Angolas SonAir Airline Services, SA, allmänt känd som SonAir, slutade köra inrikes kommersiella flyg med Boeing 737-700, som tillhandahöll flygförbindelsen mellan Luanda och städerna Cabinda, Catumbela (Benguela) och Lubango (Huila).
Företagets källa berättade för nyhetsbyrån Angop att i motsats till det ursprungliga beslutet att avsluta de tre flygplansflottorna (Beechcraft, Boeing och Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, i nedlagd), kommer Beechcraft-flygplanet att behållas på grund av åtaganden om 'Operation Öppenhet och oljebolag.
På samma sätt, sade han, skulle samma flygplan fortsätta att erbjuda resor till Cabinda, med sex förbindelser, tills ytterligare politiska beslut fattas, eftersom det angolanska flygbolaget TAAG inte kan tillgodose efterfrågan på denna destination.
Processen för att stänga Sonair har inte slutförts och den måste uppfylla sina kontrakt med oljebolagen.
SonAir, i sin fasta flygflotta, har 2 Boeings och fyra Beechcraft 1900Ds i drift, samt ett sjunde flygplan i reserv, men opererade med endast två flygplan, som skulle ta sin sista flygning på lördag.
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- Bolagets källa berättade för nyhetsbyrån Angop att i motsats till det ursprungliga beslutet att avsluta de tre flygplansflottorna (Beechcraft, Boeing och Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, som inte används), kommer Beechcraft-flygplanet att behållas på grund av åtaganden som gjorts till 'Operation' Transparens” och till oljebolag.
- SonAir, i sin fasta flygflotta, har 2 Boeings och fyra Beechcraft 1900Ds i drift, samt ett sjunde flygplan i reserv, men opererade med endast två flygplan, som skulle ta sin sista flygning på lördag.
- , allmänt känd som SonAir, slutade köra inrikes kommersiella flyg med Boeing 737-700, som tillhandahöll flygförbindelsen mellan Luanda och städerna Cabinda, Catumbela (Benguela) och Lubango (Huila).
