WUHAN, Kina - Kinas privatägda Juneyao Group avser att notera sin luftfartsarm under 2010 och kommer att köpa in fler flygbolag om möjligheter uppstår, enligt en ledande befattningshavare.
Juneyao Air, koncernens helägda dotterbolag, har sålt en andel på 25 procent till en oidentifierad utländsk investerare för 100 miljoner dollar, säger Wang Junhao, gruppens vice ordförande, till Reuters.
Han sa att Citigroup (CN: Citat, Profil, Forskning) skulle ge råd om det första offentliga erbjudandet av Shanghai-baserade Juneyao Air, som började sin verksamhet i september 2006 och hade en vinst på 18 miljoner yuan förra året.
Wang berättade för Reuters i juli förra året att det syftade till att lista enheten 2008 och var då i samtal om att sälja cirka 30 procent av den.
Wang talade vid sidan av ett forum i helgen i centrala Wuhan och sa att Juneyao Group, som tog en bestämmande andel i Okay Airways Co i början av 2006, hade köpt mer än 30 procent av Chengdu-baserade United Eagle Airlines, en annan privatägt transportör.
”Luftfarten är vår kärnverksamhet, och vi vill göra det stort och starkt. Om det finns företag i linje med vår strategi kommer vi definitivt att fortsätta investera, säger han.
Wang sa att hans företag, som också investerar i fastighets- och dagboksindustrin, ännu inte hade bestämt sig för om de två andra flygbolagen skulle slås samman till Juneyao Air före börsnoteringen.
Juneyao Air kommer att utöka sin flotta till 40 år 2010 och har beställt sex Airbus A320 -plan för leverans nästa år, tillade han.
Kina öppnade sin statsmonopoliserade flygindustri för den privata sektorn 2004 och har nu över 10 flygbolag som Juneyao Air, som driver 27 regionala rutter till städer inklusive Kunming, Haikou, Hangzhou och Harbin.
Wang sa att privatägda flygbolag, för att tävla, var tvungna att erbjuda bättre tjänster än stora statliga aktörer som China Eastern Airlines, China Southern Airlines och Air China.
Juneyao Air, vars genomsnittliga belastningsfaktor ligger på 80 procent, tar ut liknande priser till de tre flaggskeppsbärarna men ger mycket mer benutrymme, sa han.
Svårigheten att rekrytera piloter är den största utmaningen som drabbar de privatägda transportörerna, sade Wang och tillade att hans företag planerade att anställa 20 utländska piloter i år.
reuters.com
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- Wang talade vid sidan av ett forum i helgen i centrala Wuhan och sa att Juneyao Group, som tog en bestämmande andel i Okay Airways Co i början av 2006, hade köpt mer än 30 procent av Chengdu-baserade United Eagle Airlines, en annan privatägt transportör.
- Wang sa att hans företag, som också investerar i fastighets- och dagboksindustrin, ännu inte hade bestämt sig för om de två andra flygbolagen skulle slås samman till Juneyao Air före börsnoteringen.
- Wang berättade för Reuters i juli förra året att det syftade till att lista enheten 2008 och var då i samtal om att sälja cirka 30 procent av den.
