Vilka utvecklingar och trender kommer att påverka konsumenter och resebyråer 2016?
Det finns tre frågor som sannolikt kommer att lösas av regeringen, industrin och / eller kunder 2016 som kommer att påverka individuella och företagskonsumenternas val och priser och på resebyråernas lönsamhet.
1. ÖPPNA Himmel
Den amerikanska federala regeringens beslut angående vårt lands åtagande att förhandla fram Open Skies-avtal kommer sannolikt att fastställas 2016. Delta Air Lines 'American Airlines' och United Airlines '("de tre stora") kriget mot Emirates Airline, Etihad Airways och Qatar Airways ( "Gulf Carriers") fick största delen av uppmärksamheten 2015. Gambiten att frysa Gulf Carrier-kapaciteten representerar bara en front i denna episka strid.
Administrationens obeslutsamhet har gjort det möjligt för Norwegian Air International att ansöka innan det amerikanska transportdepartementet ("DOT") att tillhandahålla konkurrenskraftig service till USA att försvinna i två år och beröva konsumenterna och resebyråerna som stöder dem med nya konkurrensval och alternativ.
Mycket viktigt är att andra flygbolag runt om i världen följaktligen är mindre intresserade av att utöva sina rättigheter enligt Open Skies-avtal eftersom de har sett Big Three-protektionism som kostar norska miljoner dollar tillsammans med överdriven ledningstid och uppmärksamhet. Det finns mycket lägre riskmöjligheter att använda dyra flygplanstillgångar. Denna kommersiella protektionism begränsar artificiellt tillväxten av affärsresor och den övergripande rese- och turistindustrin som undergräver resebyråernas, konsumenternas, samhällens och USA: s intressen.
2. ÖVRIGA AVGIFTER
Med någon anledning till hopp kommer DOT att återställa jämförelseshopping 2016 efter åtta års vilseledande stora tre marknadsföringsmetoder som har skadat konsumenter och resebyråer. Konsumenter kan inte effektivt se, jämföra och köpa kompletterande tjänster i samma transaktion som baspriset - trots tillgången på nödvändig teknik. Flygbolag har vägrat att lämna denna information till resebyråer och deras allra bästa företagskunder. Detta kostar konsumenter miljarder dollar varje år, eftersom avgifterna för sådana tjänster går oreglerade av marknadskrafterna och ofta missar konsumenterna de bästa erbjudandena. Resebyråer skadas eftersom de inte kan tillhandahålla fullständig kundtjänst utan mycket manuell arbetskraft och därmed sammanhängande kostnader som måste överföras till kunden.
3. DISKRIMINERING AV RESEBYRÅDSKANALEN
Lufthansa-koncernens införande av en avgift på 16 euro för bokningar utanför dess direkta kanaler är utformad för att avsevärt minska prissäkerheten för konsumenterna och för att skada konkurrenterna i indirekta resedistributionskanaler. Sådan resebyråskanaldiskriminering, om den kopieras av andra stora flygbolag, kommer effektivt att köra en kil mellan resebyråerna och deras kunder. Tilläggskostnader kommer sannolikt att uppgå till $ 50 dollar och däröver när flygbolag försöker förändra konsumentbeteendet i grunden och leda intetanande konsumenter till Walled Gardens på airline.com där jämförelseshopping inte finns.
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- There are three issues that will likely be resolved by government, industry and/or customers in 2016 that will impact on individual and corporate consumers' choices and prices and on the viability of travel agencies.
- This commercial protectionism artificially restricts the growth of business travel and the overall travel and tourism industry undermining the interests of travel agencies, consumers, communities and the U.
- The Lufthansa Group's imposition of a 16 Euros surcharge for bookings outside its direct channels is designed to significantly reduce price transparency for consumers and to harm its competitors in indirect travel distribution channels.
