DUBAI - Airbus siktar fortfarande på att sälja 300 flygplan under 2009 och är övertygad om att de kommer att uppfylla leveransmålen för A2013 350, sade en företagschef på onsdagen.
När han talade till Reuters Television vid flygutställningen i Dubai sa Airbus Chief Operating Officer att det fanns tecken på återhämtning i branschen och att trots lågkonjunkturen körde företaget på rekordnivåer genom att producera 490 flygplan om året.
”Trehundra är fortfarande målet ... vi siktar fortfarande på det, det är ett sträckt mål nu, men jag tror att vi kommer nära. Vi kommer mycket närmare än många tror, säger Leahy.
Trots en mer dämpad händelse än för två år sedan sa EADS dotterbolag Airbus på onsdagen att det fortfarande hade vunnit åtaganden på flygutställningen till ett värde av 5.3 miljarder dollar inklusive beställningar från Air Austral på två A380 och Senegal Airlines på sex nya flygplan.
Leahy sa att tillverkaren hade en eftersläpning på 3,400 beställningar som skulle hjälpa den att upprätthålla sina nuvarande höga produktionsnivåer, men tillade att de närmaste två åren kunde se fortsatt låga ökade orderingångar.
"Det kommer förmodligen att vara ytterligare två år med låga inkrementella order men ändå kan vi försöka hålla mycket höga produktionsnivåer", sa han.
Emirates flygbolag sa vid flygutställningen den här veckan att det var i samtal med Boeing och Airbus att köpa ”tiotals flygplan”, eventuellt 777 och A330, när flygbolaget förbereder sig för en global återhämtning.
I Airbus beredskapsplanering kan produktionsnivåerna minskas med två flygplan per månad från för närvarande 34 till 32 per månad, säger Leahy.
”Just nu har vi sagt till våra leverantörer att vi håller oss plana med 34 (men), men vi är vaksamma och tittar på vintern, för den här vintern kommer att bli tuff. Jag tror att om vi kommer till denna vinter ser vi en vacker vår framför oss, sade han.
Leahy sa att produktionen av A380 var stabil i en takt per månad, och att företaget planerade att öka upp till två och tre per månad när den globala ekonomin återhämtar sig från krisen.
Airbus skulle sannolikt också uppfylla sina mål för A350 efter att ha lärt sig av sina misstag vid produktion av A380, sade han.
”Efter att ha gått igenom A380, lärt oss av våra misstag, tittat på vad som händer med 787 och kommit ut fyra år efter 787, tror jag att vi alla borde skjutas för grov inkompetens om vi har en annan skruv i A350-programmet. Jag är säker på att vi kommer att vara på mål. ”
FÄRSKA ERBJUDANDEN
Leahy sa också att en överenskommelse om vidsträckta strålar med United Airlines, en enhet från UAL Corp., var möjlig under de närmaste sex månaderna.
"Detta kan hända i två delar, först en breddkroppsavtal för 20, 30 bredkroppar och sedan komma tillbaka sex månader från och med nu och då kanske titta på andra flygplan."
Ethiopian Airlines gjorde en order på cirka 12 A350-jetplan värda nästan 3 miljarder dollar tidigare i veckan. Ordern förväntas öka försäljningen av det framtida medelstora långdistansflygplanet över 500.
Airbus har hittills sålt 493 av flygplanen, som kommer att finnas tillgängliga från mitten av nästa decennium, för att konkurrera med Boeings 787 Dreamliner. Boeing-modellen har en försäljning på 840 flygplan.
Tidigare på utställningen berättade Airbus-verkställande direktören Tom Enders till Reuters att han hoppades att Airbus också kunde träffa en avgörande affär med köpare på A400M-militärplanstillverkning och kostnader i slutet av året och var övertygad om att planet skulle ta sig till himlen före början av 2010.
