Förra helgen upplevde bränslebristen på nyåret vid Malindis flygplats, när Kenyas mest trafikerade flygplats, Wilson flygplats, enligt uppgift hade slut på bränsle. Shell och Total, de två huvudsakliga leverantörerna av flygbränsle i Kenya, förblev mamma över bristen och berättade flygoperatörerna att vänta på att bränsleleveranser anländer från Mombasa.

Enligt flygkällor förblev flera hundra flygningar planerade för helgen av privata och kommersiella operatörer jordade på grund av bränslebrist, en situation som enligt de senaste rapporterna från Nairobi sträckte sig långt in i veckan. Representanter för flygoperatörerna och från Aero Club of East Africa fortsatte att klaga på situationen, vilket påverkade intäkterna och flygkostnaderna, eftersom flera av de planerade avgångarna från Wilson var tvungna att flyga till den internationella flygplatsen för tankning och lägga till extra landning kostnad och flygtid.

Anmärkningsvärt, och återigen visar en bristande förståelse och känslighet, citerades en talesman för Shell att "det finns tillräckligt med bränsle vid JKIA" - inte exakt användbart för många flygoperatörer och privata flygägare som opererar från Wilson flygplats.

Det är inte känt för närvarande om Kenya Revenue Authority byråkrati och byråkrati - ordlista avsedd - var ytterst ansvariga för bristen på bränsletillförsel, vilket påverkade både JetA1 och AVGAS, eller om bränsleföretagen inte tillhandahöll tillräckligt med reserver i sina huvudbutiker. i Mombasa och hade tillåtit tankarna att torka.