Flera familjemedlemmar som drabbades av förlusten av nära och kära i Boeing 737 MAX8-kraschen söker ett möte med amerikanska senatorer, inklusive senatens majoritetsledare, inför torsdagens bekräftelseomröstning för Steven Bradbury som biträdande sekreterare för US Department of Transportation (DOT).
Deras farhågor härrör från Bradburys vittnesmål under en utfrågning förra veckan, där familjemedlemmar uttryckte oro över att han aktivt hade arbetat för att hindra implementeringen av ett kongressmässigt mandat säkerhetsledningssystem för Boeing medan han tjänstgjorde vid DOT under den första Trump-administrationen. Inrättandet av ett sådant säkerhetssystem skulle potentiellt ha kunnat förhindra de två tragiska Boeing 737 MAX8-krascherna 2018 och 2019, vilket resulterade i att 346 dödades.
Den 24 februari 2025 kontaktade familjerna senator John Thune (RS.D.), senatens majoritetsledare, och begärde ett möte för att ta upp de frågor som togs upp under förra torsdagens bekräftelseutfrågning inför senatens kommitté för handel, vetenskap och transport. De uttryckte sin oro över att Bradbury, som hade en position vid DOT under den första Trump-administrationen, misslyckades med att säkra viktig information som efterfrågats av senator Roger Wicker (R-Fröken) angående de två Boeing-krascherna, trots att han hade ett juridiskt team på 500 medlemmar till sitt förfogande. Familjerna kontaktade också senatorerna Wicker, Daniel Sullivan (R-Ala.), Shelley Capito (R-Va.) och Gerald Moran (R-Ks.).
Nadia Milleron från Massachusetts, som tragiskt förlorade sin dotter Samya Rose Stumo, 24, i den andra Boeing-kraschen i Etiopien, anmärkte: "Bradburys uttalande till senaten, 'Vi har det säkraste luftsystemet i världen, men vi kan inte falla ner på jobbet', återspeglar en fullständig okänslighet för de 84 individer som har omkommit den senaste månaden under flygkraschen i USA."

Bradbury hade olika positioner inom den första Trump-administrationen vid transportdepartementet, inklusive tillförordnad biträdande sekreterare, tillförordnad sekreterare och senatbekräftad generaljurist, där han var ansvarig för att övervaka ett team på 500 advokater och juridisk personal. Han utsågs till tillförordnad transportminister den 11 januari, efter Elaine Chaos avgång, och Sean Duffy svors in som sekreterare den 28 januari.