Boeing Company har äntligen dumpat robotarna som användes för att montera två huvudkroppsdelar på Boeing 777 och 777X långdistansflygplan.
Amerikas största flyg- och rymdföretag återvände till mänskligt arbete igen, efter år av kamp med ett robotsystem som slog samman monteringen av sin jätte 777X-jet.
Obehagligt kallat FAUB, eller Fuselage Automated Upright Build, introducerades systemet med stor fanfare för fyra år sedan, annonserat som ett exempel på Boeings innovativa anda. Den innehöll robotar som arbetade tillsammans för att borra hål exakt och sätta ihop den yttre ramen för bredbandsstrålarna.
Men de förstklassiga robotarna - tillverkade av ett företag baserat i Tyskland - saknade den berömda tyska noggrannheten och kvaliteten. De kunde inte synkronisera borrhål och sätta in fästelement, vilket bidrog till en snöboll av inhämtningsarbete som måste avslutas av människor.
Tillbaka 2016 rapporterades det att problemen samlades vid Boeings sista monteringslinje. "FAUB är ett hemskt misslyckande", erkände en Boeing-arbetare vid den tiden. "De fortsätter att tvinga dessa oavslutade, skadade flygplan på oss."
En annan veteranmekaniker sa att varje sektion kom ut från FAUB med hundratals ofullständiga jobb. "Det är en mardröm", sa han.
Nu kommer Boeing att förlita sig på kvalificerade arbetare för att manuellt sätta fästanordningar i hål som borras av ett system som kallas "flexspår". Även om det fortfarande är automatiserat är det inte lika stort och autonomt som den felaktiga FAUB.
Flygtillverkarens toppchefer medger att FAUB var ett fullständigt misslyckande. "Det var svårt. Det tog år borta från mitt liv, ”säger Jason Clark, en Boeings vice president med ansvar för 777X-produktion.
Den långväga 777X var ursprungligen planerad att göra sin första testflygning i sommar, men den skjöts upp till 2020 på grund av problem med General Electric-motorn. Det är inte klart om den senaste avslöjandet kommer att orsaka ytterligare förseningar.
777X marknadsförs som en mer bränsleeffektiv efterföljare till den bästsäljande 777-modellen och har sittplatser för 365 passagerare och har en räckvidd på över 16,000 XNUMX km.
