flygbolag Flyg Kina Land | Område Destination Nyheter Transport trend USA

Boeing 737-800 grundstöts efter Kinas östra krasch

En China Eastern Boeing 737-800 kraschade i södra Kina idag (måndagen den 21 mars 2022), dödade alla 123 ombord på MU5735 Finns det en koppling till Lion Air Flight 610 och Ethiopian Airlines B737 Max kraschar.

            Detta tvåmotoriga plan, en del av en flotta som varit i bruk sedan 2015, enligt uppgift har störtat i ett skogsområde minuter efter att något gick fel efter ett djupdyk från cirka 30,000 24 fot, enligt FlightRadarXNUMX.com, en webbplats för flygspårning. .

Är Boeing 737-800 och 737 MAX samma sak?

737-800 är en äldre modell. Vissa flygbolag gick över till 737-Max, ett nyare smalkroppsplan. 737-Max var tillfälligt jordad över hela världen efter att två av dem kraschade för nästan fyra år sedan. 737-Max har fått stor kritik efter att en av dem kraschade i Indonesien i slutet av 2018 och en andra kraschade i Etiopien.

China Eastern Airlines grundstöt idag alla Boeing 737-800 passagerarjetplan efter flygkraschen #MU5735. Flygbolaget har 102 av denna variant av 737 – alla är nu jordade.

Boeing 737-800 inblandade är ett av världens mest populära jetplan — över 5,000 800 av denna specifika variant (-XNUMX) har levererats av Boeing till flygbolagskunder över hela världen.

Boeing 737-800 flyger för närvarande utan restriktioner i USA, Kanada och Europa.

            "Vi behöver veta mer information innan några slutsatser kan dras angående denna plötsliga och tragiska krasch", säger Robert A. Clifford, grundare och senior partner på Clifford Law Offices i Chicago som fungerar som huvudjurist i den pågående rättegången i federal distriktsdomstol den Boeingkraschen av Ethiopian Airlines Flight 302 som kraschade för tre år sedan denna månad kort efter start och dödade alla 157 ombord. "Den här typen av krasch på ett sex år gammalt plan som designades och certifierades på 1990-talet är ganska ovanlig."

            Clifford fortsatte med att säga att familjer till dem som förlorade nära och kära i ET302 Boeing-kraschen för tre år sedan fortfarande väntar på den slutliga rapporten från etiopiska myndigheter om orsaken till kraschen. "Förutsatt att rapporten är en objektiv, djupdykning i orsaken, kommer den etiopiska rapporten att visa att flygbolaget anropade Boeing efter den första kraschen av Boeing 737 MAX, och myndigheterna fick inte veta om problemet med MCAS-systemet som kunde ha undvikit den andra kraschen i Etiopien."

            Nästa version av Boeing 737-900, MAX 8, var ett nytt plan som kraschade i Javahavet utanför Indonesien strax efter starten i oktober 2018 och dödade alla 189 ombord. Bara fem månader senare kraschade en annan 737 MAX i Etiopien som inkluderade människor från 35 länder inklusive Amerika och Kanada. Clifford Law Offices representerar mer än 70 personer ombord på flyget, inklusive fyra passagerare från Kina samt en passagerare från Hongkong och en kinesisk medborgare från Kanada.

             Utredare har funnit att ett nytt mjukvarusystem, MCAS (Maneuvering Characteristic Augmentation System), som piloterna inte fick veta eller tränade om, var orsaken till dessa två krascher. 

Vad gör MCAS?

MCAS, eller Maneuvering Characteristics Augmentation System, ger konsekventa flygplanshanteringsegenskaper i en mycket specifik uppsättning av ovanliga flygförhållanden. MCAS innehåller nu flera förbättrade skydd:

  • Mätningar från två Angle of Attack (AOA)-sensorer kommer att jämföras.
  • Varje sensor kommer att skicka sin egen data till flygplanets flygkontrolldator.
  • MCAS kommer endast att aktiveras om båda sensorerna är överens.
  • MCAS kommer bara att aktiveras en gång.
  • MCAS kommer aldrig att åsidosätta pilotens förmåga att styra flygplanet med enbart kontrollkolonnen.

Rättegången för kriminaljuryn inleds i dag

En juryrättegång startar idag i Texas mot en före detta Boeing-chefstekniska pilot Mark Forkner som är kriminellt åtalad för att ha vilselett säkerhetsregulatorer och flygbolag om 737 Max och använda sitt erfarenhetsarbete för Federal Aviation Administration (FAA) för att manipulera byrån att sänka utbildningen krav på piloter. FAA certifierar flygplan för flygning.

            Inledande uttalanden gjordes på fredagen av åklagare som hävdade att Forkner inte underrättade FAA om förändringarna i ett försök att spara Boeing hundratals miljoner dollar som flygbolagstillverkaren annars skulle ha spenderat på leveransförseningar och kompensation för flygbolag för personlig pilotsimulatorutbildning .

Relaterade nyheter

Om författaren

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerligt arbetat inom rese- och turistbranschen sedan han var tonåring i Tyskland (1977).
Han grundade eTurboNews 1999 som det första nyhetsbrevet online för den globala reseturismbranschen.

Lämna en kommentar

Dela till...