Delta Air Lines lanserade endast fraktflygningar mellan USA, Europa och Indien för att möta kundernas efterfrågan.
Det går dagligen endast lastflyg mellan New York-JFK och Madrid som kör med ett Boeing 767-400-flygplan som ger kunderna kapacitet att skicka modevaror till USA före semestern.
Dessutom finns det tre gånger i veckan enbart lastflyg mellan New York-JFK och Dublin som trafikeras av en Airbus A330-300, samt flyg endast med flyg mellan New York-JFK och Atlanta till Mumbai via Frankfurt, med Airbus A330-200 / 300-flygplan. Dessa flygplan används för att transportera viktiga läkemedel, vacciner, medicinska förnödenheter och styckegods.
”Med tanke på resebegränsningarna inom Europa, lägger vi strategiskt till lastkapacitet i Spanien, Irland och Tyskland för att stödja den totala passagerar- och lasttillväxten,” säger Shawn Cole, Delta's Vice President - Cargo. "Det finns stor efterfrågan på farmaceutiska transporter från Indien på grund av COVID-19-pandemin, och denna lastlösning säkerställer att vi kan hålla vitala försörjningskedjor i rörelse till USA."
Delta Cargo lanserade en Cargo Charter-verksamhet i mars för att tillhandahålla säker och pålitlig transport av varor runt om i världen genom att främst arbeta med Delta etablerade världsledande logistikpartners. Delta skickade tomflygplan på lastkörningar för att transportera miljoner pund förnödenheter snabbt och säkert. Delta har drivit över 1,600 20 charterflygningar sedan februari och har nu i genomsnitt mer än XNUMX lastflygningar globalt varje vecka med medicinsk utrustning och personlig skyddsutrustning, läkemedel, amerikansk post, hemmakontor och livsmedel.
Delta Cargo flyger årligen 421,000 XNUMX ton gods runt om i världen, inklusive läkemedelsförnödenheter, färska blommor, produkter, e-handel, global post och tunga maskiner.
