SEATTLE, Wash. - Alaska Airlines introducerade idag sin första 737-900ER, som transporterar fler passagerare, flyger längre och är det mest bränsleeffektiva flygplan som flygbolaget driver. Passagerare som reser på Alaskas nya 737-900ER kommer att njuta av bekvämare sittplatser och Boeings Sky Interior, som har större skulpterade övergripande soptunnor och stämningsbelysning utformade för att ge en mer rymlig hyttupplevelse.
Alaska Airlines flög sin första 737-900ER idag mellan Seattle och San Diego och är planerad att ta emot 38 av flygplanen fram till 2017.
"Boeings Sky Interior och våra nya specialdesignade säten representerar de mest betydande hyttuppgraderingarna för Alaska Airlines på mer än 20 år och är en del av vårt mål att göra flygningen bekvämare för våra kunder", säger Brad Tilden, Alaska Airlines president och VD. ”Förutom en förbättrad hyttupplevelse har 737-900ER också miljöfördelar. På ett flyg mellan Seattle och Newark, New Jersey, till exempel, bränner 737-900ER 3 procent färre liter per säte än en 737-900. ”
Bland de viktigaste funktionerna i Alaskas nyaste flygplan är det innovativa, specialdesignade sätet som ger passagerare mer utrymme, ett sexvägs justerbart nackstöd och bärarens standard tre tum lutning i huvudhytten. Tillverkad av Recaro Aircraft Seating, har sätet en bekväm men ändå smalare ryggstöd och botten och en litteraturficka ovanför brickbordet.
Alaskas förstklassiga hytt på sin 737-900ER har ett annat premium Recaro-säte med fem tum lutning, en ledad sitsbotten och ett sexvägs justerbart nackstöd.
"Att flyga kan vara en hektisk upplevelse för de flesta, men att komma in i Alaskas nya stuga hade faktiskt en avkopplande och lugnande effekt på mig från den ögonblick jag steg upp på planet", säger Brandon Berg, en Alaska Airlines MVP Gold-flygare efter turné 737 -900ER.
Konfigurerad med 165 platser i huvudstugan och 16 platser i första klass, kommer Alaskas nya 737-900ER att flyga transkontinentala rutter mellan väst- och östkusten och till Hawaiiöarna.
"Vi är mycket stolta över att Alaska Airlines är vår lanseringskund i Nordamerika för Recaro BL3520-säte", säger Dr. Mark Hiller, vd för Recaro Aircraft Seating. ”Den här prisbelönta sitsen får en enastående kombination av lätt design, komfort och bostadsyta. Sätet erbjuder mervärde för både Alaska Airlines och deras passagerare. ”
Alaska Airlines 737-900ER trivia
• Alaskas nya lättare säten sparar uppskattningsvis 8,000 XNUMX liter bränsle per flygplan per år.
• Alaskas 737-900ER har nio fler platser än en standard 737-900. Extra säten möjliggörs av flygplanets plana snarare än böjda bakskott och genom att minska storleken på en huvudkabinett.
• 737-900ER är en ”utvidgad räckvidd” -version av 737-900 och kan flyga 3,280 XNUMX miles i en enda flygning.
• Den 138 fot långa Boeing 737-900ER har en vingbredd på 112 fot och en marschfart på 530 mph.
• Alaska planeras att lägga till ytterligare tre 737-900ER i sin flotta i slutet av 2012 och ytterligare nio -900 ER under 2013.
"Boeing 737-900ER är ett utmärkt tillskott till Alaska Airlines all-Boeing-flotta, vilket ger branschledande effektivitet och passagerarkomfort", säger Brad McMullen, vice vd för Nordamerikas försäljning av Boeings kommersiella flygplan. ”Flygplanets Boeing Sky Interior i kombination med Alaskas utmärkta kundtjänst ger passagerarna en flygupplevelse som inget annat flygplan kan passa. 737-900ER erbjuder också marknadens bästa sätetkilometer, vilket är särskilt viktigt med dagens höga bränslepriser. ”
