Airbus har meddelat planer på att anpassa sin globala personalstyrka och ändra storlek på sin kommersiella flygplanaktivitet som svar på Covid-19 kris. Denna anpassning förväntas leda till en minskning med cirka 15,000 2021 befattningar senast sommaren 2020. Informations- och samrådsprocessen med arbetsmarknadens parter har inletts i syfte att nå avtal för genomförande med början hösten XNUMX.
Affärsflygverksamheten har minskat med nära 40% under de senaste månaderna då industrin står inför en oöverträffad kris. Produktionsnivåerna för kommersiella flygplan har anpassats därefter. Airbus är tacksam för det statliga stöd som har gjort det möjligt för företaget att begränsa dessa nödvändiga anpassningsåtgärder. Men med flygtrafiken som inte förväntas återhämta sig till pre-COVID-nivåer före 2023 och eventuellt så sent som 2025, måste Airbus nu vidta ytterligare åtgärder för att återspegla branschutsikterna efter COVID-19.
Efter den fördjupade analysen av kundernas efterfrågan som har ägt rum de senaste månaderna förutser Airbus behovet av att anpassa sin globala personalstyrka på grund av COVID-19 med ungefär:
- 5,000 XNUMX positioner i Frankrike
- 5,100 XNUMX befattningar i Tyskland
- 900 positioner i Spanien
- 1,700 positioner i Storbritannien
- 1,300 XNUMX positioner på Airbus andra globala webbplatser
Dessa siffror inkluderar Airbus dotterbolag Stelia i Frankrike och Premium AEROTEC i Tyskland. De omfattar emellertid inte cirka 900 positioner som härrör från ett tidigare COVID-19-identifierat behov av att omstrukturera Premium AEROTEC i Tyskland, som nu kommer att genomföras inom ramen för denna globala anpassningsplan.
Detaljerna i denna COVID-19 anpassningsplan måste slutföras med arbetsmarknadens parter.
Även om obligatoriska åtgärder inte kan uteslutas i detta skede kommer Airbus att arbeta med sina arbetsmarknadsparter för att begränsa effekterna av denna plan genom att förlita sig på alla tillgängliga sociala åtgärder, inklusive frivilliga avgångar, förtidspensionering och långsiktiga partiella arbetslöshetssystem där så är lämpligt.
"Airbus står inför den allvarligaste krisen som denna bransch någonsin har upplevt", säger Airbus VD Guillaume Faury. ”De åtgärder vi hittills har vidtagit har gjort det möjligt för oss att absorbera den första chocken av denna globala pandemi. Nu måste vi se till att vi kan upprätthålla vårt företag och komma ut ur krisen som en sund, global rymdledare och anpassa oss till de överväldigande utmaningar som våra kunder har. För att konfrontera den verkligheten måste vi nu vidta mer långtgående åtgärder. Vår ledningsgrupp och vår styrelse är helt engagerade i att begränsa den sociala effekten av denna anpassning. Vi tackar våra statliga partner eftersom de hjälper oss att bevara vår expertis och vårt kunnande så mycket som möjligt och har spelat en viktig roll för att begränsa den sociala effekten av denna kris i vår bransch. Airbus-team och deras färdigheter och kompetenser kommer att göra det möjligt för oss att fortsätta vår ambition att vara en pionjär inom en hållbar framtid för flygindustrin.
#rebuildingtravel
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- We thank our governmental partners as they help us preserve our expertise and know-how as much as possible and have played an important role in limiting the social impact of this crisis in our industry.
- However with air traffic not expected to recover to pre-COVID levels before 2023 and potentially as late as 2025, Airbus now needs to take additional measures to reflect the post COVID-19 industry outlook.
- Även om obligatoriska åtgärder inte kan uteslutas i detta skede kommer Airbus att arbeta med sina arbetsmarknadsparter för att begränsa effekterna av denna plan genom att förlita sig på alla tillgängliga sociala åtgärder, inklusive frivilliga avgångar, förtidspensionering och långsiktiga partiella arbetslöshetssystem där så är lämpligt.
