British Airways 747 jumbo-jetplan förblir jordade när strejken pågår

LONDON - En betydande del av British Airways PLC: s flotta av Boeing Co. 747 jumbojet förblev jordad tisdag när en strejk av kabinbesättningen gick in på sin andra dag.

Med färre flygvärdinnor som dyker upp för arbete på grund av den industriella åtgärden på Londons Heathrow Airport, har det brittiska flaggföretaget valt att inte använda några av sina 49 747-flygplan, vilket kräver ett högre minimalt antal besättningar för att fungera än några andra flygplan.

En 747 kräver minst 14 besättningar jämfört med minst åtta på 777, medan de två flygplanen kan bära samma antal passagerare, säger en talesman för British Airways. Beroende på modell och sittplatser kan 777 transportera mer än 350 passagerare och 747 mer än 400. BA distribuerar 747 endast på långväga rutter.

Majoriteten av BA: s 747-flygningar flög fortfarande, sade talesmannen, medan alla 46 av flygbolagets 777-enheter fortfarande var i tjänst.

BA sa att man förväntar sig att flyga 60,000 XNUMX passagerare på tisdag, samma antal som måndagen, den första dagen i en femdagars strejk. Andra passagerare kan ha bokat om för att resa senare, kommer att flyga på flygplan hyrda av BA eller byta till andra flygbolag.

Normalt flyger BA mellan 75,000 80,000 och XNUMX XNUMX passagerare om dagen världen över vid denna tid på året.

Som en del av sin beredskapsplanering för att klara strejken har BA hyrt åtta flygplan med besättningar från andra flygbolag så att det kan flyga fler passagerare som har bokat med BA. De hyrda flygplanen distribueras på kortdistansrutter.

Siffran är lägre än de 23 flygplan som BA tog in från andra flygbolag på "våta hyresavtal" under en tidigare strejk i mars, men en talesman sa att det berodde på att passagerarantalet är högre vid denna tid på året så det finns färre flygplan tillgängliga för hyra.

Trots konsekvenserna av strejkerna förblev BA trotsig. Det tog ut helsidesannonser i dagstidningar i Storbritannien med en lista över destinationer som den fortfarande betjänade. "Fackföreningen Unite vill grunda British Airways," sa annonsen. "Det gör det inte."

Unite, fackföreningen som representerar BA: s kabinpersonal, sade i ett uttalande att BA hade minskat sitt flygschema under strejken så mycket att även om det körde cirka 60% av sin tjänst hade det mer besättning än det behövde. Fackföreningen tillade att flygbolaget också hade anställt dygnet runt-skift för att ge flexibilitet så att det kunde ersätta besättningen med "scabs", en nedsättande benämning för arbetare som bryter strejker.

Enligt Unite avbröt BA 128 av 330 schemalagda flygningar från Heathrow tisdag, bestående av 26 långdistans- och 102 kortdistansavgångar. BA skulle inte bekräfta dessa siffror och sa bara att de förväntade sig att driva 50% av kortdistansflygningarna och 60% av långdistansflygningarna.

Tony Woodley, Unite gemensamma generalsekreterare, uppskattade att de första två dagarna av den nuvarande strejken och sju dagars industriella åtgärder i mars hade kostat BA cirka 63 miljoner GBP. ”På vilken planet är det sunda affärsförnuft att spendera aktieägarnas och investerarnas pengar på detta sätt?” han sa. ”Eller för att låta den här instabiliteten dröja kvar?

”Lösningen ligger hos (BA: s verkställande direktör) Willie Walsh. Han får inte slösa bort mer tid eller resurser utan istället samarbeta med oss ​​för att lösa denna strejk, tillade han.

BA hävdar att det är tillgängligt för samtal med fackföreningar. Medling vid förlikningstjänsten Acas i helgen gick sönder efter att demonstranter störde förhandlingarna och efter avslöjanden att en facklig ledare som deltog i mötet tillhandahöll uppdateringar på Twitter.

Unite pressade framåt med den första i en serie av fem dagars strejker efter att hovrätten förra veckan upphävde ett föreläggande. Ytterligare strejker är planerade att börja den 30 maj och 5 juni.

En 15 månader lång tvist mellan BA och kabinpersonal handlar om förändringar i arbetssätt när det brittiska transportföretaget försöker omstrukturera så att det kan återgå till lönsamhet. En av dessa förändringar inkluderar minskningen av kabinpersonalen till 14 personer från 15 på långdistansflyg från Heathrow vilket sparar flygbolaget cirka 60 miljoner GBP per år.

BA Friday rapporterade sin förskottsförlust under 12 månader till och med den 31 mars utvidgades till 531 miljoner GBP från 401 miljoner GBP under samma period för ett år sedan, eftersom den fick en svag efterfrågan, särskilt i premiumresor, som traditionellt genererar en betydande del av vinsten. Det räknar dock med att gå jämnt under innevarande räkenskapsår.