UK-exportörer fick boost med nya London Heathrow-länkar till Kina

Från och med denna sommar kommer Hainrow-baserade Hainan Airlines och Tianjin Airlines att tillhandahålla Storbritanniens första direktförbindelser till de växande städerna Changsha och X'ian i tre veckovisa tjänster. Beijing Capital Airlines har också meddelat att de kommer att konvertera sin befintliga charterverksamhet till en planerad rutt till Qingdao genom att tillhandahålla 3 schemalagda veckotrafik från 2 mars. Dessa tjänster kommer att ge mer än 26 217,000 nya platser varje år för passagerare, som reser till och från Kina, och ytterligare 6,700 XNUMX ton nytt lastutrymme för brittisk export.

Eftersom Storbritanniens största hamn efter värde för handel utanför EU kommer Heathrow att vara unikt positionerad för att göra det bästa av de nya exportmöjligheterna som är anslutna till dessa nya marknader erbjuder. Enligt forskning från Frontier Economics kommer de nya brittiska förbindelserna till Changsha och Xi'an och planerade förbindelser till Qingdao att möjliggöra 26 miljoner pund per år i ekonomiska fördelar genom handel och utländska direktinvesteringar och skapa 830 direkta och indirekta jobb i Storbritannien.

Förutom att vara känd för sina forntida Mawangdui Han-gravar, parker och tempel, är Changsha hem för mer än 7 miljoner människor, och är ett stort kommersiellt och transportcentrum med unika lokala produkter inklusive Changsha berömda te, stensniderier och fermenterade sojabönor. Xi'an är en av Kinas mest populära turistmål, som den första delen av sidenvägen och hem till kejsaren Qin Shi Huangs terrakottaarm. Med mer än 8 miljoner invånare är Xi'an ett viktigt industri- och utbildningscentrum med stora anläggningar för forskning och utveckling, nationell säkerhet och Kinas rymdutforskningsprogram. Väl på väg att klassificeras som en "megastad", är Qingdao hem för mer än 9 miljoner människor och har rankats som en "gyllene stad" av Världsbanken på grund av sitt investeringsklimat. Det är en stor hamn, tillverkningsbas och hem till Tsingtao, den mest kända kinesiska ölexporten.

Eftersom Storbritanniens Hub-flygplats, Heathrow, redan är den största porten till Kina, erbjuder mer än 100 direktflyg till kinesiska städer varje vecka. Idag går 55 av dessa till Hong Kong, 22 till Shanghai, 20 till Peking, 10 till Guangzhou och två till Qingdao. Enligt Frontier Economics bidrar dessa rutter redan mer än 510 miljoner pund per år till den brittiska ekonomin och skapar nästan 15,000 XNUMX jobb.

Medan anslutningar till kinesiska städer är uppenbarligen värdefulla för Storbritannien, underlättar konkurrerande EU-flygplatser med kapacitet att ansluta direkt till 12 andra kinesiska destinationer, inklusive megastäder som Hangzhou, Chengdu och Kunming, mer handel och investeringar till sina respektive länder. Heathrows planer för expansion kommer att göra det möjligt för flygplatsen att erbjuda upp till 40 nya långdistansdestinationer, samt fördubbla sin lastkapacitet - förse Storbritannien med välbehövlig handelsinfrastruktur vid en tidpunkt då landet vill utöka sina handelsförbindelser utanför EU.

Heathrow VD John Holland-Kaye sa:

”Kina blomstrar och aptiten för brittiska varor är starkare än någonsin. Vi är glada att välkomna dessa nya flygbolag och rutter. Det är dock uppenbart att Storbritanniens tillgång till dessa kinesiska marknader fortsätter att ligga efter våra europeiska rivaler. Vår nations största hamn är full och nya rutter från Storbritannien till stora marknader som Changsha och Xi'an är tyvärr undantaget inte regeln. Om Storbritannien kommer att bli ett globalt kraftkraftverk efter Brexit måste vi utvidga Heathrow nu - öppna upp till 40 nya handelslänkar som hjälper hela Storbritannien att blomstra.