligt att öka bränslekapaciteten med 24,000 165,000 liter till 350 900 liter. Detta utökar flygplanets räckvidd utan behov av ytterligare bränsletankar. Dessutom har flygplanet ett antal aerodynamiska förbättringar, inklusive förlängda winglets, som nu tillämpas på alla AXNUMX-XNUMX-flygplan i produktion.
A350 XWB är den nyaste och mest moderna flygplansfamiljen med bred kropp, med den senaste aerodynamiska designen, kolfiberkroppen och vingarna, plus nya bränsleeffektiva Rolls-Royce-motorer. Tillsammans översätts dessa senaste teknologier till oöverträffade nivåer av driftseffektivitet, med en minskning av bränsleförbrukning och utsläpp med 25 procent och betydligt lägre underhållskostnader.
A350 XWB har Airspace by Airbus-kabin, som är utformad för att förbättra komfort och välbefinnande på långa flygningar. Flygplanet har den tystaste hytten i alla dubbelgångar och har de senaste systemen för luftkonditionering, temperaturhantering och stämningsbelysning, med en optimerad hytthöjd och högre luftfuktighetsnivåer. Flygplanet har också de senaste underhållnings- och WiFi-systemen under flygning, med full anslutning överallt.
I slutet av augusti 2018 hade Airbus spelat in totalt 890 fasta beställningar på A350 XWB från 46 kunder över hela världen, vilket redan gjort det till ett av de mest framgångsrika flygplanen någonsin. Nästan 200 A350 XWB-flygplan har redan levererats och är i tjänst hos 21 flygbolag och flyger främst på långväga tjänster.
Singapore Airlines är en av de största kunderna för A350 XWB-familjen och har beställt totalt 67 A350-900, inklusive de sju Ultra Long Range-modellerna. Inklusive dagens leverans står flygbolagets A350 XWB-flotta nu på 22 flygplan.
