Flygbolag får hjälp från kryssningsindustrin

Den nordamerikanska kryssningsfartygsindustrin driver ekonomin och ger ett betydande ekonomiskt lyft till flygbolag som färjer kryssningspassagerare till ombordstigningspunkter.

Den nordamerikanska kryssningsfartygsindustrin driver ekonomin och ger ett betydande ekonomiskt lyft till flygbolag som färjer kryssningspassagerare till ombordstigningspunkter.

2008 var kryssningsindustrins bruttoekonomiska effekt på USA 40.2 miljarder dollar, en ökning med 6% jämfört med 2007, enligt Cruise Lines International Association (CLIA) i sin senaste rapport: Nordamerikas kryssningsindustris bidrag till USA: s ekonomi 2008.

Nästan 13 miljoner passagerare tog en kryssningsresa förra året globalt, vilket var en ökning med 4% från året innan, medan CLIA-medlemsskepp transporterade 9 miljoner passagerare bara från USA: s hamnar.

Florida är fortfarande centrum för kryssning i USA och står för 57% av alla amerikanska ombordstigningar. Miami är den absolut bästa hamnen i landet, följt av Port Canaveral och Port Everglades i Florida och Los Angeles, New York och Galveston, Texas.

CLIA: s rapport säger att 60% av bruttoproduktionen på 40 miljarder dollar påverkar sju huvudbranscher, varav två är flygbolag och resetjänster. Det tillskrivs 2.1 miljarder dollar direkt till flygtransporter för 2008 och 6,942 4.2 jobb inom flygindustrin. Resetjänster, som inkluderar resebyråer, marktransporttjänster och USA-baserade strandutflykter, gynnades till 54,442 miljarder dollar och XNUMX XNUMX jobb, enligt rapporten.

Tillväxten i kapacitet har dock avtagit under tre år i rad.
Förra året tillkom åtta nya fartyg till flottan för totalt två bara eftersom sex såldes eller omfördelades från den nordamerikanska marknaden. Till exempel från 2005 till 2006 ökade antalet fartyg med sex och från 2006 till 2007 steg det med åtta. Dessutom fortsätter kryssningsindustrin att öka användningen av hamnar i Karibien för ombordstigningspunkter, vilket minskar antalet passagerare som lämnar USA: s hamnar. "Som ett resultat fortsatte USA inte bara att uppleva en nedgång i sin andel av den globala kryssningsaktiviteten utan upplevde en faktisk minskning av antalet passagerare som anlände från USA: s hamnar", säger rapporten. "Under 2008 uppgick passagerarinbordningarna i USA: s hamnar till nästan 8.96 miljoner, en minskning med 2.4% från 2007 och en andel på 69% av de globala ombordstigningarna." Det kan jämföras med 77% av de globala ombordstigningarna 2004.

Flygbolag som flyger till Miami 2008 gynnades av en 11.4% ökning av ombordstigning (2.1 miljoner kryssningspassagerare), medan ombordstigning i Florida totalt sett ökade med 133,000 2008 förra året från Miami, Port Everglades och Tampa, vilket delvis kompenserades av förluster från Port Canaveral och Jacksonville. Tillväxthamnarna 142.4 när det gäller ombordstigning, utöver Miami, var Port Liberty i Bayonne, NJ, en ökning med 16.4%; San Diego, upp 12.7%; Seattle, upp 12.3%; och Mobile, Ala., upp XNUMX%.

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

  • “As a result, the United States not only continued to experience a decline in its share of global cruise activity but experienced an actual decline in the number of passengers embarking from U.
  • The growth ports in 2008 in terms of embarkations, in addition to Miami, were Port Liberty in Bayonne, N.
  • Miami is by far the top port in the nation, followed by Port Canaveral and Port Everglades in Florida, and Los Angeles, New York and Galveston, Texas.

<

Om författaren

Linda Hohnholz

Chefredaktör för eTurboNews baserad i eTNs huvudkontor.

Dela till...