UK Election, Brexit & Tourism: "Ugh" sammanfattar hur ETOAs VD Tom Jenkins känner

Brittiska medborgare som reser till EU

• Brittiska medborgare som besöker Irland kommer att fortsätta att njuta av fri rörlighet i enlighet med Common Travel Area-arrangemangen mellan Irland och Storbritannien.
• Visumfri resa är tillåten i upp till 90 dagar under en 180-dagarsperiod i Schengenländerna. Detta kommer att inkludera EU-länder utanför Schengen (Bulgarien, Kroatien, Cypern och Rumänien) eftersom samma regler tillämpas vid deras yttre gränser. Tid i ett land utanför Schengen räknas inte med i 90-dagarsgränsen i Schengen.
• Brittiska medborgare måste ha 6 månaders giltighet kvar på passet när du anländer till Schengen-länder och eventuella ytterligare månader som läggs till under tio år kanske inte räknas. För länder utanför Schengen (Bulgarien, Kroatien, Cypern och Rumänien) krävs 10 månader efter den avsedda avgången. Storbritanniens regering har ett webbplatsverktyg för att kontrollera om ett pass är giltigt här..
• Storbritannien kommer att bli ett "tredjeland" i EU och därför kan brittiska medborgare bli föremål för extra inträdeskontroller vid EU: s gräns. Frågor som ställs av gränstjänstemän kan innehålla syfte och resplan för vistelse och bevis för uppehälle.
• Det kommer brittiska medborgare att får inte använda ingångsfält vid EU-gränsen reserverade för medborgare från EU / EES / CH länder. Varje medlemsland kan bestämma om Storbritannien kommer att ha sin egen inresefält eller vara skyldig att gå med i fälter med andra länder utanför EU.
• Det kommer brittiska medborgare att vara föremål för ETIAS när de införs av EU från 2021 till länder som inte är EU-visumavstående. Avgiften kommer att vara 7 € per person giltig i 3 år och tillåta flera bidrag.

Mer information om resor finns i faktabladet som tagits fram av EU-kommissionen här..

EU-medborgare som reser till Storbritannien

• Irländska medborgare som besöker Storbritannien kommer att fortsätta att njuta av fri rörlighet i enlighet med Common Travel Area-arrangemangen mellan Irland och Storbritannien.
• Visum krävs inte för EU / EES / CH-medborgare som besöker Storbritannien. Brittiska regeringens vägledning finns här..
• Det kommer inte att finnas några begränsningar för vistelsens längd i Storbritannien för EU / EES / CH-medborgare som besöker, arbetar och studerar tills den nya immigrationspolitiken i Storbritannien har genomförts (föreslagen från 1 januari 2021).
• EU / EEA nationella identitetskort kan fortfarande användas (EU och Island, Liechtenstein och Norge) men accept kommer att fasas ut under 2020. Den brittiska regeringen kommer att meddela mer information i sinom tid och säga att de "erkänner att vissa människor kommer att behöva ansöka om pass och att tillräckligt varsel kommer att krävas för att göra det möjligt för dem."
• EU / EES / CH-medborgare kommer att vara kunna använda e-grindar vid den brittiska gränsen med ett biometriskt pass.
• Ett pass med mindre än 6 månaders giltighet accepteras fortfarande.
• EU: s blå tullkanal kommer att tas bort vid den brittiska gränsen och därför måste alla resenärer göra en tulldeklaration genom att välja antingen den gröna eller röda kanalen. Mer information om att ta med varor till Storbritannien efter Brexit kan hittas här..

Medborgare utanför EU som reser till Storbritannien 

• Visumkraven (om tillämpligt) förblir desamma som före Storbritanniens avgång från EU.
• Vissa icke-EU-medborgare kommer dock att behöva en flygtransitvisum, om de är på väg till Storbritannien passerar de det internationella transitområdet för flygplatser belägna i EU (utom Irland) eller i Schengenassocierade länder (Island, Norge och Schweiz). Ett brittiskt visum kommer inte längre att undantas från detta krav.
• Den "Lista över resenärsprogrammetär under granskning och kan fasas ut under 2020. Detta gäller medborgare utanför EU som är bosatta i ett EU-land som reser på en skolresa.
• Det kommer vara ingen ändring av inmatningsprocessen vid den brittiska gränsen.
• Detta inkluderar resor från Irland till Nordirland, där Brittiskt-irländskt viseringssystem och Program för visering av korta vistelser förbli i kraft. På grund av det gemensamma researrangemanget kommer besökare att fortsätta att inte bli föremål för immigrationskontroller när de reser mellan de två länderna.
• Sedan juni 2019 får nu 7 icke-EU-medborgare använda e-grindar vid den brittiska gränsen - USA, Kanada, Japan, Sydkorea, Singapore, Australien och Nya Zeeland.
• Landningskort från alla andra länder har också avskaffats.

Medborgare utanför EU som reser till EU

• Visumkraven (om tillämpligt) förblir desamma som före Storbritanniens avgång från EU.
• Det kommer vara ingen ändring av inmatningsprocessen vid EU: s gräns.
• Detta inkluderar resor från Nordirland till Irland, där Brittiskt-irländskt viseringssystem och Program för visering av korta vistelser förbli i kraft. På grund av det gemensamma researrangemanget kommer besökare att fortsätta att inte bli föremål för immigrationskontroller när de reser mellan de två länderna.

 Invånare

Brittiska medborgare som bor i EU

• För en vistelse på mer än 90 dagar ett uppehållstillstånd eller ett visum för längre vistelse från de nationella migrationsmyndigheterna i EU-landet kommer att krävas (utom Irland).
• Förenade kungarikets medborgare kommer fortfarande att inte omfattas av invandringsrestriktioner för att bo och arbeta i Irland, i enlighet med Common Travel Area-arrangemangen mellan Irland och Storbritannien.

Ytterligare information från den brittiska regeringen finns tillgänglig här. och inkluderar att bo på Island, Liechtenstein, Norge och Schweiz.

EU-medborgare som bor i Storbritannien

Före Storbritanniens avgång från EU

• Alla EU-medborgare (utom irländare) måste ansöka till EU EU: s bosättningsplan före den 31 december 2020. Schemat är gratis och behöver bara slutföras en gång. För EU-medborgare som bor i Förenade kungariket i mindre än fem år kommer status som förutbestämd att beviljas. 5 år eller mer, avgjort status. Båda erbjuder i stort sett samma rättigheter, dvs tillgång till arbete och hälsa men EU-medborgare med förutbestämd status kan bara lämna Storbritannien i upp till två år i rad utan att påverka deras status (medan för dem med bosatt status är högst 5 år) . Mer information om status finns här..
• Arbetsgivare kommer inte att vara skyldiga att genomföra rätt till arbetskontroller efter Brexit på EU-anställda bosatta i Storbritannien före Brexit.

Anländer efter att Storbritannien har lämnat EU till och med den 31 december 2020 

• EU-medborgare (exklusive irländare) som anländer efter Brexit kan bo i Storbritannien fram till den 31 december 2020 utan att göra några speciella arrangemang i förväg. För att stanna kvar i Storbritannien från 2021 måste EU-medborgare dock innan den 31 december 2020 antingen ansöka om en tillfällig invandringsstatus på 36 månader (Europeisk tillfällig semester kvar - Euro TLR) eller har ansökt och erhållit en brittisk immigrationsstatus enligt den föreslagna Storbritanniens nya immigrationsstrategi från och med den 1 januari 2021.
• Euro TLR är gratis att ansöka om och 36-månadersperioden börjar från det datum ledigheten beviljas och inte från den 1 januari 2021.
• Euro TLR gäller även medborgare från Island, Liechtenstein, Norge och Schweiz.
• Irländska medborgare påverkas inte och kan bo i Storbritannien i enlighet med Common Travel Area-arrangemangen.

Ytterligare information från den brittiska regeringen finns tillgänglig här..

Alla icke-brittiska medborgare som bor i Storbritannien från och med den 1 januari 2021

• Den brittiska regeringen har föreslagit en ny invandring strategi (December 2018) med förbehåll för godkännande av det brittiska parlamentet, som skulle börja från och med den 1 januari 2021 (även om en '' överenskommelse '' avtalas).
• Enligt den nuvarande föreslagna strategin skulle EU-medborgare och icke-EU-medborgare som söker arbete ha samma enda tillträdesväg och skulle behöva uppfylla kriterierna för en "kvalificerad arbetstagare" för att kunna få tillgång till rättigheter och stanna i Storbritannien i mer än 1 år. En brittisk arbetsgivare skulle behöva sponsra den anställde men Resident Labor Market Test skulle avskaffas (där en arbetsgivare måste annonsera ett jobb i fyra veckor och överväga ansökningar från bosatta arbetstagare innan de erbjuder det till en migrant). Antalet "kvalificerade" arbetstagare skulle inte ha något tak. En 4 30,000 £ lönströskel skulle vara tillämplig (lägre för forskarjobb och de som är 25 år och yngre) och kompetensgränsen skulle vara RQF nivå 3 (A-nivå, avancerad lärlingsutbildning, nivå 3 NVQ).
• Som en övergångsåtgärd (fullständig översyn 2025) skulle tillfälligt tillfälligt anställda på alla kvalifikationsnivåer tillåtas upp till ett år från specifika länder med låg risk (fastställs). Det skulle inte finnas någon lönetröskel och arbetsgivarna skulle inte behöva sponsra. Anställda skulle ha begränsad tillgång till rättigheter som hälsa.
• Observera att den nuvarande föreslagna strategin kan komma att ändras eftersom den Migration Advisory Committee (MAC) håller för närvarande på att granska lönetröskeln och om man ska införa ett nytt poängbaserat invandringssystem. MAC har bett företag att svara på deras samråd (öppet till 5 november här.). Deras rapport förväntas i januari 2020.

Flygtjänster

• Storbritannien kommer inte längre att vara medlem i EU: s Open Skies-avtal utan "grundläggande anslutning" till "punkt-till-punkt" -flygtjänster kommer att tillåtas mellan Storbritannien och EU efter Storbritanniens avgång från EU.
• Brittiska flygbolag kommer inte att tillåta att flyga inom EU och på samma sätt kommer EU-flygbolag inte att kunna flyga inom Storbritannien.

Mer information om den brittiska regeringens politiska ståndpunkt om lufttrafik kan läsas här..

Väg Licenser / försäkring

• Ömsesidigt erkännande av körkort av EU-länder kommer inte längre automatiskt att gälla licensinnehavare i Storbritannien.
• Brittiska licensinnehavare kan kontrollera om ett internationellt körkort krävs här. för ett europeiskt land. Om tillämpligt kan en IDP köpas från Postkontor.
• EU-licensinnehavare behöver inte en IDP för att köra i Storbritannien.
• En brittisk trailer kan behöva registreras innan den bogseras i vissa europeiska länder. Mer information finns här..
• Ett grönt kort (försäkringsbevis) krävs för brittiska licensinnehavare som reser till EU och EU-licensinnehavare som reser till Storbritannien. Ett grönt kort kan erhållas från försäkringsbolagen och en månads varsel rekommenderas att ges. Om fordonet drar en släpvagn kan ett extra grönt kort för släpvagnen krävas.
• Brittiska fordon måste visa ett GB-klistermärke på baksidan av fordonet när de reser i EU (utom i Irland), även om registreringsskylten har en GB-identifierare.

Mer information från den brittiska regeringen finns tillgänglig här..

Bussresor 

• Den brittiska kommer gå med i Interbusavtalet som tillåter "stängda" bussturer (tillfälliga tjänster) för att fortsätta till EU länder och Albanien, Bosnien och Hercegovina, Nordmakedonien, Montenegro, Moldavien, Turkiet och Ukraina.
• Den brittiska regeringen har meddelat att tills en överenskommelse uppnås, Storbritannien bussar kommer inte att kunna köra tillfälliga tjänster till länder utanför EU som inte är part i Interbusavtal; dessa inkluderar Liechtenstein, Norge och Schweiz. Det beror på att det inte finns något avtal som tillåter en icke-EU-registrerad buss att resa genom EU till ett land utanför EU.
• Storbritannien bussar kan fortfarande köra genom ett land som inte är i Interbusavtal, men det landet kan inte vara destinationen.
• EU-registrerade bussar kan fortfarande resa till Liechtenstein, Norge och Schweiz som destination.
• Interbusavtalet tillåter inte cabotage (upphämtning och nedläggning av passagerare utanför bussföretagets hemland). Det beror på en nationell regerings bedömning om detta är tillåtet.
• Vi förstår att Storbritannien kommer att tillåta cabotage av EU-operatörer på en "tillfällig basis" (historiskt tolkad som tre månader). Därför skulle en EU-tränare få plocka upp och sätta ner passagerare på en turné i Storbritannien under denna period men måste återvända till EU inom tre månader.
• Schemalagda linjetrafiktjänster kommer att tillåtas fortsätta på grund av överenskomna beredskapsåtgärder tills de ingår i Interbus-avtalet.

Ytterligare information från den brittiska regeringen finns tillgänglig här..

Vägförseningar

• På grund av nya gränsförfaranden mellan Storbritannien och EU, särskilt när det gäller tullen, kan restiderna störas, särskilt i Kent. Detta bör tas med i beräkningen när du planerar resvägar för att följa körtidsreglerna.
• Man förväntar sig att förseningar mer sannolikt lämnar Storbritannien än att lämna EU för Storbritannien.
• ETOA träffade Eurotunnel och Port of Dover i september 2019 som har investerat i mänskliga resurser och infrastruktur och båda företagen är beredda för Brexit. Ytterligare information för Eurotunnel-busspassagerare, Eurotunnel bilpassagerare och från Dover hamn.
• Detaljer om Operation Brock, en beredskapsplan för att hantera trängsel i Kent och för att kontrollera om den har aktiverats kan ses här.. Operatörer kan också kontrollera live-kommunikation utfärdad av Highways England, Kent County Council, EurotunneJag och Dover hamn.
• Motorvägar england bör också kontrolleras när du reser till andra hamnar i Storbritannien.

Järnväg

• Gränsöverskridande järnvägstjänster i Irland och mellan England och det europeiska fastlandet kommer att göra det fortsätta att fungera som vanligt.

MOMS / TOMS

• Eftersom Förenade kungariket kommer att bli ett "tredjeland" till EU kommer medborgare i Storbritannien att ha rätt till återbetalning av moms på varor / tjänster som köps inom EU.
• EU-medborgare kommer inte att kunna kräva återbetalning av moms på varor / tjänster som köpts i Storbritannien förrän lagstiftningen har antagits av det brittiska parlamentet.
• A UK-versionen av TOMS föreslås av Storbritanniens HM Revenue & Customs där brittiska företag endast betalar moms på resor i Storbritannien.
• Brittiska företag som handlar i EU-länder är fortfarande föremål för moms på EU-resor och kan behöva registrera moms i varje medlemsstat för att betala och återkräva moms på det pris som konsumenten betalar. EU-riktlinjer för moms finns tillgängliga här..
• HM Revenue & Customs har ännu inte bekräftat om EU-företag som handlar i Storbritannien kommer att betala brittisk moms. Vi förstår att detta inte kommer att vara fallet men detta kan förändras beroende på Storbritanniens framtida förhållande till EU.

Medlemmar kan få första råd på kostnadsfri basis genom att kontakta Elman Wall Bennett (kontaktuppgifter finns i medlemsområdet hotline-sida) eller kontakta ETOA: s policyteam för mer information.

• Ersättningar och restriktioner för varor som förts in till EU från Storbritannien kommer att återinföras och omfattas av tullkontroller och tull om de är över tillägget.
• Produkter av animaliskt ursprung som skinka och ost är förbjudna i resenärens bagage. Undantag ges för vissa typer som spädbarnsmat eller av medicinska skäl.

Mer information från Europeiska kommissionen finns tillgänglig här..

Sjukvård 

• Det europeiska sjukförsäkringskortet (EHIC) kanske inte längre är giltigt för medborgare i Storbritannien såvida det inte finns ett bilateralt avtal mellan Storbritannien och ett EU-land där bistånd söks.
• Till exempel har Storbritannien och Spanien (inklusive Balearerna och Kanarieöarna) kommit överens om att de brittiska och spanska medborgarna kommer att få tillgång till vård i varandras land fram till minst den 31 december 2020.
• På grund av det gemensamma researrangemanget har brittiska och irländska medborgare tillgång till vård i varandras land.
• Den brittiska regeringen har förbundit sig att täcka sjukvårdskostnaderna för brittiska besökare till EU som påbörjade sin resa innan till Storbritannien som lämnar EU tills de återvänder till Storbritannien.
• Eftersom EHIC-systemet täcker befintliga villkor, kontrollera när du köper en reseförsäkring om redan befintliga villkor täcks, eftersom vissa försäkringar inte gör det.
• Brittiska medborgare kan få tillgång till landsspecifik information från NHS här..
• För brittiska medborgare som bor i EU har den brittiska regeringen utfärdat vägledning här..
• EU / EEA / CH-medborgare kan se information om tillgång till hälso- och sjukvård i Storbritannien här. eftersom arrangemang skiljer sig åt per land och tidsperiod.

• Avgifterna för kortbetalningar kan öka eftersom transaktioner mellan Storbritannien och EU inte längre kommer att täckas av EU: s regler om avgifter.

Roaming

• Tilläggsfri roaming garanteras inte längre. Därför kan avgifter återinföras för brittiska medborgare i EU och EU-medborgare i Storbritannien av leverantörer av mobilkommunikation för roamingtjänster.
• Vissa mobiloperatörer i Storbritannien (3, EE, o2 och Vodafone) har inga planer på att återinföra roamingavgifter för brittiska kunder som reser i EU, men kontakta mobiloperatören innan de reser för att bekräfta.

Ytterligare information från den brittiska regeringen finns tillgänglig här..