Årtiondet i resor: Teknik och terrorism

Kommer du ihåg att ta dig igenom en flygplats utan att ta bort dina skor, dumpa din vattenflaska eller visa ID?

Kommer du ihåg att när du köpte flygbiljetter via telefon var det snabbare än att använda en klumpig webbplats med en uppringd anslutning?

Kommer du ihåg när du behövde en guidebok för att planera en semester och när du var tvungen att ringa i förväg för att få vägbeskrivning?

Alla dessa saker är annorlunda nu, tack vare två krafter som har förändrat resor och turism under det senaste decenniet djupt och för alltid: Terrorism och teknik.

Långt före den 11 september 2001 gick flygpassagerare genom metalldetektorer och fick sitt handbagage screenat med röntgen. Men dessa förfaranden misslyckades med att förhindra 9/11 -angriparna att gå ombord på fyra jetplan med knivar och lådskärare.

I efterdyningarna av attackerna skapades transportsäkerhetsförvaltningen, "antalet förbjudna föremål fördubblades eller tredubblades", alla incheckade väskor screenades och "kontrollpassagerarna genomgår ökades", säger Robert Baker, chef för global säkerhetsinformation studier vid Embry-Riddle Aeronautical University i Prescott, Ariz.

Några månader senare, i december 2001, försökte Richard Reid spränga ett plan genom att tända sprängämnen i skon. Det ledde till att barfota passagerare paddlade genom kontrollpunkterna. I augusti 2006 avslöjade brittiska myndigheter en plan för att spränga flygplan med flytande sprängämnen. Det ledde till begränsningar av vätskor och geler.

Idag verkar resenärer som glömmer att snöklot, vin och vattenflaskor inte är tillåtna genom flygplatsens kontrollpunkter absurt ur kontakt. Och det finns liten sympati om du missar ditt flyg eftersom du inte tillåter tillräckligt med tid för säkerhetslinjer.

Attityden till flygresor har också förändrats under det senaste decenniet. Att flyga är inte roligt längre. Det är bara en stor huvudvärk: Flygförseningar, förlorat bagage, överbokade flygningar, färre bekvämligheter ombord och avgifter för saker som tidigare var gratis.

Trots besväret flyger amerikanerna dock mer nu än för ett decennium sedan. USA: s flygresor nådde rekordhöga nivåer 2007 med 769.6 miljoner passagerare, 100 miljoner fler än som flög 2000. Även med lågkonjunkturen flög fler människor under de första åtta månaderna 2009 - 478.6 miljoner - än under de första nio månaderna 2000 - 453 miljoner, enligt US Bureau of Transportation Statistics.

Varför tar vi så många flygningar när det är så obehagligt? Eftersom familjer är spridda; jobb kräver resor; och relativt låga biljettpriser uppmuntrar det. Byrå för transportstatistikdata som jämför genomsnittliga inrikes färdpriser för andra kvartalet visar att de faktiskt var 11 procent lägre 2009, 301 dollar än 2000, till 339 dollar.

Teknik är den andra stora kraften som har förändrat resor under det senaste decenniet. Expedia och Travelocity började acceptera onlinebokningar 1996, men fenomenet att använda Internet för att rutinmässigt boka och planera resor har exploderat under 21 -talet.

År 2009, för första gången, gjordes mer än hälften av resebokningarna online, enligt Douglas Quinby från PhoCusWright, ett resebranschforskningsföretag. (Om du är förvånad över att onlinebokningar endast utgör 50 procent av resorna, överväg detta: De flesta gruppresor, de flesta kryssningar, många komplicerade resvägar och till och med majoriteten av bokningar av boende bokas fortfarande via en resebyrå, via telefon eller personligen , Säger Quinby.)

Men Internets påverkan på resor är inte bara i bokning; det är också i att planera resor. I stället för att köpa en guidebok kan dagens resenär konsultera en destinationswebbplats. För att hitta en restaurang kan du gå online till Yelp eller Chowhound eller be vänner om en rekommendation via Facebook eller Twitter. För hotell kan du besöka TripAdvisor.com, som började låta kunder lägga upp recensioner 2001 och idag har över 30 miljoner av dem.

Tekniken har till och med förändrat hur vi kör till våra destinationer. MapQuest började erbjuda vägbeskrivningar online 1996, samma år som GM introducerade Onstar. Google Maps är från 2005. En tidig handhållen Garmin GPS -enhet såldes för 589 dollar 2003; dagens Garmins börjar så lågt som $ 89. Men du kanske inte behöver en om din telefon har en kartläggningsapp.

Några andra anmärkningsvärda resetrender från det senaste decenniet:

_Amerikaner gör fler internationella resor än de gjorde förut, men de väljer mer exotiska destinationer.

År 2000 reste 61.3 miljoner amerikanska invånare utomlands. 2008 steg antalet till 63.5 miljoner.

Men antalet som gick till Västeuropa minskade med cirka 20 procent, från 12.9 miljoner till 10.4 miljoner. Däremot ökade resorna från USA till många andra regioner: Östeuropa och Sydamerika, en ökning med 30 procent; och resa till Indien, Kina och Vietnam, ungefär två gånger år 2008 jämfört med 2000, enligt US Department of Commerce, Office of Travel and Tourism Industries.

Det gamla ordspråket att "kryssningar är för nygifta, övermatade och nästan döda" stämmer inte längre. Under det senaste decenniet har innovationer i kryssning inträffat som i inget annat resesätt. Fartyg har blivit små städer med 4,000 personer, med bekvämligheter som ishallar, bergsklättringsväggar, planetarier, surfmaskiner och vattenrutschbanor. Vissa kryssningar tillgodoser familjer, med barnprogram; andra är magneter för festande singlar och erbjuder enkla resor till soliga klimat. Och du behöver inte bo i Florida för att fånga ett fartyg. Det finns året runt hemmahamnar i New York, Galveston, Texas och många andra kuststäder.

"Kryssning, när territoriet för de rika och berömda har blivit en vanlig semester i dag, och ger en välpackad flytande semester med alla grunderna i priset: boende, måltider, sport-/fitnessanläggningar och underhållning," sa Douglas Ward, författare till ”Berlitz Complete Guide to Cruising and Cruise Ships 2010.” ”Det har blivit ett särskilt bra semestervärde för barnfamiljer-problemfritt, underhållande och säkert.”