RADNOR, PA – Business Travel Coalition publicerade ett öppet brev till amerikanska presidentkandidater idag.
Den ärade Hillary Clinton
USA:s senator Ted Cruz
Guvernör John Kasich
USA:s senator Bernie Sanders
Mr. Donald Trump
VIA Twitter, e-post, USPS
ÖPPET BREV
Kära presidentkandidater,
Som grundare av Business Travel Coalition (BTC), som förespråkar på uppdrag av managed travel community, skriver jag till dig eftersom många av dina anhängare på någon nivå misstänker att de stora politiska partierna riggar systemet mot dem i flera branscher, och de är förståeligt nog upprörda. Den radikalt konsoliderade amerikanska flygindustrin, som berör tiotals miljoner konsumenter, är "affischbarnet" för regeringsfångst där specialintressen sätter kongressens agenda, försöker kontrollera politiska utsedda beslut och genomdriva deras prioriteringar med hot om förlorat ekonomiskt stöd . BTC kan hjälpa dina kampanjer med tvåpartipolitiska rekommendationer.
Om dina följare kunde se första hand och ofiltrerat hur flygbolagen och Washington samarbetar för att undergräva konsumenternas intressen skulle de inte bli upprörda, utan snarare vitglödga galna. Dina anhängare skulle bara behöva multiplicera effekterna i alla branscher för att förstå storleksordningen på skadorna på specialintressen. Konsumenter bör representera "Nordstjärnan" när det gäller nationell flyg- och konkurrenspolitik. Betrakta följande tre aktuella exempel på hur flygbolagskonsumenter skadas varje dag.
1. KONSUMENTSKYDD.
Med fullt stöd från House T&I-kommitténs ordförande Bill Schuster (R-PA) och rankingmedlem Peter DeFazio (D-OR), införde representanten Carlos Curbelo (R-Fla.) en ändring av FAA:s omauktoriseringsförslag som svar på flygbolagens invändningar mot en amerikansk DOT-regel från 2012 som kräver att flygbolag tydligt visar totala biljettpriser i reklam. Ändringen skulle vända på en viktig regel för konsumentskydd som antogs som ett botemedel mot bete-and-switch-reklam och kosta konsumenterna hundratals miljoner dollar.
2. KOMMERSIELL SKYDD.
Efter att ha säkrat antitrustimmunitet för sina globala allianser och uppnått kontroll över stora delar av den amerikanska inhemska flygbolagsmarknaden, strävar de stora amerikanska nätverksflygbolagen nu efter att höja vindbryggan på marknaden och skapa en flygfästning Amerika där de tjänar på konsumenternas rygg. Dessa flygbolag försöker diktera till den amerikanska regeringen, och alla andra intressenter, antagandet av en allmännyttig policy som är utformad för att skydda dem från hård internationell konkurrens inom flygbolagen. De kräver gemensamt att USA ska återställa tillgången till den amerikanska marknaden för flygbolag som Etihad, Emirates och Qatar som erbjuder överlägsen kundservice, nyare flygplan, snabbare förbindelser och fler destinationer.
3. FLYGBOLAGETS ANSVAR.
Lägger förolämpning till skada, och till skillnad från andra konsumentinriktade industrier, när konsumenter skadas ekonomiskt av orättvisa och vilseledande flygbolagspraxis har de och deras statliga åklagare ingen rätt att stämma för att få tillbaka skadestånd. Istället riskerar flygbolag böter för konsumentmissbruk som US DOT beslutar sig för att fortsätta. Amerikanska flygbolag hade 2014 intäkter på 169 miljarder dollar och civila påföljder på 2.7 miljoner dollar. Eftersom de civilrättsliga påföljderna är ringa och eftersom flygbolagen är immuniserade från hotet om stämningar, är de fria att trampa på konsumenternas rättigheter och intressen. När den avreglerade flygbranschen, hade kongressen aldrig för avsikt att konsumenterna inte skulle ha en privat rätt att tala. Det borde dock inte vara någon överraskning att flygbolagen kämpar med hammare och tång för att behålla sin privilegierade och unika position.
BTC är tillgängligt för att leda en process för att identifiera, detaljera och granska högeffektiva flygpolitiska förslag för att förbättra konsumentskyddet, flygbolagens nya inträde och service till medelstora samhällen. Konsumenten, som Nordstjärnan, skulle driva processen och inkludera alla intressenters oro och intressen, inklusive flygplatser, statliga luftfartsmyndigheter, statliga konsumentskyddstjänstemän och viktigare, statsåklagare.
Jag ser fram emot att höra från dina kampanjer om detta förslag.
Kevin MitchelL
Ordförande och grundare
Koalition för affärsresor
