Boeing levererar sitt 2,000: e flygplan till Kina

0a1a-159
0a1a-159

Boeing levererade idag sitt 2,000: e flygplan till en kinesisk operatör, en 737 MAX för Xiamen Airlines. Milstolpen och takten i vilken den nåddes återspeglar den accelererande tillväxten på världens största kommersiella flygmarknad.

Boeing levererade sina första 1,000 flygplan till kinesiska flygbolag under fyra decennier. Nästa 1,000 Boeing-jetplan har nu levererats under de senaste fem åren. Den snabba takten fortsätter när var fjärde Boeing-tillverkad kommersiell jet går till en kinesisk operatör, antingen genom direkt köp eller leasing.

"Vi är djupt hedrade över att ha uppnått denna leveransmilstolpe i nära samarbete med våra fantastiska partners i Kina. Vårt långvariga industriella förhållande på denna marknad har varit ömsesidigt fördelaktigt, vilket underblåst betydande tillväxt i Boeings verksamhet, den amerikanska ekonomin och den kinesiska flygindustrin”, säger Ihssane Mounir, senior vice president för kommersiell försäljning och marknadsföring av The Boeing Company. "Vi är tacksamma för förtroendet och förtroendet från fantastiska kunder som Xiamen Airlines. Våra team är fokuserade på att stödja dem genom att designa och leverera de bästa flygplanen och tjänsterna i branschen."

Den nya 737 MAX som levereras idag har en speciell logotyp som firar milstolpen. Det är det åttonde MAX-flygplanet som går med i snabbt växande Xiamen Airlines, som driver den största all-Boeing-flottan i Kina med mer än 200 jetplan. Transportföretaget använder också Boeing Global Services för att förbättra effektiviteten i sitt nätverk och sin verksamhet. Xiamen är det första kinesiska flygbolaget som använder Optimized Maintenance Program, som utnyttjar Boeing AnalytX för att rekommendera anpassade planer för flygunderhåll.

"Vi är glada att vara en del av denna historiska leverans för Boeing och Kina", säger Che Shanglun, styrelseordförande för Xiamen Airlines. ”I vår 34-åriga verksamhetshistoria har Xiamen Airlines ökat stadigt och fördubblat vår flottans storlek under de senaste fem åren och uppnått vinster 31 år i rad. Under hela den tiden har Boeing varit en värdefull partner i vår tillväxt och expansion genom att tillhandahålla säkra och pålitliga flygplan. ”

Xiamen Airlines är en av Boeings mer än 30 kommersiella kunder i Kina. Sammantaget utgör Boeing-tillverkade jetflygplan mer än hälften av de mer än 3,000 jetliners som flyger i landet.

Kinas kommersiella flotta förväntas mer än fördubblas under de kommande 20 åren. Boeing förutspår att Kina kommer att behöva 7,690 nya flygplan, värderade till 1.2 biljoner dollar, år 2038. Boeing förutsäger också att Kina kommer att uppleva en stark tillväxt på marknaden för kommersiella tjänster med en efterfrågan på 1.5 biljoner dollar under de närmaste 20 åren och står för 17 procent av världens efterfrågan.

Kina spelar också en viktig roll för att bygga världens jetliners. Den kinesiska flygindustrin levererar delar till varje Boeing-jet, inklusive 737 MAX, 777 och 787 Dreamliner. I december kommer Boeing och Commercial Aircraft Corp. i Kina (COMAC) att leverera det första 737 MAX-flygplanet från ett färdigställnings- och leveranscenter i Zhoushan, Kina. Anläggningen kommer att hantera interiörarbeten och exteriörmålning av 737 MAX för den kinesiska marknaden. Sista monteringsarbetet kommer att fortsätta att utföras vid Boeings fabrik i Renton, Wash.

Boeings verksamhet i Kina värderas till mer än 1 miljard dollar i ekonomisk aktivitet i Kina. Detta inkluderar upphandling från Boeings omfattande leveransbas, joint venture-intäkter, drift, utbildning samt forsknings- och utvecklingsinvesteringar.

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

  • Milstolpen och takten i vilken den nåddes speglar den accelererande tillväxten på världens största kommersiella flygmarknad.
  • of China (COMAC) kommer att leverera det första 737 MAX-flygplanet från ett kompletterings- och leveranscenter i Zhoushan, Kina.
  • Boeings aktivitet i Kina värderas till mer än 1 miljard dollar i ekonomiaktivitet i Kina.

<

Om författaren

Chef Uppdragsredaktör

Chefredaktör för uppdraget är Oleg Siziakov

Dela till...