Cebu Pacific investerar i anläggningar för personer med nedsatt rörlighet

Cebu-Pacific_Disabled-Passenger-Lift
Cebu-Pacific_Disabled-Passenger-Lift

Cebu Pacific (CEB) är inställd på att rulla ut funktionshindrade passagerarliftar (DPL) på viktiga flygplatser i Filippinerna. DPL: erna som gör det möjligt för personer med nedsatt rörlighet (PRM) att göra en enklare och bekvämare ombordstigningsupplevelse på Cebu Pacific-flyg.

CEB är det första flygbolaget som investerar i sina egna DPL, i linje med dess drivkraft för att förbättra passagerarupplevelsen. Användningen av DPL är kostnadsfritt för Cebu Pacific-passagerare med nedsatt rörlighet. Bortsett från personer med funktionshinder (PWD), inkluderar dessa gravida och äldre passagerare som kan ha svårt att gå uppför trappor för att gå ombord på sina flygningar.

CEB har investerat över 100 miljoner PHP för upphandling och installation av 35 helt nya DPL: er. Den första DPL installerades i Ninoy Aquino International Airport Terminal 3 i mars 2017 för testning och utvärdering. Sedan juli 2017 har DPL använts för att lyfta PWD, gravida och äldre passagerare på ett begränsat antal CEB-flyg.

Michael Ivan Shau, vice president för flygplatstjänster i Cebu Pacific sa att resten av DPL-enheterna skulle installeras från och med 2018. Sex ytterligare enheter skulle placeras vid NAIA Terminal 3, med resten distribuerade till andra CEB-nav över hela landet, nämligen Clark, Kalibo, Iloilo, Cebu och Davao; liksom flygplatser med hög trafik över hela landet med CEB, flyger med Airbus-flygplan. Målet är slutfört i juni 2018.

”Vi tittar på initiativ för att förbättra passagerarupplevelsen för varje Juan. För våra PWD-passagerare och personer med nedsatt rörlighet inser vi att upplevelsen av att lyftas manuellt kan vara obekväm. Genom att investera i DPL kommer vi att kunna stiga ombord och avflytta passagerare med nedsatt rörlighet på ett säkert sätt, med minimalt obehag, säger Shau.

Bara under 2016 utnyttjade över 43,000 14,000 passagerare rullstolshjälp från incheckningsdisken. Av detta antal rullades mer än XNUMX XNUMX från incheckningsdisken och fördes till sina platser i flygplanet.

DPL introducerades 1998 av den internationella flygplatstjänstleverantören Airport Maintenance Services– Ground Service Equipment för att ge flygplatserna ett säkert, bekvämt och värdigt sätt att få PRM till och från flygplan. DPL tillåter PRM, såväl som deras följeslagare eller serviceagenter att gå ombord på flygplanet eller deplanera via flygplansdörren som utses av flygbolagen. Hittills har minst 500 DPL använts över hela världen.

För PWD och andra PRM som behöver rullstolsassistans behöver de helt enkelt kryssa i rutan som anger detta krav när de bokar sina flyg.

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

  • DPL tillåter funktionshindrade, såväl som deras följeslagare eller serviceagenter att gå ombord på flygplanet eller flyga via flygplansdörren som utsetts av flygbolagen.
  • DPL introducerades 1998 av den internationella flygplanstjänsteleverantören Airport Maintenance Services – Ground Service Equipment för att ge flygplatser ett säkert, bekvämt och värdigt sätt att få PRM på och av flygplan.
  • Ytterligare sex enheter skulle placeras vid NAIA Terminal 3, medan resten distribueras till andra CEB-nav över hela landet, nämligen Clark, Kalibo, Iloilo, Cebu och Davao.

<

Om författaren

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerligt arbetat inom rese- och turistbranschen sedan han var tonåring i Tyskland (1977).
Han grundade eTurboNews 1999 som det första nyhetsbrevet online för den globala reseturismbranschen.

Dela till...