CLIA optimistisk om 2010

För kryssningsindustrin är 2009 - tack och lov - över, klar, sayonara, låt inte dörren slå dig på väg ut! Det är dags att titta på grönare betesmarker, för att säga, 2010. Cruise Lines International Association (CLIA) höll en branschinformation i onsdags i New York och uttryckte optimism om det kommande året och den roll kryssningsindustrin kommer att ha.

För 2010 beräknar CLIA att 14.3 miljoner passagerare kommer att kryssa, vilket motsvarar en ökning med 6.4 procent jämfört med året innan. Terry Dale, VD för CLIA, säger att agenter är optimistiska över 2010. Han noterade att CLIA nu representeras av 16,000 2010 byrå- / agentmedlemmar. CLIA frågade många av dem omkring 75. Några av resultaten: 83 procent säger att de kommer att öka i kryssningsförsäljningen; 11 procent uppgav en ökning av bokningsvolymerna; 53 procent förutspår att detta kommer att bli deras bästa år någonsin för kryssningsförsäljning; 2010 procent av agenterna räknar med att boka första gången kryssare; och en majoritet säger att kryssning är nummer ett för upplevt värde. Heta destinationer för XNUMX kommer återigen att vara Karibien och Medelhavet, medan agenter ser en "stor uppgång" i efterfrågan på flodkryssningar.

Som alltid var Rick Sasso, vd för MSC Cruises USA och ordförande för CLIA: s marknadsföringskommitté, positiv. "I varje motgång," sade han, "finns det ett frö av möjligheter." Han noterade de 14 nya fartygen som kom online 2009 och representerade 4.7 miljarder dollar i investeringar. ”Vi fortsätter att återinvestera”, sa han. "Nytt utbud driver framtiden." Sasso hänvisade också till sina fem Vs för framgång: volym, värde, variation, mångsidighet (förmågan att flytta fartyg där det går bra) och röst. Sammantaget är branschens historia en imponerande tillväxt: 118 nya fartyg sedan 2000 och sedan 1980 en genomsnittlig årlig passagerartillväxt på 7.4 procent trots många ekonomiska nedgångar och andra hinder.

Det verkar också som om prissättningen kan förbättras när bokningsfönstret förlängs. Dale sa att bokningsfönstret 2009 var "det kortaste någonsin." De ser nu en liten förbättring till cirka fem månader.

Medan utmaningar fortfarande ligger framför oss (regleringsfrågor, ekokoncept, bränslekostnader, psykologiska hinder) är det tydligt att insektbranschen inte släpper upp. Ser vi fram emot har CLIAs medlemslinjer 26 nya fartyg på beställning mellan 2010 och 2012—23 havsfartyg och tre flodbåtar. Detta motsvarar en nettokapacitet på 18 procent eller 53,971 XNUMX bäddar.