Carsten Spohr: Lufthansa Group fokuserar på högkvalitativ, ansvarsfull tillväxt

”Lufthansa Group har blivit ännu starkare, effektivare och modernare”, säger Carsten Spohr, styrelseordförande i Deutsche Lufthansa AG. "Vi är Europas främsta."

Liksom föregående år har direktion och förvaltningsråd för Deutsche Lufthansa AG föreslagit en utdelning på 0.80 euro per aktie till årsstämman. Baserat på slutkursen vid årsskiftet 2018 skulle avkastningen uppgå till fyra procent. Denna utdelning är avsedd att göra det möjligt för aktieägarna att delta på lämpligt sätt i företagets framgång samtidigt som företagets kapacitet för investeringar och innovation bibehålls.

År 2018 ökade Lufthansa-koncernens intäkter till en ny rekordnivå på 35.8 miljarder euro. Justerat EBIT låg på 2.8 miljarder euro bara något under föregående års rekordnivå, trots en betydande börda på grund av bränslekostnader som ökade med 850 miljoner euro, engångskostnader för integration av delar av Air Berlin och betydligt högre kostnader för förseningar och avbokningar av flyg. Som ett resultat minskade även den justerade EBIT-marginalen något till 7.9 procent. Koncernens nätverksflygbolag - Lufthansa, SWISS och Austrian Airlines - överträffade till och med sina tidigare års resultat. Förutom fortsatt stark efterfrågan baserades det goda resultatet särskilt på ytterligare kostnadsminskningar. Enhetskostnader justerade för bränsle- och valutaeffekter minskade med 1.7 procent 2018.

För helåret 2019 fortsätter Lufthansa Group att förvänta sig en omsättningstillväxt i mellansiffrigt intervall och en justerad EBIT-marginal på 6.5 till 8.0 procent.

Affärsområden med stor innovationskraft

Lufthansa Group fortsätter att ständigt fokusera på innovation. Nätverksflygbolagen har lanserat den största produktoffensiven genom tiderna och investerar ytterligare 2.5 miljarder euro i nya platser i alla klasser, ett betydligt större loungeutbud och utbyggnad av digitala tjänster.

Eurowings har etablerat sig som nummer tre i den europeiska punkt-till-punkt-trafiken och är det tydliga nummer ett på sina hemmamarknader inom detta segment. Förra året integrerade Eurowings 77 flygplan som tidigare hade flugit för Air Berlin och anställt 3,000 anställda till.

Lufthansa Cargo driver framåt med en konsekvent digitalisering av godskedjan. Lufthansa Technik är framgångsrik tack vare sina egna innovationer och digitala affärsmodeller och har idag ett av fem flygplan över hela världen. LSG driver den strategiska anpassningen av sin verksamhet. Ändå undersöker Lufthansa Group om LSG kan få ännu bättre utvecklingsmöjligheter med en ny ägarstruktur.

Lufthansa Group fokuserar på kvalitativ och hållbar tillväxt

Varje år investerar Lufthansa Group cirka tre miljarder euro i effektiva och tysta flygplan. Företaget har för närvarande beställt 221 flygplan som kommer att levereras till gruppen 2027. Senast beställde gruppen 40 ultramoderna långdistansflygplan i mars. Dessa flygplan hjälper till att undvika 1.5 miljoner ton koldioxidutsläpp per år. Sedan i år har Lufthansa-koncernen också kompenserat koldioxidutsläppen från alla sina anställdas affärsflyg med klimatskyddsstiftelsen ”myclimate”. Alla byggnader på marken ska försörjas med grön el till 2 och alla fordon ska om möjligt omvandlas till ett utsläppsfritt drivsystem.

”Vi behöver tillväxt. Men vi behöver inte blind tillväxt, vi behöver hållbar tillväxt av hög kvalitet. Biljetter till mindre än tio euro - som erbjuds av några av våra konkurrenter - är ekonomiskt, ekologiskt och politiskt oansvariga, säger Carsten Spohr.

Med tanke på operativ stabilitet har Lufthansa-koncernen minskat sin planerade tillväxt avsevärt. Företaget investerar också cirka 250 miljoner euro i mer än 400 individuella åtgärder. Antalet reservflygplan har ökat till 37, ytterligare buffertar på fem till tio minuter har planerats i flygplanens marktider och ytterligare 600 anställda har anställts för att stabilisera flygverksamheten.

Carsten Spohr förespråkar ett enat Europa

”Endast Europeiska unionens prestationer gjorde det möjligt för Lufthansa-gruppen att bli nummer ett i Europa. Med 3,000 XNUMX flygningar per dag bara inom Europa förbinder vi människor i Europa med varandra - och med våra långdistansflygningar förbinder vi Europa med världen. Det är därför vi vill ta ställning och stå upp för den europeiska idén. För ett enat och fritt Europa. Vi på Lufthansa säger "ja" till Europa av djupaste övertygelse, säger Carsten Spohr.