Idag tillkännagav AirHelp resultaten av sitt årliga AirHelp-resultat som rankar globala flygbolag och flygplatser. AirHelp Score, som lanserades för första gången 2015, är den mest omfattande databaserade utvärderingen av flygbolag och flygplatser.
För att skapa denna rankning har flygpassagerarättighetsföretaget använt toppdatakällor, inklusive sin databas med flygstatistik, som är en av de största och mest omfattande i världen, tiotusentals kunders åsikter och sin egen erfarenhet av att hjälpa 10 miljoner passagerare runt om i världen behandlar ersättning efter flygstörningar.
Resultaten från AirHelp-poängen för 2019 visar att flygbolag som sätter kunderna först kommer framåt
Det högst rankade flygbolaget i AirHelp-poängrankningen 2019 är Qatar Airways, som framgångsrikt har haft sin topposition sedan 2018 på grund av konsekvens i effektiv skadebehandling och hög punktlighet. Specifikt fick Qatar Airways 7.8 för skadeanvändning och 8.4 för sin prestanda i tid. Förutom Qatar Airways inträffade ett stort skifte bland resten av de fem bästa flygbolagen; American Airlines, Aeromexico, SAS Scandinavian Airlines och Qantas rankade två till fem, vilket visade betydande prestationer inom skadebehandling och punktlighet.
Medan de fem bästa flygbolagen gjorde bra resultat i passagerarfokuserade områden som skadebehandling och punktlighet, gjorde flera av de lägst rankade flygbolagen, inklusive Ryanair, Korean Air, EasyJet och Thomas Cook Airlines, rubriker i år för misshandel av passagerare. Till exempel gick Ryanairs personal i strejk och orsakade otaliga störningar, och sedan vägrade flygbolaget att betala ut den ersättning som passagerarna var skyldiga. Detta visar att dåligt passagerarstöd när flygplaner går fel kommer att visas på dålig ranking.
”AirHelp-poängen för 2019 visar att flygbolag med högre passagerartillfredsställelse ger mer än konsekvent punktlighet. Vi måste komma ihåg att flygbolagen har att göra med en ny typ av resenär: utbildad, alltmer medveten om hennes behov och rättigheter, och kunna välja mellan ett brett spektrum av lufttrafikföretag. Det innebär att även de flygbolag som inte kan hålla punktligheten höga har en chans att hålla passagerare anslutna till sitt varumärke genom att tillhandahålla en positiv efterflygningstjänst när deras reseplaner går fel. Vår studie visar att flygbolag som sätter passagerare i första hand och ställer sig själva ansvariga genom att snabbt och utan krångel utfärda de rättmässigt skyldiga ersättningsanspråken, tjänar kundernas förtroende för denna mycket konkurrensutsatta marknad, säger AirHelps vd och grundare Henrik Zillmer.
AirHelp Scores flygplatsbetyg visar att det fortfarande krävs förbättringar
Bland 132 analyserade flygplatser fick kunderna den bästa upplevelsen på Hamad International Airport, Tokyo Haneda International Airport och Athens International Airport, som har rankats som de tre bästa flygplatserna sedan den första AirHelp Score-rankningen. Eindhovens flygplats, Kuwaits internationella flygplats och Lissabon Portela flygplats blev bristfällig med bottenplatserna i år. Alla flygplatser rankades baserat på prestanda i tid, servicekvalitet och mat- och shoppingalternativ.
"Det är uppenbart att den globala flygbranschen är i behov av betydande förbättringar, med överbokade flyg och avbokningar som gör nationella rubriker månad efter månad, och den konsekventa misshandeln av passagerare", säger Zillmer. "Även om de flesta amerikanska flygbolag och flygplatser gav bra betyg i år, finns det fortfarande mycket arbete att göra eftersom mer än 90 % av amerikanska resenärer fortfarande är omedvetna om sina flygpassagerares rättigheter."
